21 carreras para el 2012

[Carballedo]

Es provisional, pero son demasiadas creo. Como dice Win, vamos a ver un Gran Premio en navidad

[carter18]

Genial.

[CED]

Hay dos razones por las que Turkia tiene todos los numeros.
1. Asientos vacios. Mejor dicho....muuuuchos asientos vacios. Como dice Bernie es un circuito impopular entre los aficionados que van a los circuitos.
2. ¿Desde cuando a Bernie le importa la opinion de los telespectadores?

+1


Eso....algo de eso debe existir.
Seguramente en Barhein las tribunas están hasta las banderas....

[george]

Ronda 1 Baréin, Sakhir – 11 Marzo (estos se quedan, son de los que pagan al contado y sin rechistar, además cuando la FIA propuso el cambio de fecha han dicho que no se podía perjudicar a la India)

Ronda 2 Australia, Melbourne – 18 Marzo (llevan palmando pasta unos años y discuten mucho el canon, pero está Webber y dentro de poco Ricciardo, además el GP es una fiesta semanal para ellos)

Ronda 3 Malasia, Sepang – 1 Abril (estos pagan bien, está Petronas y Tony Fernandes, aunque el clima sea insufrible no hay problema)

Ronda 4 China, Shanghai – 8 Abril (estos pagan, además pintan una grada vacía con los colores de Shanghai 20?? y se quedan tan tranquilos)

Ronda 5 Corea, Yeongam – 22 Abril (también pagan bien y Bernie lo mete para ver si pica Hyundai)

Ronda 6 Turquía, Estanbul – 6 Mayo * (es el GP de reserva y no paran de palmar)

Ronda 7 España, Barcelona – 20 Mayo (el circuito se ha quedado inevitablemente obsoleto pero mientras siga Alonso se seguirán llenando la gradas, además suelen llevarse el premio anual a la mejor organización)

Ronda 8 Monaco, Montecarlo – 27 Mayo (paga Grimaldi, es la tradición, el casino se pone a reventar y el importe de los atraques del puerto durante todo el fin de semana se lo lleva crudito Bernie)

Ronda 9 Canada, Montreal – 10 Junio (les cuesta un poco pagar pero a todos les encanta la ciudad, el ambiente, etc.)

Ronda 10 Estados Unidos, Austin – 17 Junio (ya están teniendo problemas jurídicos y como Bernie no siente a un piloto americano pronto tendrán problemas. Austin es una ciudad muy cosmpolita, muy europea, llena de universidades, nada que ver con la costumbre que tenemos de las ciudades americanas y un GP para ellos es muy “cool”)

Ronda 11 Europa, Valencia – 1 Julio (nunca lo he entendido porque palman pasta a mansalva por mucho que digan, pero lo del puerto le gustó mucho a Bernie)

Ronda 12 Gran Bretaña, Silverstone – 15 Julio (han reformado el circuito y con Hamilton y Button les salen los números)

Ronda 13 Alemania, Hockenheim – 29 Julio (con Vettel y todos los alemanes de la parrilla, no hay problema)

Ronda 14 Hungría, Budapest – 5 Agosto (este funciona porque se van muchos centroeuropeos de vacaciones)

Ronda 15 Bélgica, Spa – 2 Septiembre (siempre ha tenido problemas pero es un trazado tan mítico que tiene que estar)

Ronda 16 Italia, Monza – 9 Septiembre (congregación de ferraristas)

Ronda 17 Singapur – 30 Septiembre (otro con puerto, luz artificial, etc. la F1 moderna)

Ronda 18 Japón, Suzuka – 14 Octubre (si antes era dificilillo, ahora con Kobayashi para conseguir entradas habrá tiros, los japoneses tragan con todo, es admirable)

Ronda 19 India, Gran Noida – 28 Octubre (han debido alucinar, primer año que lo organizan y le cambian temporalmente la fecha, lo harán bien)

Ronda 20 Abu Dabi, Yas Marina – 11 Noviembre (otros que pagan rápido y el parque de atracciones de Ferrari hay que amortizarlo)

Ronda 21 Brasil, São Paulo – 25 Noviembre (con Massa y Rubinho les basta aunque les cuesta pagar y todos los años hay broncas con las modificaciones por seguridad)

Austria va a acabar entrando porque lo pagará Red Bull, Portugal y Francia necesitan un piloto para que los organizadores se animen, México tiene problemas con el circuito porque tiene que hacer muchas modificaciones pero puede que Carlos Slim se anime. Argentina necesita un piloto y un circuito actualizado.

