Alonso: "No hemos ganado por el cambio en el reglamento"

[Trupon]

ENTREVISTA | Fernando Alonso

"No hemos ganado por el cambio en el reglamento"

.M. Franco | 11/07/2011

Primer triunfo del año y, además, donde empezó todo...

Es una victoria muy especial. Silverstone es un evento especial para todos los que corremos en F-1. Sabemos la historia del motor británico en este circuito. Además, he tenido el privilegio de conducir el Ferrari que ganó la primera carrera para la Scuderia hace 60 años. Hemos ganado con la misma marca, la misma pasión somos el mismo grupo de gente apasionada que compite y lucha desde el principio. Ésa es la clave de Ferrari, pasión por las carreras y lucha por la victoria.

¿Pensaba realmente que podría ganar en Silverstone?

Estoy muy contento, conseguir la victoria es lo máximo a lo que aspiramos. Por fin ha llegado, tras un inicio difícil con Red Bull siempre por delante. Estábamos a un segundo y medio hace un par de carreras y ahora les hemos ganado con casi veinte segundos en la meta. ¡A ver si llegan más victorias!

¿Cuánto ha influido el cambio de reglamentación?

Para mí, nada. No creo que sea un factor que haya hecho nada. McLaren ha luchado por el podio. Ferrari ha ganado después de que en Valencia estuviéramos segundos. No veo que estemos luchando por las victorias por el cambio reglamentario. No estaba por ahí un Force India o un Sauber, estábamos los de siempre.

¿Le benefició no tener que montar los neumáticos duros?

Tras las primeras vueltas vimos que no había necesidad de poner los neumáticos duros, así que nos centramos en los más rápidos para nosotros, que eran los blandos. De todos modos, en los primeros libres éramos muy competitivos con los duros, así que no tenemos las dudas que sí tuvimos en Barcelona. Aquí ha ido bien con los duros, así que las dudas eran suposición nuestra.

¿Habría ganado sin el error de los mecánicos de Red Bull?

Es difícil hacer cualquier predicción de qué iba a pasar. El problema de Vettel sí ha ayudado, porque adelantar no es nada fácil. En Canadá pasó lo contrario, nos equivocamos nosotros, nos tocamos con Jenson y él ganó la carrera. De repente salí de boxes y me vi líder. La carrera se ha desarrollado en condiciones muy diferentes. Primero pusimos los intermedios, pero a medida que se secaba lo pasábamos mal con ellos y pusimos los slicks blandos. Con ellos pasó lo mismo, primero íbamos muy lentos con la pista aún húmeda, luego se fueron volviendo rápidos. Me he concentrado en mantenerme en pista, no cometer errores porque la hierba era muy resbaladiza Me concentré y, al final, gané.

¿Cómo ha vivido la lucha con Lewis Hamilton?

Me adelantó fácilmente. Cuando pusimos los secos íbamos lentos y lo hizo sin problemas. Había que mantener la calma. Luego, gracias al KERS y al DRS, que antes no estaban, hemos podido atacar a Red Bull.

¿Y cómo ve el Mundial?

Nuestras opciones de ganar el Mundial son aún muy pocas, porque los Red Bull cuando no ganan terminan segundos. Lo único que podemos hacer es intentar ganar allá donde vamos, ser agresivos. Si Hamilton no hubiera contenido a Vettel, habría sido distinto. Hubiéramos tenido que forzar más para abrir hueco. Con Lewis ahí, la carrera ha sido un poco más cómoda para nosotros, y hemos podido bajar las revoluciones del motor, cuidar algo más los neumáticos

http://www.as.com/motor/articulo/hemos- ... imot_3/Tes

[Rodrigo-F1]

Obvio que no, Ferrari ha mostrado que ha mejorado mucho, pero el error de RBR+la prohibición de los escapes+un manejo impecable de Alonso, han dado por resultado a Ferrari vencedor del GP

[wdf]

Obvio que no, Ferrari ha mostrado que ha mejorado mucho, pero el error de RBR+la prohibición de los escapes+un manejo impecable de Alonso, han dado por resultado a Ferrari vencedor del GP

tienes razón, la respuesta correcta sería no hemos ganado "solo" por la prohibición, aunque fue una ayuda importante.

[Hudson]

Ehhh... vale, en Alemania nos lo creeremos, llámanos desconfiados...

[meteoro]

Ehhh... vale, en Alemania nos lo creeremos, llámanos desconfiados...

a mi lo que me tiene mosca es la superioridad mostrada en el terreno de los toritos. en el segundo sector (el mas rapido) les metio mas de medio segundo cuando la logica dictaba lo contrario
recuerda que lo proihibido era en frenada en teoria, RBR no deberia haber perdido nada en las curvas rapidas:roll:

dicen que lo que han traido a Silverstone es ya diseñado por Fry, y este dice que para Alemania mas


pero tienes razon, mejor esperamos a ver Alemania

[carter18]

Ehhh... vale, en Alemania nos lo creeremos, llámanos desconfiados...

Exacto, que nos llamen desconfiados o hombres de poca fe

[Carballedo]

Ehhh... vale, en Alemania nos lo creeremos, llámanos desconfiados...

