Jenson Button reconoce que las dos zonas establecidas para el uso del DRS en Monza podrían beneficiar de manera significativa a McLaren durante el Gran Premio de Italia de la próxima semana. La primera zona será en la recta de salida/llegada, y la segunda antes de la chicane Ascari.
El año pasado en Italia, Button hizo una arriesgada estrategia de carrera al ir en contra de lo convencional y optar por una configuración de alta carga aerodinámica en un circuito extremadamente rápido. Saliendo desde la primera fila de la parrilla, el inglés adelantó al poleman Fernando Alonso, antes de ser superado nuevamente por el español tras las paradas en boxes.
"Aunque fui muy rápido, no acabé de tener la oportunidad de atacar para lograr el liderato, porque no podía acercarme lo suficiente en las rectas para poder adelantar en las zonas de frenada", recuerda el Campeón del Mundo de 2009. "Pero creo que este año las cosas serán un poco más ajustadas.”
"Por segunda vez esta temporada, vamos a tener dos zonas diferentes de DRS, con dos oportunidades potenciales de adelantamiento. Va a ser interesante, ya que siempre ha sido muy duro luchar por la posición en la frenada de Ascari - la pista es muy estrecha y esa es una entrada a curva muy rápida, así que tengo muchas ganas de ver como funciona el DRS en esa curva ... podemos ver algunos adelantamientos espectaculares!.”
"Creo que la oportunidad de adelantamiento más convencional será colocarse lo más cerca posible en la Parabólica, aguantar a través de la cruva - que no será fácil - y luego desplegar el DRS antes de la recta principal. Con suerte, adelantando en la curva 1. "
Durante el pasado Gran Premio de Bélgica, McLaren introdujo un alerón trasero modificado - con un efecto DRS más fuerte - con el que Button terminó tercero, saliendo desde la P13 de la parrilla.
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