La FIA y la FOTA dicen que un máximo de 20, pero si Bernie dice 21 por una serie de casualidades de la vida terminarán siendo 21, es lo que suele pasar.

[Rodo115]

Argentina necesita un piloto y un circuito actualizado

Jajajajaja, si fuera sólo eso lo que falta....
Saludos, Rodo

[Chinchi]

Por una parte estupendo, una carrera mas, pero veria otro ejemplo de la falsedad e hipocresia sobre los recortes presupuestarios.
Quieren motores que gasten menos y luego colocan mas carreras...
Prefiero ver 18 carreras con coches F1 desbordando potencia (entiendase... ) que 21 con coches de scalextric.

La avaricia del Sr Bernie y la mafiosa ineptitud de la FIA es ya incontable.

[george]

Argentina necesita un piloto y un circuito actualizado

Jajajajaja, si fuera sólo eso lo que falta....
Saludos, Rodo

El resto pensaba que se sobreentendía

Es una pena porque Argentina tiene una gran tradición automovilística. En Brasil fue lo que se hizo, invertir mucho en karting e ir haciendo las cosas poco a poco. Lo que supongo que pasará es lo que pasaba en España, que quien invierte cinco quiere recuperar siete al día siguiente o llevarse diez y así no puede funcionar.

[BT-44]

En Brasil fue lo que se hizo, invertir mucho en karting e ir haciendo las cosas poco a poco.

Lo del karting sea en Brasil o en Argentina diría que está empardado. El gran boom de pilotos brasileros continuamente arribando a Europa se debe a la fuerte inversión que las empresas de ese país hacen sobre sus pilotos... cosa que en Argentina no sucede y prácticamente nunca sucedió si descontamos el apoyo que tuvieron Fangio y Reutemann. Pero eran otras épocas. Ese apoyo hoy sería ridículo, incluso contemporáneos de ellos no recibieron siquiera eso. Hoy ni hablemos... pensar en Lopez y Guerrieri...

Saludos, Ale.

[Rodo115]

Lo que supongo que pasará es lo que pasaba en España, que quien invierte cinco quiere recuperar siete al día siguiente o llevarse diez y así no puede funcionar.

Peor, quieren llevarse 10 y no poner nada

[CED]

Si Argentina quiere, puede tener un piloto en F1, pero bien apoyado para que no pase lo que a Fontana, Guerra, Mazacane, López (que llegó solamente a tester); lo que se necesita es apoyo y para ello juntar los morlacos, pasta, guita, dólares y euros que hagan falta, porque de haber buenos pilotos, si que los hay. Un piloto no saca mucho con rodar una temporada, a no ser que sea un superclase y lo demuestre casi de entrada. De a poco se irá haciendo hacia donde apunten los equipos grandes. O tener mucho apoyo económico, como el caso de Pastor Maldonado, que desplazó a Nico Hulkenberg de Williams.
Circuitos....ya es otra cosa; para F1 creo que se necesitaría hacer mucho en el de Buenos Aires o simplemente uno nuevo, pero lo principal para entusiasmar a inversionistas es tener un piloto que prometa o esté ya metido en la F1.
Saludos, de uno que espera se vuelva a correr Fórmula 1 en Argentina.

[george]

Los organizadores del GP de Estados Unidos van a proponer a la FIA y a Bernie el cambio de fechas con el GP de Brasil. Argumentan que del 15 al 17 de junio, en Austin, las temperaturas superan los 40 grados. Brasil tiene fecha para el 25 de noviembre.

Además el Ayuntamiento (consejo de representantes) de Austin, por una votación de 5-2, les va a dar dinerito fresco y así terminar el circuito cuanto antes.