Ferrari se equivoca (Segun Villadelprat)

[f-10]

JOAN VILLADELPRAT MUNDIAL DE FÓRMULA 1 - Gran Premio de Abu Dabi
Ferrari se equivoca
JOAN VILLADELPRAT 14/11/2011

Si hay algo que ha definido a Fernando a lo largo de su trayectoria es la habilidad que esconde para sacar petróleo de las situaciones más peliagudas. Ayer volvió a ganar dos posiciones en la salida. Uno de los elementos importantes a tener en cuenta en este sentido es el KERS que emplea La Scuderia, suministrado por la marca Magneti Marelli, también italiana, y que es uno de los que mejor funcionan. Jenson Button sufrió ayer problemas con el KERS y ese elemento ha sido, tal vez, el único punto débil mecánico que ha tenido Red Bull, especialmente en el caso de Mark Webber, a lo largo de todo el curso. Sin embargo, el buen rendimiento que está exhibiendo Alonso va mucho más allá de un elemento específico como este. Basta con echar un vistazo a lo que ha hecho Felipe Massa con el mismo monoplaza.

Alonso es el líder de Ferrari y esa máxima es incontestable, pero si eso ocurre es porque se lo ha ganado. Es cierto que absorbe toda la atención del equipo, pero después, con sus actuaciones en las sesiones cronometradas y las carreras, justifica esa posición preponderante. Massa, por el contrario, se ve metido en todos los charcos -basta recordar los últimos incidentes con Hamilton o los dos accidentes en India por comerse dos bordillos- y parece un pelín más sensible a una presión que, en Ferrari y con Alonso al lado, siempre es mucha. Mientras esa misma presión parece hacer más fuerte al español, que siempre va hacia arriba, Massa se deshincha, se bloquea y se viene abajo. Llegados a este punto, ya no es que Massa sea el segundo piloto de la escudería italiana. Es que ni siquiera está cerca de eso.

A mi entender, Ferrari se equivoca de estrategia manteniéndole como pareja de Alonso. Es verdad que este se siente a sus anchas en el garaje porque el brasileño no le amenaza prácticamente nunca, pero a cualquier piloto, también a él, le va bien tener a alguien al lado que le achuche, aunque sea un poquito. De esta forma, uno siempre da lo mejor que lleva dentro. McLaren lo ha conseguido con Button y Hamilton. Y es casi una obviedad apuntar que de las luchas que el año pasado mantuvieron Sebastian Vettel y Webber, en el equipo Red Bull, el alemán salió mucho mejor piloto, más fuerte de lo que lo era antes, porque el australiano le puso en apuros y le exigió mucho.

La apuesta de Ferrari pasa por estar definitivamente al lado de Alonso, pero creo que esa estrategia es equivocada por demasiado arriesgada. Un equipo de los punteros no puede fiarlo todo a un solo piloto porque a este puede pasarle cualquier cosa, circunstancia que haría que todo se desmoronase.


http://www.elpais.com/articulo/deportes ... idep_9/Tes

[Ferraca]

Muy pero que muy acertado.

[Chinchi]

Sabias palabras.
Ejemplo Renault. Perdio a su Nº1 y ahora esta casi arrastrandose. Tanto para los pilotos como para el equipo, es necesario tener a dos buenos. Actualmente Ferrari no los tiene. Veremos que ocurre en el 2013.

[meteoro]

parece que esto lo sabe todo el mundo menos los que deben saberlo

de todas formas, hasta febrero aun queda mucho, no sera ni el primero ni el ultimo requeteconfirmado que ponen de patitas en la calle

[Josef1]

Tiene toda la razon del mundo Villadelprat!
Cualquier otro piloto que conduciera un Ferrari con los resultados de Massa estaria hoy en dia en la calle.

[f-10]

Siempre he tenido la esperanza de que Felipe consiguiera reconducirse en este año en la Scuderia, el año 2008 fue excepcional, pero a partir del 2009 para mi y muy a mi pesar, con el accidente, Felipe no ha podido ser el mismo , aplaudo a Ferrari por no dejar colgado a su piloto que estuvo a punto de perder la vida en ese accidente , las personas son antes que todo

Saludos

[Ferraca]

Siempre he tenido la esperanza de que Felipe consiguiera reconducirse en este año en la Scuderia, el año 2008 fue excepcional, pero a partir del 2009 para mi y muy a mi pesar, con el accidente, Felipe no ha podido ser el mismo , aplaudo a Ferrari por no dejar colgado a su piloto que estuvo a punto de perder la vida en ese accidente , las personas son antes que todo

Saludos

+1000!, aunque matizando...le han dado ya 2 oportunidades.

[suomijon]

Hombre, alabar a Ferrari por mantener a Felipe, a toda costa, en el equipo al mismo tiempo que se le daba la patada en el culo a Raikkonen a pesar de tener contrato en vigor con la Scudería no me parece muy coherente.

Creo que la continuidad de Felipe en la Scudería estos dos últimos años no tiene nada que ver con los supuestos valores éticos de la "familia", sino con las hipotéticas condiciones pactadas con uno de los principales sponsors del equipo, ese que consiguió adelantar la entrada de Fernando en Ferrari subvencionando un año en los rallies al piloto que menos servía a los nuevos intereses en ese momento.

Los que no somos incondicionales seguidores de la Scudería podríamos alegrarnos de que un equipo tan competitivo renuncie a luchar por el título de constructores teniendo dos pilotos de garantías, pero la realidad es que dada la escasez de volantes competitivos y la gran cantidad de talentos dispuestos a demostrar su valía que hay hoy día en la F1, es una lástima que Ferrari anteponga los intereses de su banco y de su piloto nº1 a los del deporte.

Saludos.

