Sí se usará el DRS en Mónaco

[Trupon]

Sí se usará el DRS en Mónaco

JACOBO VIDAL | 08/05/2011

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha comunicado a los equipos de la Fórmula 1 que el sistema DRS no será prohibido en el GP de Mónaco. Según desvela el periodista Adam Cooper, los equipos han recibido en la mañana del domingo una carta de Charlie Whiting, el director de carrera, comunicándoles esta decisión.

Algunos equipos y pilotos habían pedido que el alerón trasero móvil no se utilizase en las estrechas calles del Principado por motivos de seguridad. Mientras que otros aseguraban que, de no usarse, se verían obligados a desarrollar nuevos alerones en un espacio muy corto de tiempo. Todos los argumentos fueron expuestos en la reunión de pilotos en Turquía, siendo Mark Webber uno de los más fervientes oponentes a su uso. La FIA ha valorado todas las opiniones y finalmente ha decidido permitir en DRS en Mónaco.


Se usaría en la recta de meta

Al igual que en el resto de Grandes Premios, podrá ser usado libremente durante los entrenamientos libres y la clasificación. La zona de uso en carrera todavía no ha sido establecida, pero lo más probable es que se pueda activar en la recta de meta (y no en el túnel, como se había sugerido).

http://www.f1aldia.com/12015/si-usara-drs-monaco/

[alonsoesmidios]

esta carrera va a ser la ostia...

[Marcos_F1]

Estaba claro... Y ahora que lo use quién quiera, y sobre todo, quién tenga agallas...

[Rase]

Me veo alguno aparcando en primera línea de costa

[Tekseh]

Defendiendo los reglamentos me parece coherente la norma, si se dispuso que sea para todos los circuitos, ahora veremos si esta acorde al GP o no, veremos que pasara, en fin , asi es F1.

saludos

[marc_fuente]

La gracia esta en que el piloto lo use si quiere o no. Pero que haya la posibilidad, así quien quiera arriesgar, que arriesgue!

[GTO]

creo que es logico, si el dispositivo se usa en todo el campeonato, tambien en Monaco.

Ahora la duda es desde donde se permitira....

Empiezo a pensar que a Webber no le gusta el DRS por que no esta comodo con el, la diferencia entre Vettel y el en la clas, es muy grande, el año pasado no era asi.

[Ivaneg]

Habrá que ver como funciona el DRS en el principado. Me queda la duda de saber si lo pondrán en la recta de meta o a la salida del tunel.... no se me ocurren otros lugares.

[wdf]

a mi me parece una locura dejarlo libre en los entrenos sobre todo teniendo en cuenta lo que se tarda en sacar un coche estrellado contra el muro en mónaco porque no hay escapatorias. supongo que habrá unas cuantas banderas rojas en los libres y clasificación.

[Trupon]

Yo tengo una duda: ¿cómo va a ser el alerón móvil en Monza? Porque en Monza se utilizan alerones especiales. En 2010 los alerones fueron más curvados porque llevaban el conducto-F, pero fijaros en el alerón del Ferrari F60. Son alerones de por sí de baja carga aerodinámica. A lo mejor lo hacen de manera que el flap superior se abra, igual igual.

[jl_zgz]

Yo tengo una duda: ¿cómo va a ser el alerón móvil en Monza? Porque en Monza se utilizan alerones especiales. En 2010 los alerones fueron más curvados porque llevaban el conducto-F, pero fijaros en el alerón del Ferrari F60. Son alerones de por sí de baja carga aerodinámica. A lo mejor lo hacen de manera que el flap superior se abra, igual igual.

Yo creo que en Monza lo que pasará es que no tendrá mas que una minima parte de incidencia en la velocidad punta, ya que toda la aerodinamica va de por si muy reducida en este circuito.

[Otani]

Sí, en carrera se usará sólo en la recta pero en clasificación tendrán que usarlo en todo el circuito y eso es muy peligroso... entre tener que pulsar el KERS, el DRS, cambiar de marchas, girar el volante y controlar los guardarraíles, veo a más de uno contra el muro. Pero bueno, después de esto nadie les podrá decir que no pueden hacer dos cosas a la vez

[Mekola]

Pensé que la zona rápida de Sainte-Devote al Casino era la más apropiada para activar el DRS, pero eligieron la recta principal...

[Tekseh]

Yo tengo una duda: ¿cómo va a ser el alerón móvil en Monza? Porque en Monza se utilizan alerones especiales. En 2010 los alerones fueron más curvados porque llevaban el conducto-F, pero fijaros en el alerón del Ferrari F60. Son alerones de por sí de baja carga aerodinámica. A lo mejor lo hacen de manera que el flap superior se abra, igual igual.

Y cuando Monza este cerca ahi debatiremos, ahora solo estamos intercambiando opiniones de Monaco.

saludos

[Tekseh]

Sí, en carrera se usará sólo en la recta pero en clasificación tendrán que usarlo en todo el circuito y eso es muy peligroso... entre tener que pulsar el KERS, el DRS, cambiar de marchas, girar el volante y controlar los guardarraíles, veo a más de uno contra el muro. Pero bueno, después de esto nadie les podrá decir que no pueden hacer dos cosas a la vez

Asi son las cosas ahora, en carrera en la recta , en la clasifica en todos lados, que los chicos sean prudentes, creo ver muchas banderas amarillas y muchas rojas.

saludos