Schumi y Hamilton no usan el visor reforzado en sus cascos

[Rodo115]

Schumacher y Hamilton no usan el visor reforzado en sus cascos
Son los únicos que no utilizan el refuerzo de Zylon tras el accidente de Massa en 2009
Tras el dramático accidente de Felipe Massa en Hungría 2009, muchos mecanismos se pusieron en marcha para incrementar el ya de por si seguro diseño de los cascos de los pilotos. Los fabricantes han acordado colocar refuerzo de Zylon sobre la pantalla, a la altura de la frente, pero no gusta a todos por su incremento de peso.

El piloto de Mercedes Michael Schumacher y el de McLaren Lewis Hamilton son los únicos pilotos de la parrilla actual de Fórmula 1 que han rechazado usar las nuevas viseras a prueba de balas implantadas después del dramático accidente de Felipe Massa en 2009. Dichas viseras no son obligatorias, pero suponen un incremento sustancial en la seguridad que ambos pilotos prefieren sacrificar para no aumentar el peso en el habitáculo.

Las nuevas viseras incorporan un refuerzo de Zylon, un material de última generación a prueba de balas. Se creía que en el pasado Gran Premio de Japón, disputado el mes pasado en Suzuka, todos los pilotos las incorporaban a sus cascos. Pero los cincuenta gramos de peso extra y su efecto sobre el tinte de dichas viseras parecen haber echado atrás a Michael Schumacher y a Lewis Hamilton, únicos pilotos reacios a montar las viseras de seguridad.

Estas nuevas viseras no son obligatorias, aunque se han incorporado masivamente a los cascos de la mayoría de los pilotos. Pero según Peter Burger, del fabricante de cascos japonés Arai, "Schumacher y Hamilton no lo usan porque ahorran cincuenta gramos", tal y como recoge Turun Sanomat.

Por otro lado, Peter asegura que Sebastian Vettel sí usa este elemento de seguridad tras lograr convencerle: "Tuve que explicarle cuidadosamente por qué usar algo que en realidad no es obligatorio. Se suponía que iba a ser obligatorio en Japón, pero la FIA sólo envió una carta a cada piloto recomendando enérgicamente usarlas".

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/11/24/schumacher-y-hamilton-no-usan-el-visor-reforzado-en-sus-cascos

[FERRARI.FOREVER]

por 50 gramos¿? XD....wow!!! XD

[GTO]

nada mas y nada menos, toda la autopista de la velocidad, internet, la red de redes pesa 50 gramos, lo mismo que ahorran estos dos pilotos a cambio de una pequeña parte de su seguridad.

¿Cuánto pesa Internet? Unos 50 gramos


Este divertido y curioso cálculo sobre cuánto pesa Internet (del que existen varias soluciones a la cuestión) tiene como solución que el peso de toda la Red global parece oscilar entre los 50 gramos y algunas millonésimas de gramo. El caso es que nadie lo había calculado nunca hasta que la gente de Discover puso manos a la obra, aunque otro cálculo de Russell Seitz de Adamant también parece bastante bueno y arroja un dato un poco diferente.

En este caso el «peso» de Internet se calcula como el de los electrones que diferencian los 1 de los 0 binarios en el interior de los dispositivos de almacenamiento; ambos estados tienen una pequeñísima diferencia en cuanto a su energía (del orden de 10–15 joules por cada bit) a la que se puede aplicar la fórmula E=mc2. Ese valor, aunque pequeño, resulta significativo cuando se multiplica por los millones y millones y millones de bits que contienen todos los ordenadores que hay interconectados.

[Marcos_F1]

Según he leído por twitter, Schumy rechazó el incorporar dicho elemento por sus problemas de cervicales.

¿Tanto pueden influir 50 gramos?

[zabatxe]

Digo yo que si por 50 gr prefieren ir menos seguros, antes de cada carrera iran a water a plantar un pino

[Gerhard Berger]

De hecho según el pino que planten hay bastante más de 50 gramos

Según he leído por twitter, Schumy rechazó el incorporar dicho elemento por sus problemas de cervicales.

¿Tanto pueden influir 50 gramos?

Psicológicamente es posible jajaja creerte que no te va a afectar a lo mejor te da más confianza, otra cosa es que luego en realidad afecte.

[FERRARI.FOREVER]

De hecho según el pino que planten hay bastante más de 50 gramos

tu no sabes que uno de los rituales de schumi es ir al wc justito antes de la salida, sus carreras por el pit antes de que se apague el semaforo son muy conocidas XD

[f-10]

Pues , si no son obligatorios, yo los pondria con una mencion de especial obligacion en las normas para poder competir, ante la seguridad ningun paso atras

Saludos

[Tekseh]

Alguien pregunto tanto puede influir 50 gramos?


Consulte a un quinesiologo amigo y me dijo que si puede ser, si es verdad que tienen problemas en las cervicales, el casco tiene su peso, y si sumamos mas, pueden existir dolencias o molestias, de todas formas si no es obligatorio no veo motivo para tanto alboroto, la FIA es la que sabe, jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

saludos

[f-10]

Alguien pregunto tanto puede influir 50 gramos?


Consulte a un quinesiologo amigo y me dijo que si puede ser, si es verdad que tienen problemas en las cervicales, el casco tiene su peso, y si sumamos mas, pueden existir dolencias o molestias, de todas formas si no es obligatorio no veo motivo para tanto alboroto, la FIA es la que sabe, jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

saludos

totalmente de acuerdo

[carter18]

Alguien pregunto tanto puede influir 50 gramos?


Consulte a un quinesiologo amigo y me dijo que si puede ser, si es verdad que tienen problemas en las cervicales, el casco tiene su peso, y si sumamos mas, pueden existir dolencias o molestias, de todas formas si no es obligatorio no veo motivo para tanto alboroto, la FIA es la que sabe, jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

saludos

Bien, entonces se deduce que Hamilton lo que quiere es lograr ahorrar peso y asi ser mas competitivo, teniendo esos 50 gramos de margen respecto a la parrilla