[CED]

Ferrari se equivoca.....puede tener razón Villadelprat, pero no es la primera vez que se ha equivocado en esa materia. Ferrari ha tenido períodos muy buenos y de los otros también.

[Josef1]

Hombre, alabar a Ferrari por mantener a Felipe, a toda costa, en el equipo al mismo tiempo que se le daba la patada en el culo a Raikkonen a pesar de tener contrato en vigor con la Scudería no me parece muy coherente.

Creo que la continuidad de Felipe en la Scudería estos dos últimos años no tiene nada que ver con los supuestos valores éticos de la "familia", sino con las hipotéticas condiciones pactadas con uno de los principales sponsors del equipo, ese que consiguió adelantar la entrada de Fernando en Ferrari subvencionando un año en los rallies al piloto que menos servía a los nuevos intereses en ese momento.

Los que no somos incondicionales seguidores de la Scudería podríamos alegrarnos de que un equipo tan competitivo renuncie a luchar por el título de constructores teniendo dos pilotos de garantías, pero la realidad es que dada la escasez de volantes competitivos y la gran cantidad de talentos dispuestos a demostrar su valía que hay hoy día en la F1, es una lástima que Ferrari anteponga los intereses de su banco y de su piloto nº1 a los del deporte.

Saludos.

El problema de Kimi no fue la llegada del Santander.
El problema de Kimi fue su bajo rendimiento en 2008 y 2009 que no pudo con Massa.
Poreso Massa se quedo.
Si Kimi hubiera estado mejor que el Brasileño quizas Kimi seria piloto de Ferrari ahora.

En que de parte de Malboro y Shell ahi muchos intereses a que Massa este pilotando en Ferrari.
Poreso es por que se queda Massa en Ferrari.
Por el plus de dinero queda esta 2 compañia para tener un piloto brasileño en Ferrari.

[Marcos_F1]

jajaja vuelve a salir la teoría de que el banco Santander pone la pasta para que Alonso corra

[CED]

Mi opinión es sin la información verídica, solamente como observador.
Alonso no necesita de un sponsor para correr en algún equipo. Por si solo es atractivo para Ferrari y me parece que Santander ha querido estar donde está Alonso.

[suomijon]

Si, es cierto. Por si no me he expresado claramente, que quede claro que Fernando está donde se merece estar, en un equipo competitivo que le permita luchar por los más ambiciosos objetivos.

Lo único que critico, aunque la Scudería esté en su derecho de gestionar su equipo como mejor le apetezca, incluso si se equivoca como cree Viladelprat y creemos muchos de los que seguimos la F1, es la idea de que Ferrari es como una familia en la que se anteponen unos códigos éticos por encima de otras consideraciones.

Massa superó a Raikkonen durante gran parte de 2008 y 2009 hasta que sufrió el terrible accidente de Hungría, pero Kimi en sus tres años en Ferrari se llevó tres títulos a las vitrinas de Maranello (pilotos 2007 y constructores 2007 y 2008) y un triunfo en Spa, en un año aciago para el equipo italiano (2009).

Respecto a las implicaciones del banco y el piloto asturiano en la operación que puso a Kimi de patitas en la calle, no dejan de ser especulaciones que no se pueden contrastar, pero no me sorprende que desde que llegase Alonso a la Scudería, Felipe ya no haya vuelto a levantar cabeza ...... Y no creo que responda únicamente a las secuelas que evidentemente dejó su desgraciado accidente.

Saludos.

[GTO]

Si ferrari se equivoca, lleva muchos años equivocandose...
Cada escuderia tiene su personalidad propia y su forma de entender esto de la F1, y si miramos atras en la historia, Ferrari ha sisdo en varias ocasiones un equipo muy de primer y segundo piloto, salvo en esos dos años Kimi - Massa, desde los tiempos de Schumi, era algo que no se escondia en esta formacion. Cuando se prohibio la figura de Escudero por culpa de su forma descarada de tratar a Barriquello, se guardaron las apariencias aunque todo el mundo sabia que Ruben era el escudero en Ferrari.
Luego se contrato a Massa con la misma condicion de no hacer sombra al Kaiser, cuando se fue este, se trajo a Kimi y se echo a pelear con Massa para ver quien era el sustituto de Michael, no cuajaron ninguno de los dos, por lo que se busco en Alonso el autentico sustituto de Michael. Curiosamente gracias a una orden descarada de equipo en la que Massa deja de mala gana ganar a Alonso, se vuelve a permitir la figura del escudero, y Massa no tiene problemas para seguir en la escuderia, con resultados por debajo del nivel del coche, quizas con condiciones nuevas en su contrato.

Massa fue contratado con la condicion de ser un buen segundo con Michael, tuvo su oportunidad de ser el primero, pero no dio la talla y ahora quien sabe si ya es oficialmente segundo en la escuderia y quizas por eso es renovado, por que encaja en la filosofia de equipo en Ferrari.
No voy a plantear la valia tecnica de ambos, pero desde el incidente Massa - Alonso del año pasado, Massa queda siempre detras de Alonso?
al menos es sospechoso no, por que aunque se presuma que el astur es mejor, pero el brasilero puede tener dias geniales no???,
en fin, esta puede ser la explicacion a lo que a los demas nos parece ilogica, la renovacion de Massa.
El concepto de trabajo en equipo es diferente en ferrari. Es solo una tehoria que al final se sabra.

Es curioso como se parece la palabra scuderia con scudiero

[f-10]

Mi opinión es sin la información verídica, solamente como observador.
Alonso no necesita de un sponsor para correr en algún equipo. Por si solo es atractivo para Ferrari y me parece que Santander ha querido estar donde está Alonso.

ok. asi si , que el Santander quiere estar donde esta Alonso