El Ferrari de 2012 no se parecerá al Red Bull

[Trupon]

El Ferrari de 2012 no se parecerá al Red Bull según Tombazis

El técnico griego cree que el próximo monoplaza de la 'Scuderia' tendrá su propia seña de identidad

La sequía de triunfos en Ferrari hacen de la Scuderia un equipo especialmente necesitado de resultados, y por ello no han esperado al invierno para diseñar su coche para el año que viene. Incluso en Corea ya montaron piezas que muy probablemente lleven en 2012, y no sería de extrañar que este mismo fin de semana sigan con las pruebas.

Por Miguel Carricas
26 Oct 2011

Tombazis busca la inspiración en otros coches Foto © Sutton El jefe de diseño del equipo Ferrari, Nikolas Tombazis, ha admitido que el equipo italiano todavía no puede confiarse de cara a la próxima temporada a pesar de el monoplaza del 2012 incorporará nuevas e importantes evoluciones para volver de nuevo a lo más alto de la parrilla, "nuestro único objetivo es llegar a Australia siendo un equipo competitivo".

El equipo de Maranello arrastra ya 2 temporadas seguidas sin contar con un coche competitivo como para luchar por las victorias desde el arranque del mundial. Sin embargo, este año 2011 está siendo incluso peor que el anterior, logrando hasta el momento tan sólo una victoria por las cinco que se obtuvieron finalmente en 2010.

"No queremos tener la actitud de decir 'todavía estamos por detrás pero ya haremos algo'. Lo que está claro es que nuestros rivales directos no son ni ingenuos ni tontos. Nuestro objetivo es ganar y no estamos escatimando en nada. Aún y todo, de momento no hay que dar nada por sentado", comentó el griego a Autosprint.

Con el objetivo de hacer una 'revolución' que les permita volver a ganar frecuentemente, Ferrari tiene una planificación más agresiva de lo normal en el diseño del monoplaza del 2012, pero ante esto Tombazis ha aclarado que la nueva máquina de la 'Scuderia' no pertenecerá al estilo del RedBull a pesar del absoluto dominio que a tenido el equipo de las bebidas energéticas las dos últimas campañas.

"No se puede ignorar lo que hacen los rivales. Si Red Bull gana, no puedes pensar en ir sólo a lo tuyo. De todos modos, Red Bull no es el único equipo que cuenta con soluciones interesantes: También hay coches más lentos con elementos interesantes. No puedes caer siempre en las excusas. Creo que el coche del año que viene tendrá nuevas y diferentes soluciones. Tampoco sería justo decir que va a ser un Red Bull. Será un Ferrari diferente en varias áreas y con nuevos elementos en otras. Algunas sean extraídas de algún otro coche. Quizás sea una mezcla de muchos", comenta el ingeniero griego.

Tombazis, que formó parte del equipo McLaren en el año 2005 como jefe del apartado de aerodinámica, ha explicado que en Ferrari se ha logrado entender el motivo por el cual algunas mejoras introducidas al F150 Italia en la última parte de la temporada no han funcionado como se esperaba. No obstante, para contar con más tiempo de trabajo en el coche del año que viene, se decidió no resolverlas completamente.

"Pudimos averiguar porqué no funcionaron, pero no hemos sido capaces de resolver por completo todos los problemas que tuvimos ya que si en Septiembre nos hubiéramos centrado en solucionar exclusivamente ese problema para rendir óptimamente en los últimos 3 Grandes Premios, hubiéramos perdido mucho tiempo en el desarrollo del monoplaza del año que viene", concluyó.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... n-tombazis

[Marcos_F1]

Espero que no se refieran a que no se parecerá en cuanto a lo competitivo...

[Tekseh]

Espero que no se refieran a que no se parecerá en cuanto a lo competitivo...

Uuuups perdon, pense que se referian al color, Jeeeeeeeeeeeeeeeeeee

saludos

[lilillo]

¿y ya sabe como será el Red Bull del año que viene?

[Trupon]

¿y ya sabe como será el Red Bull del año que viene?

No creo que sea muy distinto al de este año. Tendrán un buen coche, porque el coche yo lo tienen hecho (RB7), sólo tienen que evolucionarlo. Si alguien aparecerá con algún elemento innovador... eso sí que lo desconozco.

[lilillo]

¿y ya sabe como será el Red Bull del año que viene?

No creo que sea muy distinto al de este año. Tendrán un buen coche, porque el coche yo lo tienen hecho (RB7), sólo tienen que evolucionarlo. Si alguien aparecerá con algún elemento innovador... eso sí que lo desconozco.

Pero con los escapes arriba y los recortes en los mapas motor, el coche deberá de cambiar bastante ¿no?.

[Trupon]

Pero con los escapes arriba y los recortes en los mapas motor, el coche deberá de cambiar bastante ¿no?.

No entiendo mucho de esto, aunque me guste la aerodinámica. Pero me da la sensación (es una sensación) de que el cambio de posición de los escapes no cambiará mucho los coches. Me explico: colocar los escapes en la parte superior lo que implica es que desaparezca la carga aerodinámica que los escapes proporcionaban al soplar al difusor, es decir, menos carga aerodinámica. El trabajo de los ingenieros será conseguir que esta pérdida sea lo más pequeña posible, sacando carga aerodinámica de otros elementos del monoplaza ya existentes: alerones, chasis... (salvo que aparezca alguna innovación al respecto). Por lo tanto, el tema de los escapes, en principio, no creo que cambie demasiado el monoplaza. En cuanto a los recortes en los mapa motor... me pierdo. Pero se trata también de una pérdida, que no creo (quizás me equivoco) que vaya a recuperarse con cambios profundos en el monoplaza.

[Tekseh]

Sin ser ingeniero en aerodinamia, suspensiones o efecto flujo de aire, y demas cosas, que se las dejo a los entendidos del foro de noticias, para mi traeran otra bala, un auto casi imbatible.

saludos

[suomijon]

A estas alturas, hablar o especular acerca de como serán los coches de 2012 no tiene sentido. Con unas regulaciones técnicas continuistas no es previsible que haya grandes revoluciones. Sabemos que se perderán los sistemas de soplado que tanta relevancia han tenido en 2010 con las consiguientes consecuencias desiguales que puedan tener en unos equipos u otros, pero respecto al concepto global de los coches no creo que cambien mucho las cosas.

Cada cual tratará de reforzarse en los aspectos técnicos en los que más carencias han tenido esta temporada, pero dudo mucho que nadie aporte soluciones revolucionarias, más bien se trabajará en pulir y desarrollar los ahora existentes.

En Ferrari, a menudo se hacen campañas mediáticas para tratar de trasladar la idea de que se va a hacer algo excepcional para tratar de mejorar la situación deportiva ...... En 2010, se hablaba de un revolucionario sistema de suspensiones que hacían interactuar las delanteras con las traseras, pero no se volvió a saber más de la idea, al mismo tiempo se prometía ser mucho más audaces con el diseño, sin embargo el F150º ha seguido siendo un coche muy convencional, lo cual tampoco implica que haya de ser peor .....

Ya veremos en pretemporada cuales son las propuestas de unos y de otros, pero en cualquier caso espero que se igualen las fuerzas entre los equipos más consolidados y Mercedes.

Saludos.