Horner cree que Vettel "es el mejor piloto del mundo"

[Trupon]

Horner cree que actualmente Sebastian Vettel "es el mejor piloto del mundo"

Confiesa que el alemán "tiene una obsesión con las estadísticas"

El director de Red Bull, Christian Horner, ha valorado la actuación de Sebastian Vettel durante esta temporada, y cree que el bicampeonato de la F1 es fruto de "su duro trabajo". Además, afirma que la presión que antes tenía el piloto alemán se ha convertido en "confianza", por lo que hoy en día es "el mejor piloto del mundo".

Por Sergio Escriche
6 Dic 2011

El piloto de 24 años ha conseguido su segundo título de Campéon del Mundo en 2011, ha ganado once Grandes Premios y ha roto el récord de poles de Nigel Mansell de 1992, ya que Vettel ha conseguido la Pole quince veces durante esta temporada.

Aunque algunos detractores mantienen que el mérito es del coche y no del piloto, Horner afirma que el trabajo duro de Vettel simplemente está dándole resultados. "En 2010 tuvo un año duro. Fue criticado públicamente por algunas de sus acciones, y los fallos de fiabilidad le costaron tres victorias. Pero nunca se rindió, y todo fue a pedir de boca para él en Abu Dhabi", declara Horner a la revista Motorsport.

"Una vez que el Campeonato ya estaba en su currículum, la presión se marchó y fue sustituida por más confianza, por eso ha subido de nivel este año. Basándonos en 2011, Sebastian es actualmente el mejor piloto del mundo", afirma el director de la escudería austríaca.

"Él trabaja más duro sobre sus actuaciones que cualquier otro piloto del pitlane. Está en el paddock hasta más tarde que cualquiera durante el viernes y el sábado por la noche. Incluso si ha conseguido la Pole, observa minuciosamente sus datos y los de Mark (Webber), absorbiendo la información como una esponja". "Tiene la velocidad, el talento en carrera, la inteligencia y la comprensión técnica para entender lo que el coche hace y lo que necesita. Puede propiciar opciones estratégicas y oportunidades por su manera de pilotar el coche", declaró el mandamás de Red Bull.

Horner añadió: "Esas ayudas son muy agradables. Tiene una cabeza madura encima de unos hombros de joven, pero tiene ganas de divertirse, además de humildad. Se ve a sí mismo como uno más del equipo. Sebastian no tiene representante, es un tipo listo que hace sus propios tratos".

Acerca de las vueltas rápidas que Vettel hace cuando lidera fácilmente la carrera, y que hacen que en el muro del equipo todos se preocupen, Horner señaló: "Tiene una obsesión con las estadísticas, le gusta estar por encima en las victorias, las poles, las vueltas rápidas y los porcentajes".

"Yo siempre le estoy dando avisos sobre sus vueltas rápidas. Está liderando apaciblemente la carrera en la última vuelta, y sin nada que ganar pero tomando muchos riesgos, y sobre la pantalla de tiempos aparece su primer sector en color morado".

"Rocky le dice que lo tiene fácil, que la victoria está asegurada. El segundo sector se vuelve morado. En el momento que cruza la bandera a cuadros, el tercer sector también se vuelve morado, y por lo tanto consigue la vuelta rápida", relató Horner.

"Mientras el está celebrando su victoria en el coche, nos pregunta por radio: ¿Conseguí la vuelta rápida? Y Rocky le contesta 'No, la perdiste por una décima'. 'No te creo' le responde Vettel, 'no puedo ser cierto'. Por lo que Rocky le confirma ‘Sí, has conseguido la vuelta rápida. Y eres un idiota", declaró Horner sobre las conversaciones de Sebastian Vettel con su muro.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... to-del-mun

[Marcos_F1]

Amén.

Nos crucifican si se dice lo contrario.

[Trupon]

Sebastian es actualmente el mejor piloto del mundo

Muy mal Christian, comparar es un error, aunque lo argumentes.

[Josef1]

Pues yo digo que el RB7 es el mejor coche de la temporada.
Y quien me critique por decir esto que critique primeor al señor Horner.
Un saludo.

[Tekseh]

Para mi si el lo dice..... tiene todo su derecho a decirlo, puede que si, puede que no, pero si el piensa si, en fin, para que seguir criticando si el no va a dar vuelta atres!

saludos

[Rodrigo-F1]

Este tipo de comentarios son innecesarios, al igual que el comentario de Alonso, estas declaraciones no tienen razon de ser, más que una respuesta a los comentarios de Alonso.
Este es un juego mediatico innecesario.

[Sami]

La F1 vive de muchas cosas entre ellas las polémicas, recuerdo las palabras de Ecclestone a raíz de los accidentes entre Prost y Senna en lucha por el título, cuando dijo que fue lo mejor que le pasó a la F1.

