Obsesionados con los detalles

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VETTEL TIENE LOS MISMOS TICS DE CAMPEÓN QUE ALONSO
Obsesionados por los detalles
Fernando, sin jugarse nada en Singapur, no afloja sus rituales de preparación al olor de una victoria
Pirelli reconoce que Seb fue el único en visitarles a la fábrica en diciembre: "quería saberlo todo"
MIGUEL SANZ. SINGAPUR 22/09/11 - 11:03.


Se suele decir que el diablo está en los detalles y que tenerlos en cuenta te hace destacar de la media. En Fórmula 1 también rige esta máxima, los campeones suelen tener un cuidado exquisito, a veces obsesivo, por todos los detalles.

Fernando Alonso paseaba ayer por cuarto año onsecutivo sobre su bici en un trazado que le ha entrado por el ojo desde siempre, Marina Bay. Lo hizo de noche, a la hora de la carrera, para ver lo que se suda, lo que se ve y lo que no en esta carrera tan distinta a las demás, que le saca de la rutina horaria y, por tanto, le encanta.

Repetía el compañero charla del año pasado, Emilio Botín, calzado con un pantalón corto de Ferrari y en sorprendente buena forma. "Ya hemos elegido las referencias de frenada para la carrera, todo preparado", bromeó el presidente del Santander, cada vez más asiduo a los grandes premios.
El español se dio luego otro giro con los tres amigos que se ha traído a esta carrera, aunque esta vez en un carrito de golf. A toda pastilla, por los pianos y los nuevos baches reasfaltados que obligarán a levantar las suspensiones de todos los coches.

Fernando no pierde los hábitos y ya lleva diez años sin cansarse de ellos. Cuando hay un enorme cambio horario, llegar con varios días de antelación a la carrera, sudar a la hora que se va a disputar, ver, oler y tocar el escenario, calibrar su casancio. Incluso aunque no se juege nada ya por el título, pero al menos sí la victoria. Y eso es mucho para un campeón. Todo sacrificio es poco.

Como lo es para Vettel, que mantiene ese mismo perfil de Fernando, aunque mucho más oculto. Ayer en Singapur el único equipo que ya trabajaba sobre los coches a altas horas del miércoles por la noche era probablemente el que menos lo necesita ya, Red Bull. Puede ser coincidencia, pero no tiene pinta, si no más bien es la inercia de toda la temporada.

El equipo austríaco ya ha roto dos veces las cuatro excepciones que permite la FIA para que los mecánicos trabajen por las noches en los circuitos. No lo necesitaban para ganar el Mundial, pero tienen un hambre voraz y no quieren ceder en ninguna carrera ni un ápice, como le gusta a Vettel.
Ocurrió en Hungría y en Monza este año. Sebastian empezó flojo el viernes y no tenerlo claro le hizo exprimirles a todos. Incluso el propio campeón habló y habló con ingnieros de Pirelli hasta altas horas de la noche para explicar qué le pasa y qué no entendía de los neumáticos. A sus mecánicos se les hizo de día en el circuito. Luego ganó las dos carreras.

Es más, Pirelli ha reconocido que el único piloto que este año realizó una visita sorpresa a la fábrica fue justamente el campeón alemán. Ocurrió en diciembre. Nadie sabía cómo iban a ser los Pirelli y allí apareció en medio de las vacaciones de Navidad Vettel. "Quería saber lo que había, ver los laboratorios, conocer al personal, deportivo y normal, las estrategias, composiciones, todo. No puedo decir qué ventaja da eso en ritmo, pero si es capaz de hacer eso en cada aspecto del coche, te explicas sus buenos resultados", reconoce Paul Hembery, jefe deportivo de Pirelli.

Ahora se explica mejor porque Vettel fue de los pocos que tras ganar el título en Abu Dabi, no se fue a celebrarlo unas semanas, sino que apenas unos días después regresó al mismo escenario para hacer los primeros test con esos Pirelli que podían marcar la temporada y a los que se ha adaptado mejor que nadie. No hubo muchos más pilotos en aquellos test, excepto, sí, Fernando Alonso, el principal favorito en Singapur a arrebatarle la victoria, aunque sea en pequeños detalles como el año pasado.

http://www.marca.com/2011/09/22/motor/f ... 82237.html