Gran Premio de La India. Horarios y datos del circuito

[Winfield]

Gran Premio de LA INDIA - Grand Prix of India

Circuito: Buddh International Circuit
Web del circuito: http://jaypeesports.com

HORARIOS PARA EL GRAN PREMIO

Viernes, 28 de Octubre

06:30-08:00 --> Libres 1
10:30-12:00 --> Libres 2

Sábado, 28 de Octubre

07:30-08:30 --> Libres 3
10:30 --------> Sesión de Clasificación

Domingo, 30 de Octubre

10:30 --------> Gran Premio

DATOS DEL CIRCUITO

Vueltas a completar: 60
Longitud del trazado: 5,137 Km.
Distancia de carrera: 308,220 Km.

Curvas: 16 (7 Izqda - 9 Dcha.)

Zona DRS: POR DETERMINAR

Compuestos: Blandos (AMARILLO) y Duro (PLATA)

Velocidad media: 210 Km/h.
Velocidad punta: 311 Km/h.

Datos Pit-Stop: 616 mts. / 100 Km/h / 17,5 segs. + parada

TRAZADO DEL CIRCUITO

VUELTA ON BOARD

P.D. Como el previo para este circuito es bastante escueto. Pero es que no hay mas datos. El miércoles publicaré el análisis del trazado realizado con el simulador.

[Tekseh]

Muchas gracias y esperare el analisis.

saludos

[Josef1]

Datos del circuito segun Williams F1:
http://www.williamsf1.com/news/view/1972

COMBUSTIBLE
Consumo de combustible: 2,7 kg / vuelta
Efecto sobre el combustible (s/10kg): 0,3 segundos

CIRCUITO
Velocidad máxima: 320kph
Promedio de velocidad: 200kph
Velocidad media en curva: 145kph
Recta más larga: 1.060 metros

TIEMPO
Temperatura del aire: 31C
Temperatura de la pista: 40 ° C
Presión de aire: 1009 mbar
Humedad: 30%
Altitud: 190 metros sobre el nivel del mar

MOTOR
Pérdida de potencia: 5%
(%)Acelerador a fondo: 56% por vuelta

AERODiNAMICA
Nivel de carga aerodinámica: Alta (de menor a máximo)
Exigencias de Refrigeración: Alta (de menor a mayor)

CHASIS
Set-up: Tracción y la velocidad media en las curvas
Desgaste de frenos: Medio (bajo a muy alto)

[Rodo115]

Muchas gracias Win, te leeré el miércoles.
También gracias por tu aporte JoseF1.

Pregunto:
¿Cambiaron el horario en España?

[Josef1]

Muchas gracias Win, te leeré el miércoles.
También gracias por tu aporte JoseF1.

Pregunto:
¿Cambiaron el horario en España?

Aun no.
La cambiamos el Domingo 30.
Ah las 3:00 AM pasara a ser las 2:00 AM.
Corregirme si me equivoco.

Un saludo!!

[Rodo115]

Aun no.
La cambiamos el Domingo 30.
Ah las 3:00 AM pasara a ser las 2:00 AM.
Corregirme si me equivoco.

Un saludo!!

Gracias José, me parecía que había pasado o estaba por pasar. Como los horarios que pone Win son para España y tenemos actualmente 5 horas de diferencia, me daba que la carrera iba ser a las 5:30 de Argentina, pero otras Webs lo ponen a las 6:30 y ahora entiendo por qué.

Se pone difícil con ese horario, soy de acostarme tarde y obviamente también levantarme tarde, pero quedarse sin dormir hasta las 8:30 que termina la carrera es demasiado. El sábado a la noche voy a tener que darme con un palo en la cabeza para dormirme, jejejeje

Saludos, Rodo

[BT-44]

El sábado a la noche voy a tener que darme con un palo en la cabeza para dormirme, jejejeje

Portate mal así te pegan. Es menos tonto que pegarse sólo y está justificado.

Saludos, Ale.

[Rodo115]

El sábado a la noche voy a tener que darme con un palo en la cabeza para dormirme, jejejeje

Portate mal así te pegan. Es menos tonto que pegarse sólo y está justificado.

Saludos, Ale.

¿Lo decís por experiencia?

[BT-44]

¿Lo decís por experiencia?

¿Qué duda cabe?

O acaso te pensas que no me pierdo una carrera porque sí.

Saludos, Ale.

[lilillo]

Gracias por el previo Win.

Os hago una pregunta: Con las rectas que hay en este circuito , ¿montará el Ferrari de Alonso el alerón de este año o el nuevo que probaron en Corea?

Saludos.

[Josef1]

Dactos de Force India:
http://www.forceindiaf1.com/index/page_ ... tion/india

Desgaste de neumaticos:Medio
Desgaste de frenos:Bajo
Numeros de cambios de marchas por vuelta:50 veces por vuelta

[Josef1]

Dactos de Mclaren:
http://www.mclaren.com/page/indian-gp-- ... ifications

Mayor fuerza de la gravedad:3.5G
Nivel de carga aerodinámica: Medio-alto
Desgaste de los frenos: Medio-alto
(%)Acelerador a fondo: 62% por vuelta
Nivel de adherencia: Media-baja
Temperatura ambiente promedio: 21 ° C
Temperatura de la pista media: 23 ° C
Clima: Frecuentemente húmedo
Trampas de grava:Media-baja
Maximo tramo de aceleracíon (Segundos/metros):14.4sec/1200m
Dactos del Pit Lane:420 metros / 100 km/h / 15,1 segundos + parada

[Marcos_F1]

Gracias por el previo Win.

Os hago una pregunta: Con las rectas que hay en este circuito , ¿montará el Ferrari de Alonso el alerón de este año o el nuevo que probaron en Corea?

Saludos.

Pues la verdad es que yo espero que no dado que el alerón no va bien en recta. Y el primer sector en este circuito es principalmente de velocidad punta. Mejor el otro alerón porque aunque en el sector revirado pierda algo en recta iba bastante bien.

[zabatxe]

Gracias por el previo Win. Gracias a ti tambien Josef1. Gran trabajo

[lolo1977]

Gracias por el trabajo chicos.

Saludos.