Alemania es un circuito que se le da bien a Ferrari, ya lo demostró el año pasado, no creo que suponga una referencia importante. Donde debe demostrar su mejoría es en "circuitos Red Bull" tipo Silverstone, Suzuka, Hungaroring...

[Marcos_F1]

Ehhh... vale, en Alemania nos lo creeremos, llámanos desconfiados...

Alemania es un circuito que se le da bien a Ferrari, ya lo demostró el año pasado, no creo que suponga una referencia importante. Donde debe demostrar su mejoría es en "circuitos Red Bull" tipo Silverstone, Suzuka, Hungaroring...

Este año no se corre en Hockenheim, sino en Nürburgring.

[GTO]

Ehhh... vale, en Alemania nos lo creeremos, llámanos desconfiados...

Exacto, que nos llamen desconfiados o hombres de poca fe

osea que todavia dudas hijo mio, como san Judas Tadeo que tuvo que meter los dedos en la yagas de Jesus para Creer...

Yo creo que ni tanto no tan Calvo, quizas, Fernando quiera decir que gracias al error del box de RBR pudo ponerse primero, y que por fin, el plateamiento de Ferrari fue el bueno, perooooo
no creo que sin la prohibicion de los soplados, en 25 vueltas le saque 16 segundos a Vettel, ni que pase a Hamilton sin despeinarse...
Para mi que en Ferrari han encontrado el mismo camino que encontraron el año pasado para estar a la altura de los RBR, parte de su exito viene parejo a que pirelli esta mejorando carrera tras carrera, cosa que perjudicaba mucho al rojo, parte son mejoras introducidas, y me quedo con esta frase de Alonso...

Luego, gracias al KERS y al DRS, que antes no estaban, hemos podido atacar a Red Bull.

¿es que Hamilton no tenia Kers?, a ver si en ferrari en vez de dedicarse a soplar tubos, han dado un paso adelante en el Kers, algo en lo que llevan trabajando mucho mas tiempo que los RBR y esta empezando a dar sus frutos....
Esto explicaria tambien las salidas tan bestiales de Alonso en seco...

[Tifosi_22]

Hay que esperar a Alemania para ver el salto cualitativo real. Además es justo el ecuador de la temporada y la remontada es posible. Con la puntuación antigua serían unos 40-45 puntos lo que le sacaría Vettel a Fernando y si no recuerdo mal en el 2005 luchando con Raikkonen por el mundial hubo un momento en el que Alonso también tuvo que salvar una distancia considerable en algún momento de la temporada.

A parte de todo eso a los del muro hay que darlos red-bull para que tengan activas las neuronas y los ojos abiertos, y darle un toque a Massa para que su objetivo sea quedar siempre en el podio y hechar así a uno de los RBR. Todo eso unido a la guerra declarada por parte de Webber hacia Vettel y recordemos que a Vettel en los momentos clave le tiembla el pulso, pues oye... todo puede ser y por supuestísimo que continue la guerra en los atriles con los lápices y los ordenadores para seguir desarrollando el 150ºitalia.

Por otra parte en la FIA deberían replantearse la manera en que hacen las cosas y evitar la imagen de improvisación por momentos que están dando en todos los temas. Yo sigo soñando con un campeonato paralelo, fuera del alcance de Bernie y la FiA, algo al estilo MotoGP.

Perdón por el tochaco a estas horas.

[Ferraca]

Esta claro que ha sido la suma de varios factores, pero desde luego había que estar ahí...y cuando se trata de presionar y bajar ritmo vuelta tras vuelta Fernando no tiene rival.

[juanjoarroyo]

Exacto, que nos llamen desconfiados o hombres de poca fe

osea que todavia dudas hijo mio, como san Judas Tadeo que tuvo que meter los dedos en la yagas de Jesus para Creer...

Yo creo que ni tanto no tan Calvo, quizas, Fernando quiera decir que gracias al error del box de RBR pudo ponerse primero, y que por fin, el plateamiento de Ferrari fue el bueno, perooooo
no creo que sin la prohibicion de los soplados, en 25 vueltas le saque 16 segundos a Vettel, ni que pase a Hamilton sin despeinarse...
Para mi que en Ferrari han encontrado el mismo camino que encontraron el año pasado para estar a la altura de los RBR, parte de su exito viene parejo a que pirelli esta mejorando carrera tras carrera, cosa que perjudicaba mucho al rojo, parte son mejoras introducidas, y me quedo con esta frase de Alonso...

Luego, gracias al KERS y al DRS, que antes no estaban, hemos podido atacar a Red Bull.

¿es que Hamilton no tenia Kers?, a ver si en ferrari en vez de dedicarse a soplar tubos, han dado un paso adelante en el Kers, algo en lo que llevan trabajando mucho mas tiempo que los RBR y esta empezando a dar sus frutos....
Esto explicaria tambien las salidas tan bestiales de Alonso en seco...

Creo que tienes razón GTO... Salvo que el incrédulo era Santo Tomás Apostol y no Judas Tadeo, en lo demás estoy de acuerdo contigo.