La FIA rubrica los motores V6 Turbo para 2014

[GTO]

ves la que has liado carter, ya ha entrado en trance

[Gerhard Berger]

La mar salada pero si eres tú el que está liando el asunto, yo solo te dije que no me habías contestado a esa pregunta y menos con lo de la "hoya", a lo que me has contestado con cosas que no tienen nada que ver haciendolas pasar a su vez por respuestas....Encima tendré la culpa de contestar a lo que dices.

Entraré en lo que quieras que entre, pero al menos yo sí contesto.

[carter18]

ves la que has liado carter, ya ha entrado en trance

Jejejejeje Es que en eso radica el asunto. Diferente arquitectura, potencia similar o igual ¿Criticas? O todos moros o todos cristianos

[GTO]

buennno, viendo que es tan importante mi punto de vista para ti y comprobando que no lees entre lineas la respuesta, te comento que en el caso de que la fia reduzca la potencia a 500 cv



te haré saber mi opinión

en serio, no merece la pena volver a postear los mismos argumentos.

[Gerhard Berger]

Lo que es importante para mí es que no digas que me contestas cuando no lo haces, el resto te lo montas tú solo.

[meteoro]

a alguno esto le va a dar un disgusto


Según Mauro Forghieri, antiguo ingeniero de Ferrari, el ángulo ideal entre para los V6 de 2014 sería de 120º y con el turbo sobre la V. Sin embargo cree que será difícil que se vea esa configuración. Piensa que es un error que se utilice a un único proveedor de turbos, ya que considera que dicha pieza es parte integrante del diseño del motor. Estima que la potencia rondará los 800 cv.

[GTO]

bien 800 cv