Newey: "La entrada de aire refrigera al piloto"

[Josef1]

Cientos de teorías circularon por la red y el paddock sobre el efecto que la entrada que hay en el morro del Red Bull tendría en la aeordinámica del coche. Su inventor, Adrian Newey, lo aclara: "Ningún efecto de ese tipo, esa entrada es simplemente para poder refrigerar al piloto, normalmente se encontraba en la parte frontal del morro, pero ahora la hemos trasladado ahí". Y ve complicado dominar como en 2011: "Entonces logramos reproducir el efecto del doble difusor con los escapes, ahora no hemos conseguido nada parecido".
http://www.as.com/motor/articulo/newey- ... imot_3/Tes

[Josef1]

Cientos de teorías circularon por la red y el paddock sobre el efecto que la entrada que hay en el morro del Red Bull tendría en la aeordinámica del coche. Su inventor, Adrian Newey, lo aclara: "Ningún efecto de ese tipo, esa entrada es simplemente para poder refrigerar al piloto, normalmente se encontraba en la parte frontal del morro, pero ahora la hemos trasladado ahí". Y ve complicado dominar como en 2011: "Entonces logramos reproducir el efecto del doble difusor con los escapes, ahora no hemos conseguido nada parecido".
http://www.as.com/motor/articulo/newey- ... imot_3/Tes

Y yo me lo creo

[Marcos_F1]

No cuela.

[Ivaneg]

Vale, ya estamos seguros de lo que no es... ahora sigamos especulando.

[bigbossf1]

nose no se me da mala espina esta entrada de aire,el tiempo lo dira que es

[Ras]

Pues mi primera impresión fue la misma que la vuestra, de hecho lo comenté! Sin embargo hay algo que ha cambiado este año, y es que con esos morros, los equipos han retirado los orificios de refrigeración del morro.

Muestra
Ahí está el de McLaren (con morro tradicional)


Ahí el de Mercedes,(con morro tradicional)


Y el de Ferrari??


Y el del Caterham???


Y el del Lotus?


Pues de momento el del Sauber sabemos que pueden ser esas entradas inferiores que se vieron


Y el de RB estas otras



Que sirvan para algo más o no, lo veremos, pero que sean para el piloto (al menos en parte) es muy posible, por no decir seguro. El resto de equipos tendrá algún punto de refrigeración tambien en zonas que no vemos debajo del morro.

[GTO]

¿ tendrá que ver con la refligeracion de un kers mejorado quizás?

[Sami]

Que alguien se preocupe del bienestar del piloto dentro del cockpit eso si sería una novedad, con que entre el piloto y no se desmaye por el calor es suficiente, así que estoy de acuerdo con todos vosotros, ya sabemos para lo que no es.

¿Refrigerar el kers como dice GTO? pues es posible, interesante idea, en poco tiempo cuando el resto comiencen a probarlo lo sabremos.

[DanielB]

Ah pues, algo de sentido tiene ...

[Marcos_F1]

Con lo listo que es este tío y lo tontos que se cree que somos. No hay que ser muy lumbrera para darse cuenta de que ese agujero en el alerón no busca refrigerar al piloto.

[zabatxe]

Con lo listo que es este tío y lo tontos que se cree que somos. No hay que ser muy lumbrera para darse cuenta de que ese agujero en el alerón no busca refrigerar al piloto.

Bueno algo tiene que decir, no te va a enseñar todas sus cartas. Yo no creo que piense que nosotros somos tontos, lo que creo que cree es que todo el mundo es menos inteligente que el, por eso esa prepotencia que nos ha enseñado ya muchas veces.

Sobre el orificio en cuestion, yo no creo que sea ni para el kers. Para mi es algo aerodinamico que se ha inventado, algo similar a un Fduck, que la Fia lo pasara por bueno porque son ellos. Todo se andara.... habra que tener paciencia

[villo_f1]

eso es, también se comenta que llevan calefacción y radio casete MP3..todo por el buen estar de los pilotos

no cuela!!!

[Ras]

Con el tiempo lo sabremos...desde luego algo le llegará a los pilotos, porque han eliminado la antigua entrada, pero de todas formas la entrada de aire es enorme en comparación con la que llevan normalmente.

[vx2war]

Yo tambien creo que nos la quiere colar.
Posiblemente si que se use parte para la refrigeracion del piloto, pero la mayoria yo creo que se usara para aerodinamica, quizas para dar salida de aire hacia la zona inferior donde no se ve nada.

Aunque quien sabe, igual si que es solo para eso y nos quieren liar con el tema para que no miremos mucho otras partes. Recordar que el año pasado salieron con pegatinas para ocultar los escapes.

El tiempo dira

[Tekseh]

Bueno, son todos unos desconfiados, yo si me lo creo, !!!!!!!!!

Primero refrigera al piloto, a los pies del mismo hay una turbinita que por alguna tecnologia enfria el aire y lo impulsa con mas fuerza y va hacia............Jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !

saludos