Las palabras de Alonso son inapropiadas pero muy buenas para la F1 las de Hormer igual, poco importa que sean ciertas o no, lo importante es que una vez terminada la temporada se siga hablando de F1 para mantener el interés y las ganas de que empiecen de nuevo los motores a rugir.

Yo no estoy deseando como Alonso ver a Vettel pilotando un coche medio, no ni mucho menos, estoy desando ver a Vettel, Alonso, Hamilton, Button, Rosberg pilotando coches separados entre ellos por menos de una décima, ahí si sabremos quien es el mejor piloto, cuando sientan el aliento del contrario en el cogote y tengan nervios de acero para aguantar la presión, es donde se ve los pilotos de calidad porque ser rápido en F1 tiene poco mérito, rápidos son todos, muy buenos también, solo cuando la adrenalina está por las nubes y el corazón a doscientas pulsaciones se puede distinguir a los muy buenos de los campeones.

[meteoro]

Sebastian es actualmente el mejor piloto del mundo

y parte del extranjero

[suomijon]

"Él trabaja más duro sobre sus actuaciones que cualquier otro piloto del pitlane. Está en el paddock hasta más tarde que cualquiera durante el viernes y el sábado por la noche. Incluso si ha conseguido la Pole, observa minuciosamente sus datos y los de Mark (Webber), absorbiendo la información como una esponja". "Tiene la velocidad, el talento en carrera, la inteligencia y la comprensión técnica para entender lo que el coche hace y lo que necesita. Puede propiciar opciones estratégicas y oportunidades por su manera de pilotar el coche", declaró el mandamás de Red Bull.

Yo estoy de acuerdo con Horner.

¿Que más se le puede pedir a un piloto que hace todo eso? ...... Además es algo que se le puede pedir a cualquier piloto, independientemente de la calidad de su coche. Cualquiera que sea el coche que se pilota, el objetivo de todo piloto debe ser tratar de extraer el máximo rendimiento de su coche en cualquier circunstancia.

No hay que exigir hazañas ni épica a los pilotos. Hacer el trabajo perfecto de una manera continuada, a pesar de disponer del mejor coche, no ha de suponer un demérito. A menudo se cae en el error de valorar más positívamente una carrera como la de Jenson Button en Canadá 2011, ganada de un modo dramático y muy condicionada por la meteorología y la intervención del SC a pesar de algunos errores de bulto, que una victoria perfecta como muchas de las conseguidas por Sebastian Vettel este año.

Saludos.

[meteoro]

A menudo se cae en el error de valorar más positívamente una carrera como la de Jenson Button en Canadá 2011, ganada de un modo dramático y muy condicionada por la meteorología y la intervención del SC a pesar de algunos errores de bulto, que una victoria perfecta como muchas de las conseguidas por Sebastian Vettel este año.

Saludos.

error?? porque es un error??

[suomijon]

A menudo se cae en el error de valorar más positívamente una carrera como la de Jenson Button en Canadá 2011, ganada de un modo dramático y muy condicionada por la meteorología y la intervención del SC a pesar de algunos errores de bulto, que una victoria perfecta como muchas de las conseguidas por Sebastian Vettel este año.

Saludos.

error?? porque es un error??

Porque algunas victorias son más fruto del azar que del trabajo bien hecho. Jenson Button ganó un GP en el que tuvo varios incidentes en pista (Hamilton y Alonso), una sanción en forma de drive through y hasta otras 5 paradas en pits ..... Todo ello acompañado de un gran trabajo en pista y en unas condiciones en las que suele brillar especialmente, pero objetivamente creo que tuvo suerte de poder reengancharse gracias a los SC y algunas estrategias más arriesgadas ..... Está muy bien y es muy divertido, pero el mérito del piloto es muy relativo por que está supeditado a otros factores.

En cambio, otras carreras mucho más convencionales, en las que un piloto domina sesiones de clasificación y carrera con una vuelta en Q3 perfecta y un ritmo inalcanzable para el resto, incluido su compañero de equipo ..... Esas no, esas no valen nada porque se hicieron con ese supercoche en el que se supone que hasta yo (que soy un paquete) ganaría GP´s.

Saludos.

[GTO]

ya estamos con las salidas de tono, es que se toman dos red bules aliñaos y se calientan.

Sera el mejor piloto de este año... pero del mundo mundial...

[DanielB]

error?? porque es un error??

