El Virgin de 2012 no tendrá KERS; el Lotus sí

[Josef1]

Team Lotus ha anunciado que a partir de la próxima temporada montará el sistema de recuperación de energía cinética desarrollado por Red Bull, mientras que, en contraste, otro de los equipos debutantes en 2010, Virgin, ha admitido que no empleará esta tecnología en 2012.

"Hemos hecho el mejor trabajo posible este año, pero sin esa potencia extra siempre estamos compitiendo en un nivel diferente al de los equipos de adelante", señaló el jefe del equipo malayo, Tony Fernandes.

Virgin también está realizando esfuerzos para alcanzar a las escuderías más consolidadas, como ha demostrado al contratar al experimentado ingeniero responsable del ‘Crashgate’, Pat Symonds. "Mi impresión de él es muy buena", declaró Timo Glock a la publicación germana Auto Motor und Sport.

La atención de Symonds al detalle ya se está haciendo patente a través de algunos cambios, como la modificación de los gatos para los pitstop, que han desechado el acero para pasar a ser de titanio, y el uso de la tecnología láser para el posicionamiento en las paradas en boxes, visto por primera vez en Singapur.

La información alemana también apuntaba que la maqueta al 60% del monoplaza de Virgin para 2012 ya está acabada y visitará el túnel de viento de McLaren al final del próximo mes.

Pero Glock confirmó que, cuando esté completo, el coche no equipará un sistema KERS. Y advirtió: "No creo que para la primera carrera del año que viene hayamos dado un gran salto. No hay suficiente tiempo. Pero para el inicio de la temporada europea estamos planeando una gran evolución".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... l-lotus-si

[kamikaze666]

Lotus claramente está apostando por ir hacia delante y el Kers solo es una prueba más de ello. Está claro que su acuerdo con Renault y Red Bull le va a traer el Kers debajo del brazo. Lo que no entiendo es como Virgin que está asociado con Mclaren no recibe ese mismo material.

[Josef1]

Lotus claramente está apostando por ir hacia delante y el Kers solo es una prueba más de ello. Está claro que su acuerdo con Renault y Red Bull le va a traer el Kers debajo del brazo. Lo que no entiendo es como Virgin que está asociado con Mclaren no recibe ese mismo material.

Porque no lo paga!!
Mucho pegatinas de Virgin y Marrussia pero el presupuesto de Virgin es practicamente igual que el de Hispania.

[kamikaze666]

Lotus claramente está apostando por ir hacia delante y el Kers solo es una prueba más de ello. Está claro que su acuerdo con Renault y Red Bull le va a traer el Kers debajo del brazo. Lo que no entiendo es como Virgin que está asociado con Mclaren no recibe ese mismo material.

Porque no lo paga!!
Mucho pegatinas de Virgin y Marrussia pero el presupuesto de Virgin es practicamente igual que el de Hispania.

Pero entonces que tipo de acuerdo tiene con Mclaren. Lotus ha publicado el acuerdo con Renault y por ende con Red Bull y poco a poco se empiezan a ver en que términos ese resultado beneficia al equipo malayo. A virgin se le hinchó la boca con el acuerdo de Mclaren y lo único que de momento veo es que ahora tienen un túnel de viento donde probar, un simulador donde curtir pilotos y lo mismo un asiento menos ya que mclaren lo mismo les impone algún piloto... NADA MAS!

[Josef1]

Porque no lo paga!!
Mucho pegatinas de Virgin y Marrussia pero el presupuesto de Virgin es practicamente igual que el de Hispania.

Pero entonces que tipo de acuerdo tiene con Mclaren. Lotus ha publicado el acuerdo con Renault y por ende con Red Bull y poco a poco se empiezan a ver en que términos ese resultado beneficia al equipo malayo. A virgin se le hinchó la boca con el acuerdo de Mclaren y lo único que de momento veo es que ahora tienen un túnel de viento donde probar, un simulador donde curtir pilotos y lo mismo un asiento menos ya que mclaren lo mismo les impone algún piloto... NADA MAS!

Yo el aacuerdo que eh encontrado es este!
El acuerdo con McLaren les permitirá utilizar sus instalaciones, como simuladores, los bancos de pruebas y la tecnología informática, además del túnel del viento y la ubicación de personal de McLaren dentro del equipo ruso.
http://www.motor21.com/formula-1/virgin ... en-104661/
Hispania tiene un acuerdo muy parecido al de Virgin con Mercedes GP.
Aqui muchodicen que Hispania esune quipo a la deriba y sin futuro pero anda que Virgin!!!
Virgin con patrocinadores tiene casi el mismo presupuesto que Hispania.
Virgin para mi es mas lamentable que Hispania.
Brason se le lleno la boca diciendo que iva a tener un equipo de F1 y a la primeras de cambio lo vende a manos rusas.

[Ayrton12]

Me alegro que Lotus siga progresando. Aunque no tenga que ver con la escudería de Chapman, es especial igualmente.

[carter18]

Lotus claramente está apostando por ir hacia delante y el Kers solo es una prueba más de ello. Está claro que su acuerdo con Renault y Red Bull le va a traer el Kers debajo del brazo. Lo que no entiendo es como Virgin que está asociado con Mclaren no recibe ese mismo material.

Porque no lo paga!!
Mucho pegatinas de Virgin y Marrussia pero el presupuesto de Virgin es practicamente igual que el de Hispania.

O incluso mas bajo. Ya lo comente antes, Branson esta haciendo lo que ha hecho con todas sus empresas, convertirlas en imperios invirtiendo lo minimo y sacando el maximo. Antes creia que si se podia, pero cada vez soy mas esceptico acerca de este procedimiento...