Ferrari y Marlboro juntos hasta 2015

[meteoro]

Ferrari extends Philip Morris deal

By Pablo Elizalde Tuesday, June 14th 2011, 12:50 GMT


Ferrari has announced the extension of its agreement with Philip Morris International until the end of 2015.

The current deal was announced back in 2005 and was ending at the end of this year.

Ferrari had used Marlboro sponsorship since 1984, although a tobacco sponsorship ban kicked in in Formula 1 six years ago, thus not allowing the Italian squad to run Marlboro stickers.

The team removed the 'barcode' design from the side of its car last year following controversy about it being subliminal advertising for Marlboro.

The official name of the team in Formula 1 is still "Scuderia Ferrari Marlboro".

http://www.autosport.com/news/report.php/id/92344

[Josef1]

100 millones de euros por tmporada y encima no se ve el nombre de la empresa en el coche...

[kamikaze666]

100 millones de euros por tmporada y encima no se ve el nombre de la empresa en el coche...

Es publicidad subliminal... todos sabemos que está ahí!

[dani_f1]

Me parece excesivo cuando la empresa ni si quiera sale anunciada en el coche...

[meteoro]

Me parece excesivo cuando la empresa ni si quiera sale anunciada en el coche...

es una empresa privada y hace con su dinero lo que le place

[Trupon]

Me alegra que esta relación tan exitosa perdure en el tiempo.

[Gerhard Berger]

Y además al ser una empresa tan conocida, ni le hace falta salir en el coche. Solo estar. Lo que no entiendo es como otra gran marca como Lucky Strike no se decidió por un camino semejante de amor odio, de novelas periodísticas que le reportasen la misma presencia o más que un rótulo de vinilo, empezaron a llevar el mismo camino de diseños sugerentes a su marca, pero no cuajó. Quizá por que BAR no era tan importante en la F1 por aquellos años y no les merecía la pena...no sé.

Desde luego, lo que está claro, es que si esto fuese un problema tiempo ha que Marlboro se hubiese negado a seguir colaborando con Ferrari.

[Josef1]

Y además al ser una empresa tan conocida, ni le hace falta salir en el coche. Solo estar. Lo que no entiendo es como otra gran marca como Lucky Strike no se decidió por un camino semejante de amor odio, de novelas periodísticas que le reportasen la misma presencia o más que un rótulo de vinilo, empezaron a llevar el mismo camino de diseños sugerentes a su marca, pero no cuajó. Quizá por que BAR no era tan importante en la F1 por aquellos años y no les merecía la pena...no sé.

Desde luego, lo que está claro, es que si esto fuese un problema tiempo ha que Marlboro se hubiese negado a seguir colaborando con Ferrari.

Peor fue mild seven o West.
El 1 dejo al acutal equipo campeon del mundo.
Y el 2 dejo a la toda poderosa Mclaren.

[Gerhard Berger]

Pues la verdad es que tienes razón, Mild Seven no es una marca tan mundializada y podría haber explotado más el hecho de patrocinar a un equipo campeón como lo es Renault. Y West tambien...Quizá es por que los italianos son menos escrupulosos y no han cortado por lo sano si no que han buscado alternativas, típico comportamiento puramente latino...De hecho Lucky desapareció justo el año en que Honda se hizo con BAR...Y los japos tambien son muy estrictos con esas cosas.

Lo que tengo claro es que voluntad de las empresas no fue marcharse, seguro.

[Josef1]

Pues la verdad es que tienes razón, Mild Seven no es una marca tan mundializada y podría haber explotado más el hecho de patrocinar a un equipo campeón como lo es Renault. Y West tambien...Quizá es por que los italianos son menos escrupulosos y no han cortado por lo sano si no que han buscado alternativas, típico comportamiento puramente latino...De hecho Lucky desapareció justo el año en que Honda se hizo con BAR...Y los japos tambien son muy estrictos con esas cosas.

Lo que tengo claro es que voluntad de las empresas no fue marcharse, seguro.

El equipo Bar fue comprado a mitad o finales del 2005 y 2006.Licky seguia con con ellos patrocinandoles.
Lucky a final de 2006 fue cuando se pito como Mild Seven.
West se piro de Mclaren a final de la temporada 2004 de Mclaren.

[Otani]

West se piro de Mclaren a final de la temporada 2004 de Mclaren.

En realidad fue a finales de 2005, una foto del año 2005 donde se ve:


En 2006 fue cuando se fue West y McLaren empezó a usar la pintura cromada que aún conserva hoy.

[Gerhard Berger]

Pues eso, Honda se hizo con BAR en 2006 y Lucky dejó Honda en 2006, solo que a final de temporada. A lo que me quiero referir es que de haber sido un equipo latino, seguramente hubiese pasado lo que pasa con Ferrari y Marlboro, que se hubiese buscado una alternativa, que se hubiese bailado mambo, no sé si se me entiende

Mild Seven y Lucky se fueron justo el año en que se prohibió la publicidad de tabaco es decir, 2006 y West, en 2005, no 2004...Quizá la excepción que rompe la regla.

Bueno acabo de ver que Otani se me ha adelantado

[Josef1]

West se piro de Mclaren a final de la temporada 2004 de Mclaren.

En realidad fue a finales de 2005, una foto del año 2005 donde se ve:


En 2006 fue cuando se fue West y McLaren empezó a usar la pintura cromada que aún conserva hoy.

Pues eso, Honda se hizo con BAR en 2006 y Lucky dejó Honda en 2006, solo que a final de temporada. A lo que me quiero referir es que de haber sido un equipo latino, seguramente hubiese pasado lo que pasa con Ferrari y Marlboro, que se hubiese buscado una alternativa, que se hubiese bailado mambo, no sé si se me entiende

Mild Seven y Lucky se fueron justo el año en que se prohibió la publicidad de tabaco es decir, 2006 y West, en 2005, no 2004...Quizá la excepción que rompe la regla.

Bueno acabo de ver que Otani se me ha adelantado

Cierto!!
En 2005 tambien lo tenian.

[Hudson]

100 millones de euros por tmporada y encima no se ve el nombre de la empresa en el coche...

¿No?





Yo veo el ángulo rojo y blanco de Marlboro en el logo de Ferrari... y desde lejos sobre los coches más...

Sáludos

[paualon]

te van a censurar esa foto del paquete de Marlboro Hudson que hay menores tambien en el foro