Entrenamientos GP de Italia 2011 - Fernando Alonso

[Trupon]

Alonso: "Seamos realistas, estamos muy por detrás de nuestros rivales"

Esperan una mejora clara para la calificación de mañana

Fernando Alonso no se deja llevar por la emoción de correr en el Gran Premio de casa de Ferrari, donde los tifosi aguardan con ilusión un nuevo y necesario éxito de la Scuderia. El español ha confesado en sus declaraciones tras los entrenamientos que aún están muy lejos de sus rivales directos. Sebastian Vettel ha vuelto a marcar los mejores tiempos en los Libres 2, a pesar de que Monza no es la pista que mejor se adapta al RB7.

Por Cristóbal Rosaleny
9 Sep 2011

"Seguramente nos falta un poco de rendimiento. Viendo los tiempos de nuestros rivales y los nuestros, aunque no sabemos cómo han rodado, los tiempos que han hecho son difíciles para que nosotros lleguemos, así que debemos encontrar algo para mañana. Tanto Red Bull como McLaren han sido más rápidos que nosotros".

"Pero seamos realistas: el coche es idéntico que en Spa, donde estábamos un segundo por detrás de nuestros competidores. Llegamos aquí y estamos también muy por detrás de ellos. No podemos esperar magia de un Gran Premio a otro y no podemos pensar que es todo fácil sólo porque estamos aquí en Italia. Lo mismo ocurre con el año que viene: no se puede pensar que ahora, porque pensamos más en el año que viene que en éste, el año que viene vayamos a empezar con un segundo de ventaja. Nada es fácil. Todos los equipos están trabajando 24 horas al día para tener un coche competitivo. Las expectativas son siempre altas, así como las exigencias, y nosotros tenemos que intentarlo todo para estar delante".

"Para saber realmente lo competitivos que somos hay que esperar a mañana pero parece que Red Bull, McLaren y también Mercedes son competitivos, como esperábamos, así que mañana necesitaremos encontrar algo más en el coche para luchar con ellos".

"En Bélgica no fuimos lo buenos que esperábamos, aquí también estamos teniendo algunos problemas hasta ahora con el ritmo, no estamos donde queríamos. Tenemos que encontrar algo extra para mañana, y si mañana todavía somos lentos habrá que esperar a los circuitos de alta carga aerodinámica. Es una muestra de lo extrañas que son las cosas este año, cómo cambian las características de los coches. En circuitos donde el año pasado íbamos bien, este año lo pasamos un poquito mal. Silverstone, por ejemplo, el año pasado fue difícil y este año ha sido el mejor, así que tenemos que esperar".

"Ha sido una jornada como todos los viernes, donde tratamos de comprender y probar muchas cosas, para luego ponerlo todo junto esta noche y tratar de hacer una combinación para mañana con lo que nos ha parecido positivo. Intentamos entender qué neumáticos utilizar en cada momento y cuáles utilizar en carrera".

"No es como una final de la Champions League, pero sí un Gran Premio muy importante para todos nosotros, y donde Ferrari ha ido históricamente bien. Los tifosi esperan mucho de Ferrari. No es una final, pero sí una carrera muy bonita para nosotros, y en la que queremos regalar un buen resultado a todos".

"La rodilla me duele desde hace unos días, la tengo un poco inflamada por ir en bicicleta. Conforme uno cumple años pasan estas cosas…".

"Soy competitivo, no me gusta perder. Por tanto, no me gusta acabar un GP y no ganarlo. Por desgracia, este año muchos domingos acaban de esa manera: ves a los demás festejar en el podio y tú te vas con mal sabor de boca, pero dices 'en el próximo lo voy a intentar otra vez'. El primero se ha escapado mucho, pero Webber está muy cerquita. El año pasado, a pesar de ser una desgracia mundial, fui Subcampeón del Mundo, así que este año si no por ganar lucharé otra vez por ser subcampeón".

Alonso ha recordado el 11 de septiembre de 2001, día tristemente recordado por el atentado terrorista contra las Torres Gemelas de Nueva York: "Estábamos aquí en Monza, como este fin de semana, una mala noticia, algo que no esperas nunca que pueda suceder. Recuerdo haber visto las imágenes en la televisión con todo el equipo Minardi, y parecía algo que no era cierto, que estabas viendo una película, así que no fue un momento bonito. Seguramente ha cambiado la mentalidad y un poco la historia de los Estados Unidos y del terrorismo. Fue un ataque terrorista sin precedentes, un momento triste, la imagen más impactante que muchos de nosotros hemos podido ver en televisión".

"Ganar aquí es algo especial, así que podría renunciar a cualquier otra carrera del campeonato por ganar aquí, pero no es algo que no podamos decidir nosotros. Queremos dar nuestro 100%. Vale la pena intentar pelear por la victoria y si las cosas salen mal acabar cuartos o quintos porque hemos arriesgado más que conformarse con un segundo puesto".

"Ir en tres o cuatro puntos del circuito a 330 kilómetros/hora es una sensación que sólo tienes aquí en Monza. Aquí se va mucho por encima de 300, el coche parece más ligero, como si intentase volar literalmente. Por tanto sí que te diviertes, es una sensación de adrenalina muy fuerte pilotar en Monza".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... os-rivales

[Trupon]

Señoras, señores, niños, niñas... es lo que hay... FORZA FERRARI

[Marcos_F1]

Pues yo prefiero que digan que las cosas les van mal a que digan que les van bien y luego en calificación se lleven el batacazo.

De todas formas era algo que se esperaba porque el coche es el mismo que en Spa y de un circuito a otro no va a haber demasiada mejora. El primer sector del Ferrari es idéntico al del Red Bull, pero en el 2º y 3º es más lento. La velocidad punta del coche de Alonso no ha sido mala, hoy ha marcado de punta 336km/h y Massa 339km/h.

A mi personalmente me consuela que Massa ha sido en los Libres 2 1 décima más rápido que Alonso, y si las famosas 4 décimas se cumplen, Alonso puede estar más arriba mañana. Pero no nos engañemos, la pole es casi imposible. Tiene que intentar quedar por delante de Webber y Button, o sea, 3º, porque creo que los dos primeros serán Hamilton y Vettel.

[Hudson]

Ánimo Fernando, ánimo Felipe, Forza Ferrari

[goro]

si forza y todo lo que queráis, pero el fallo ese en el túnel de viento ha dejado el f150 lastrado toda la temporada, se pensaba que se podría ir parcheando a medida que avanzaba la temporada pero no se ha avanzado y quizás no había margen suficiente de maniobra, esta vez si que está claro que ferrari le debe mucho a fernando por los puntos en el campeonato de constructores, que son muchos gracias a su genialidad en el pilotaje