Porque algunas victorias son más fruto del azar que del trabajo bien hecho. Jenson Button ganó un GP en el que tuvo varios incidentes en pista (Hamilton y Alonso), una sanción en forma de drive through y hasta otras 5 paradas en pits ..... Todo ello acompañado de un gran trabajo en pista y en unas condiciones en las que suele brillar especialmente, pero objetivamente creo que tuvo suerte de poder reengancharse gracias a los SC y algunas estrategias más arriesgadas ..... Está muy bien y es muy divertido, pero el mérito del piloto es muy relativo por que está supeditado a otros factores.

En cambio, otras carreras mucho más convencionales, en las que un piloto domina sesiones de clasificación y carrera con una vuelta en Q3 perfecta y un ritmo inalcanzable para el resto, incluido su compañero de equipo ..... Esas no, esas no valen nada porque se hicieron con ese supercoche en el que se supone que hasta yo (que soy un paquete) ganaría GP´s.

Saludos.

Comparto en parte lo que dices, pero tambien es cierto que un piloto tiene mucho merito cuando consigue dominar alguna carrera alocada, porque logra el equilibrio exacto en el coche y su nivel de manejo debe ser excelente para mantenerse por encima del resto. Y parte de ser un buen piloto es saber aprovechar las desventajas del resto y explotarlas al máximo; es en una carrera "alocada" o "arriesgada" cuando se ven grandes pilotos, no digo que los que no destacan en este tipo de carreras son pilotos mediocres, de ninguna manera, pero hay circunstancias en las que unos se destacan más que otros y eso es muy meritorio tanto como lo que hace Vettel, en el sentido de querer explotar su coche al maximo.

[meteoro]

Porque algunas victorias son más fruto del azar que del trabajo bien hecho. Jenson Button ganó un GP en el que tuvo varios incidentes en pista (Hamilton y Alonso), una sanción en forma de drive through y hasta otras 5 paradas en pits ..... Todo ello acompañado de un gran trabajo en pista y en unas condiciones en las que suele brillar especialmente, pero objetivamente creo que tuvo suerte de poder reengancharse gracias a los SC y algunas estrategias más arriesgadas ..... Está muy bien y es muy divertido, pero el mérito del piloto es muy relativo por que está supeditado a otros factores.

En cambio, otras carreras mucho más convencionales, en las que un piloto domina sesiones de clasificación y carrera con una vuelta en Q3 perfecta y un ritmo inalcanzable para el resto, incluido su compañero de equipo ..... Esas no, esas no valen nada porque se hicieron con ese supercoche en el que se supone que hasta yo (que soy un paquete) ganaría GP´s.

Saludos.

como soliamos decir de pequeños. al saber le llaman suerte

despues de todo lo que le paso a Button en esa carrera, al final solo es suerte??
osea, que Jenson sea el que ultimamnete saca mejor provecho a esa carreras "locas" solo es suerte??

tambien es suerte que para una vez que le ponen presion al "mejor del mundo y parte del extranjero" va el chaval y la caga,

pos weno, pos fale

[suomijon]

Comparto en parte lo que dices, pero tambien es cierto que un piloto tiene mucho merito cuando consigue dominar alguna carrera alocada, porque logra el equilibrio exacto en el coche y su nivel de manejo debe ser excelente para mantenerse por encima del resto. Y parte de ser un buen piloto es saber aprovechar las desventajas del resto y explotarlas al máximo; es en una carrera "alocada" o "arriesgada" cuando se ven grandes pilotos, no digo que los que no destacan en este tipo de carreras son pilotos mediocres, de ninguna manera, pero hay circunstancias en las que unos se destacan más que otros y eso es muy meritorio tanto como lo que hace Vettel, en el sentido de querer explotar su coche al maximo.

No estoy de acuerdo. Creo que en las carreras condicionadas por los SC y la meteorología los pilotos no son quienes dominan a las circunstancias, sino a la inversa. Está claro que hace falta tener una gran sensibilidad para adaptar el ritmo a las condiciones y la estrategia para conseguir ciertas ventajas, pero en circunstancias normales o al menos estables, es donde un piloto ha de hilar más fino y cometer menos errores, ya que de ese modo penalizan mucho más.

tambien es suerte que para una vez que le ponen presion al "mejor del mundo y parte del extranjero" va el chaval y la caga,

Si claro, la cagada del chaval fue monumental. Otro sábado de dominio para salir desde la pole position, dominando la carrera a pesar de que una y otra vez la salida del SC arruina su ventaja (conseguida en unas condiciones precarias, pero eso sí, con su super RB07) y adelantado en la última vuelta por un error que le costó la victoria, pero que no le impidió acabar segundo (a eso se le llama minimizar las consecuencias de los errores) ....... Eso sí, en aquella carrera quien más quien menos hizo media docena de "cagadas" tan graves como las del muchacho, incluido el "afortunado" ganador.

Saludos.