Ecclestone intentará parar la introducción de los motores...

[meteoro]

la cosa no esta en saber mas o llevar mas tiempo viendo nada. esta en que te informes de porque aquellos motores a 12000 (mira que curioso, igual que estos) vueltas daban 1300 cv. luego ya si eso, vienes y nos das tu respetable opinion.

por supuesto sin acritud

[Rodo115]

norma que lleva en vigor desde los V10 y continuando con los V8, pero curiosoamente entncs nadie decia ni pio

Pues a mi me decían "el pollito afónico" de tanto "piar"

bienvenido al club de los utopicos

Momentito caballero, no tan rápido, carnet, recibo de cuota al día, análisis de sangre y orina, y "fé de vida"

[bigbossf1]

la cosa no esta en saber mas o llevar mas tiempo viendo nada. esta en que te informes de porque aquellos motores a 12000 (mira que curioso, igual que estos) vueltas daban 1300 cv. luego ya si eso, vienes y nos das tu respetable opinion.

por supuesto sin acritud

vale meteoro,pero aquellos no estaban limitados,ni en presion ni en otras cosas me equivoco?¿

al final me cogereis mania jajaj,no pretendo decir que seais incultos doi mi opinion,saber no lo vamos a saber hasta 2013

[meteoro]

norma que lleva en vigor desde los V10 y continuando con los V8, pero curiosoamente entncs nadie decia ni pio

Pues a mi me decían "el pollito afónico" de tanto "piar" :

vale vale, todo el mundo se quejo

no elegi bien mispalabras, nadie se queja de que nos bienen recortando e imponiendo desde hace mas de una decada... ahora si??

bienvenido al club de los utopicos

Momentito caballero, no tan rápido, carnet, recibo de cuota al día, análisis de sangre y orina, y "fé de vida"

pues si ademas de que somos pocos le pones tantas cortapisas, apaga y vamonos

[Gerhard Berger]

Creo que meteoro ha expresado justo lo mismo que yo venía a expresar.

Vamos avanzando, la culpa es de las limitaciones, ahora toca determinar de quien es la culpa de las limitaciones y del motor desde luego que no, ese modelo solo es un modelo propuesto y prácticamente impuesto por la FIA y el hecho de que tenga esas características y limitaciones en la presión barométrica no quiere decir que la arquitectura 4L sea mala ni esté a la altura de otras arquitecturas.

[bigbossf1]

Creo que meteoro ha expresado justo lo mismo que yo venía a expresar.

Vamos avanzando, la culpa es de las limitaciones, ahora toca determinar de quien es la culpa de las limitaciones y del motor desde luego que no, ese modelo solo es un modelo propuesto y prácticamente impuesto por la FIA y el hecho de que tenga esas características y limitaciones en la presión barométrica no quiere decir que la arquitectura 4L sea mala ni esté a la altura de otras arquitecturas.

yo continuo diciendo que no quiero,si no estuviese limitada me gustaría mas,pero aun así no me hace,una pregunta,vosotros sabéis si se congelarían?¿yo creo y espero que no,pero no estoy seguro, después hablamos me tengo que ir que e quedado adiós

[meteoro]

vale meteoro,pero aquellos no estaban limitados,ni en presion ni en otras cosas me equivoco?

claro que estaban limitados, primero por la fiabilidad luego les tocaron la presion del turbo y mas tarde les limitaron la gasolina disponible.

ahora hasta donde yo se, solo les limitan la presion de inyeccion de la chofa a 500 bares. del resto no he leido oido nada, por lo que deduzco que esos 600 cv de los que hablan sera coser y cantar.

al final me cogereis mania jajaj,no pretendo decir que seais incultos doi mi opinion,saber no lo vamos a saber hasta 2013

nadie piensa que le trates de ninf¡guna forma, solo que antes de afirmar categoricamente algo, nada mejor como informarse.

[meteoro]

Creo que meteoro ha expresado justo lo mismo que yo venía a expresar.

Vamos avanzando, la culpa es de las limitaciones, ahora toca determinar de quien es la culpa de las limitaciones y del motor desde luego que no, ese modelo solo es un modelo propuesto y prácticamente impuesto por la FIA y el hecho de que tenga esas características y limitaciones en la presión barométrica no quiere decir que la arquitectura 4L sea mala ni esté a la altura de otras arquitecturas.

es que esto es lo unico malo, las limitaciones/imposiciones/congelaciones que estan mandando a la mierda todo el tinglado,

una arquitectura o sistema de alimenacion no es intrinsicamente mala, lo es que la impongan y aun peor que impidan su desarrollo.
me podeis contar todo lo que os recuerda al megane de vuestro padre, los pasos para tras que se dan y todo lo que querais, pero aquello es lo que realmente se esta cargando el deporte tecnologico por escelencia.

[villano]

yo sigo teniendo una gran fe en los ingenieros. y salvo que el reglamento les limite la potencia a un numero x de cv, no tardaran ni media temporada en lograr 100cv mas que en pretemporada. si con 4 cilindros, se apuntan otros constructores, bien. en cuanto al la "nobleza" de las mecanicas... cv/litro, esa es su nobleza. ademas, cada vez tendra mas importancia la tecnologia hibrida ,hasta llegar a electricos puros.