Prost: Los pilotos desconectados de la sensacion de riesgo

[lilillo]

Estoy de acuerdo contigo Marcos en que las escapatorias de asfalto son mas segura, pero tambien estoy de acuerdo con Chinchi en que se debería de penalizar mas la salida de pista. Con un drive troug, con avisos , no lo se , pero se deberia de penalizar.

[Chinchi]

La seguridad de una escapatoria no depende del material de ella, si no de su tamaño y sistema de frenado final.
Una de asfalto permite, relativamente, que si el piloto frena hay una material que facilita ese frenado, por lo que puede ser mas pequeña y las gradas se pueden poner mas cerca.
Una de grava necesita mayor distancia, por lo que dificulta la proximidad de la grada, lo que afecta a la venta de esta.

Las salidas reiteradas estan penalizadas, pero no se lleva a cabo ya que si el piloto esta frenando se entiende que se ha pasado de frenada, no que se la pasado por el forro...por lo que eso es inutil. Tenemos p.ej. la "m....da" que hiceron en Spa en La Source. Bien, quitaron un peligroso muro y han puesto una catapulta asfaltada que desde entonces ha dado mas polemica que seguridad ya que muchos la usan para no tener que frenar tan fuerte. Osea, solucion inutil.

Las de asfalto apenas penalizan hoy en dia, 1seg? 2? eso no es penalizacion, es un cachondeo. Penalizar es que si te sales pierdas 10, 14seg o incluso que te quedes ahi.
Las que deberian quitar son las de hierba, altamente resbaladiza.

Si los circuitos quieren ser tan seguros, que pongan 20m de grava y despues 50 de asfalto, pero que obliguen de forma total que los coches vayan por "lo negro" y si hay que frenar mas, que frenen.

[Rodo115]

Si los circuitos quieren ser tan seguros, que pongan 20m de grava y despues 50 de asfalto, pero que obliguen de forma total que los coches vayan por "lo negro" y si hay que frenar mas, que frenen.

+1

[george]

Si los circuitos quieren ser tan seguros, que pongan 20m de grava y despues 50 de asfalto, pero que obliguen de forma total que los coches vayan por "lo negro" y si hay que frenar mas, que frenen.

Totalmente de acuerdo.

[carter18]

Yo creo que toman mas riesgos porque hay mucha mas seguridad en los coches. Sólo hay que ver algunos accidentes, que son espeluznantes y luego se baja el piloto por su propio pie. En los tiempos de Prost estos eran casi mortales, de ahí que tuvieran mas cautela.

Senna y Mansell no creo que tuvieran mas cautela que Vettel o Hamilton.

No te dejes a Piquet, Arnoux, Villenueve, Bellof, entre otros....

Aunque existen sus excepciones, creo que muchos pilotos actuales pilotando un monoplaza como por ejemplo de 1986 no se la jugaria tanto. Vettel, Hamilton, Perez, Maldonado, etc...