Test Domingo 13 Febrero Jerez

[FERRARI.FOREVER]

definitivamente el coche de nico no va XD.....

un dia mas alonsito ha sido el que mas a rodado....bene

[paualon]

buenas, todos no se han dado una gran paliza, me sorprende las pocas vueltas que ha dado mclaren, pero no me fio de estos de woking.

Parece que el williams va pillando ritmo y han podido hacer tandas largas sin problemas.

Siguiente parada montmelo, aqui iremos viendo un poco mas ya que montmelo no perdona.

[GTO]

que me gustaría soñar con los willys arriba...

[Josef1]

Video:
http://www.lavozdigital.es/videos/notic ... dfeld.html

[Josef1]

Vuelta a vuelta F150th-RB7-MP4/26

Consulta cómo desarrollaron su trabajo sobre el Circuito de Jerez el vigente campeón del mundo Sebastian Vettel (Red Bull), el dos veces campeón del mundo Fernando Alonso (Ferrari) y el campeón del 2009 Jenson Button (McLaren), los cuales coincidieron en la cuarta y última jornada de entrenos en la pista andaluza.

El siguiente cuadro es bastante sencillo. Sólo se han tenido en cuenta las vueltas cronometradas, y se especifica en que momento salió cada piloto a rodar para iniciar sus respectivas tandas. (Boxes), por su parte, significa que en la siguiente vuelta el piloto en cuestión regresó a su respectivo box, mientras que (VR) es la vuelta rápida de la jornada. Además, también incluimos los momentos en los que los pilotos se vieron obligados a abortar su trabajo por alguna bandera roja. En tal situación, Fernando Alonso volvió a la pista nada más el semáforo cambiaba a verde, mientras que Jenson Button permanecía unos minutos más en boxes y Sebastian Vettel sólo se reincorporó inmeditamente a pista en su última tanda.

En este cuadro se puede observar la degradación de los Pirelli, aunque hay que tener en cuenta que hubo en giros en los que los pilotos se encontraron con otro más lento delante suyo y, que en otras vueltas, cometieron algún leve error que les hizo perder tiempo.

Vuelta a vuelta F150th-RB7-MP4/26 en:
http://www.motor21.com/formula-1/vuelta ... 426-96037/

[marc_fuente]

No entiendo, porque MSC siempre queda más o menos arriba y ROS no...

Algo pasa al coche o al piloto... No creéis?

[torremocho]

jo**er, qué pedazo de salida de aire (en la cola del coche, donde la aleta termina) tiene el Red Bull, ¿no?

[Trupon]

Tal y como he leído ayer y hoy en dos artículos distintos de Marca, Red Bull se está escondiendo descaradamente, y así lo pienso yo. Marca también dice que el ritmo del Red Bull está muy por encima del resto, que es "demoledor", "impresionante". Fiarse de estas palabras puede ser peligroso jaja... pero algo me dice que el ritmo del Red Bull sí es superior al del F150th. Quizás me baso en sensaciones derivadas de la superioridad que tenían en 2010, pero no sé. ¡Cuidado con Red Bull! En todo caso, parece que a día de hoy Ferrari y Red Bull son los equipos que más adelantados tienen los deberes. En Montmeló, un circuito representativo, Red Bull debería destaparse un poquito más, Ferrari poner la guinda, McLaren dar alguna sorpresa (si es que tienen alguna que dar) y Mercedes dar un pasito hacia delante. Veremos atentos.

[Josef1]

Tal y como he leído ayer y hoy en dos artículos distintos de Marca, Red Bull se está escondiendo descaradamente, y así lo pienso yo. Marca también dice que el ritmo del Red Bull está muy por encima del resto, que es "demoledor", "impresionante". Fiarse de estas palabras puede ser peligroso jaja... pero algo me dice que el ritmo del Red Bull sí es superior al del F150th. Quizás me baso en sensaciones derivadas de la superioridad que tenían en 2010, pero no sé. ¡Cuidado con Red Bull! En todo caso, parece que a día de hoy Ferrari y Red Bull son los equipos que más adelantados tienen los deberes. En Montmeló, un circuito representativo, Red Bull debería destaparse un poquito más, Ferrari poner la guinda, McLaren dar alguna sorpresa (si es que tienen alguna que dar) y Mercedes dar un pasito hacia delante. Veremos atentos.

En la Cope ah dicho que Red Bull en ritmo de carrera es 3 decimas por vuelta superior al Ferrari que es el 2 mas rapido!!
Mclaren esta vastante atras!!

[Ras]

Me gustaría saber cómo saben eso de estos test...decir que en ritmo de carrera X escudería es 2 décimas superior a otra...vamos...en qué se basan? Porque cada escudería prueba lo que le da la gana...hoy RBR pone esto, mañana Mc cambia los escapes de posicion por no hablar de cargas de combustible ni configuraciones aerodinámicas....

[Ras]

Me parece increible el trabajo que han realizado en Williams...

[Josef1]

[Josef1]

Me gustaría saber cómo saben eso de estos test...decir que en ritmo de carrera X escudería es 2 décimas superior a otra...vamos...en qué se basan? Porque cada escudería prueba lo que le da la gana...hoy RBR pone esto, mañana Mc cambia los escapes de posicion por no hablar de cargas de combustible ni configuraciones aerodinámicas....

Hombre teoricamente saca las conclusiones contando las vueltas que ah dado los 2 coches!!
Osea que si el Ferrari da 25 vueltas seguidas y el Red Bull da 30 pues le quita las 5 primeras vuelta al Red Bull y hace un calculo de todas la vueltas y saca una media del tiempo que ahi entre un coche y otro!
En que como tu dices que no sabemos exantamente el combustible que lleva ni sabemos cuanto peso lleva el coche en sensores!
Tengo entendidoq ue los coches en los test pesa mas de la normativa con tantos sensores!!

[carter18]

Es una perdida de tiempo incluso debatir en que se basan ellos Simplemente estos tiempos no tienen valor absoluto para sacar conclusiones, si los mismos equipos ni siquiera saben como van sus rivales! Como rayos lo vamos a saber los afionados o especuladores periodisticos.... Todos los años con la misma cantaleta, ¿es que no se cansan?

Los tiempos de pretemporada son simple y sencillamente insignificantes para sacar conclusiones.....

[Tekseh]

Bien Carter, y agrego, son solo entrenamientos y nadie sabe de que carajos estan entrenando, puede ser simulacros de carrera, o solo simulacros de largada, en fin son solo entrenamientos y nada dice que uno sea superior a otro.

saluditos