Aldo Costa: "Es díficil copiar el escape de Renault"

[Trupon]

Aldo Costa: "Es difícil copiar el escape de Renault"

Tradición Vs. Innovación en la Fórmula 1

Copiar no es tan fácil este año: los escapes adelantados de Renault son un concepto nuevo que plantea muchas dificultades. También McLaren ha diseñado un escape similar en su nuevo monoplaza. Pero en Ferrari, cuyo monoplaza es mucho más tradicional, prácticamente ni se plantean (de momento) adaptar el invento a su bólido rojo.
Por Héctor Campos
18 Feb 2011 - 18:48

Los escapes 'invisibles' del Lotus Renault R31 Foto © Sutton Cuando Auto Motor und Sport le ha preguntado a Aldo Costa, director técnico de la Scuderia Ferrari, si sería difícil copiar el concepto, su respuesta ha sido concisa: "Yo diría que sí".

El rendimiento de estos escapes aún está en entredicho, y a pesar de las primeras pruebas de pretemporada, hasta que no se inicie el mundial no sabremos su efectividad real. En cualquier caso, en Ferrari creen que es un invento de lo más trabajado: "El escape de los Renault necesita estar integrado en el chasis, teniendo en cuenta tanto la refrigeración como la cubierta de las cajas electrónicas".

Este es otro ejemplo más de las innovaciones de los ingenieros, siempre dispuestos a darle una vuelta de tuerca al reglamento y lograr una décima extra como sea. Para Costa, es cuestión de ser más estrictos: "Desde luego, la gran reforma de las regulaciones de 2009 tiene la culpa de estas soluciones innovadoras. Todo el mundo ha trabajado con nuevos conceptos. Mientras las reglas no sean estables, veremos más innovaciones. Sólo cuando las reglas sean las mismas por tres o cuatros años, volveremos a una fase óptima".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... pe-renault

[suomijon]

"Desde luego, la gran reforma de las regulaciones de 2009 tiene la culpa de estas soluciones innovadoras. Todo el mundo ha trabajado con nuevos conceptos. Mientras las reglas no sean estables, veremos más innovaciones. Sólo cuando las reglas sean las mismas por tres o cuatros años, volveremos a una fase óptima".

Realmente me parecen muy sintomáticas de lo que pasa en Ferrari, estas declaraciones de Costa....Que un diseñador reclame estabilidad normativa para evitar las innovaciones (ajenas, por supuesto) solo demuestra su incapacidad. Newey ha declarado en varias ocasiones, que lo que le estimula como diseñador es que se produzcan cambios constantemente, a los cuales dar la respuesta apropiada.....

Esa me parece la actitud apropiada de alguien que toma parte en la F1 y está dispuesto a asumir los desafíos que supone la competición al más alto nivel ....... Apostaría a que si Ferrari no multiplicase por X los presupuestos de la mayoría de los equipos de la F1, no tendrían el palmarés que ostentan en la actualidad. Saludos.

[KiamuF1]

El problema es que Ferrari se ha acostumbrado a unos presupuestos y recursos inmensos. Ellos saben que si el resto de los equipos no pueden innovar y aparecer con soluciones que les den ventaja, ellos tendrían todas para ganar.

Las innovaciones es lo que en parte de gracia a la F1, si nos estancamos 5 años en exactamente las mismas reglas pasará lo de siempre. Que los equipos con más recursos y/o presupuesto se llevarán siempre las victorias.

No es necesario ,como hace la FIA, cambiar las normas cada año. Pero tampoco buscar una estabilidad a largo plazo.

[Chinchi]

"Desde luego, la gran reforma de las regulaciones de 2009 tiene la culpa de estas soluciones innovadoras. Todo el mundo ha trabajado con nuevos conceptos. Mientras las reglas no sean estables, veremos más innovaciones. Sólo cuando las reglas sean las mismas por tres o cuatros años, volveremos a una fase óptima".

Realmente me parecen muy sintomáticas de lo que pasa en Ferrari, estas declaraciones de Costa....Que un diseñador reclame estabilidad normativa para evitar las innovaciones (ajenas, por supuesto) solo demuestra su incapacidad. Newey ha declarado en varias ocasiones, que lo que le estimula como diseñador es que se produzcan cambios constantemente, a los cuales dar la respuesta apropiada.....

Esa me parece la actitud apropiada de alguien que toma parte en la F1 y está dispuesto a asumir los desafíos que supone la competición al más alto nivel ....... Apostaría a que si Ferrari no multiplicase por X los presupuestos de la mayoría de los equipos de la F1, no tendrían el palmarés que ostentan en la actualidad. Saludos.

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[FERgregALO]

"Desde luego, la gran reforma de las regulaciones de 2009 tiene la culpa de estas soluciones innovadoras. Todo el mundo ha trabajado con nuevos conceptos. Mientras las reglas no sean estables, veremos más innovaciones. Sólo cuando las reglas sean las mismas por tres o cuatros años, volveremos a una fase óptima".

Realmente me parecen muy sintomáticas de lo que pasa en Ferrari, estas declaraciones de Costa....Que un diseñador reclame estabilidad normativa para evitar las innovaciones (ajenas, por supuesto) solo demuestra su incapacidad. Newey ha declarado en varias ocasiones, que lo que le estimula como diseñador es que se produzcan cambios constantemente, a los cuales dar la respuesta apropiada.....

Esa me parece la actitud apropiada de alguien que toma parte en la F1 y está dispuesto a asumir los desafíos que supone la competición al más alto nivel ....... Apostaría a que si Ferrari no multiplicase por X los presupuestos de la mayoría de los equipos de la F1, no tendrían el palmarés que ostentan en la actualidad. Saludos.

Chapeau!
El hecho ya de hablar de copiar a otros también no es buen síntoma, y lo peor es eso, que hace mucho que no copian a Ferrari, sino al revés...