Alonso probara viernes y domingo en Montmelo

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Alonso probará viernes y domingo en Montmeló
El equipo español HRT ya ha pasado todas las pruebas de choque que exige la FIA para competir en el Mundial y espera rodar el domingo en el trazado barcelonés con el nuevo coche.

EFE | 29/02/2012
Las escuderías de Fórmula Uno ultiman su puesta a punto en el Circuito de Cataluña y a partir de mañana y hasta el 4 de marzo rodarán en Montmeló, donde el doble campeón mundial Fernando Alonso (Ferrari) lo hará viernes y domingo, jornada en la que la escudería española HRT espera estrenar su F112.

Las pruebas que se llevarán a cabo en el circuito barcelonés serán las últimas antes del arranque del Mundial de F1, previsto el próximo 18 de marzo en Melbourne (Australia).

El asturiano Alonso regresará a la pista con el Ferrari el viernes y el domingo, mientras que su compañero brasileño Felipe Massa tomará el coche mañana, jueves, y el sábado.

El equipo español HRT -para el que pilotarán el español Pedro Martínez de la Rosa y el indio Narain Karthikeyan-, que hace tres semanas rodó en los entrenamientos de Jerez con el F111 y fue el gran ausente la semana pasada en Montmeló, ya ha pasado todas las pruebas de choque que exige la FIA para competir en el Mundial, y espera rodar el domingo en el trazado barcelonés con el nuevo coche.

Fuentes de la escudería española confirmaron a Efe que el equipo "está trabajando contrarreloj para llegar a tiempo y poder realizar los primeros kilómetros con el nuevo monoplaza en los últimos entrenamientos de Barcelona", pero no lo harán durante la jornada inaugural de mañana, ni, presumiblemente, las siguientes.

"La escudería española no llegará a tiempo para las primeras jornadas, pero espera poder participar en las pruebas colectivas, al menos, del domingo", explicaron a Efe las citadas fuentes.

Al menos, en este sentido, HRT le lleva ventaja a Marussia, que se perderá estos últimos entrenamientos de pretemporada después de que su MR01 no haya superado la última prueba de choque, que repetirá a finales de esta semana.

La escudería rusa será la única ausente en el Circuito de Cataluña, donde el resto de equipos rodarán, como ya es habitual, en sesiones de mañana (de 9.00 a 13.00 horas) y tarde (de 14.00 a 17.00 horas), pensando ya en Australia para la primera carrera, que se disputará el 18 de marzo.

Estos últimos entrenamientos deben servir para comprobar si el Ferrari F2012 del español Fernando Alonso está realmente cerca del Red Bull RB8 del vigente campeón mundial, el alemán Sebastian Vettel, y del McLaren MP4-27 de los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button, los dos coches punteros de la parrilla.

Hasta ahora, el F2012 ha ido evolucionando sus prestaciones poco a poco, mostrándose un monoplaza bastante fiable a medida que ha ido acumulando kilómetros, aunque su rendimiento en Gran Premio es ahora mismo una incógnita. Para seguir desarrollando el nuevo coche, Alonso rodará el viernes 2 y el domingo 4, y su compañero, el brasileño Felipe Massa, lo hará mañana 1 de marzo y el sábado 3.

Esta misma fórmula de rodar en días alternos la utilizarán el resto de grandes escuderías. En Red Bull, Mark Webber probará los días impares y Sebastian Vettel los pares; y en McLaren, Button saldrá a pista el 1 y el 3, y Hamilton el 2 y el 4.

En Mercedes, el alemán Nico Rosberg rodará los días impares y su compatriota Michael Schumacher, heptacampeón mundial, los pares. La semana pasada, ambos estrenaron en el trazado barcelonés el nuevo W03, un monoplaza que les ofreció muy buenas sensaciones. A partir de mañana, podrán seguir explorando un coche con el que Mercedes aspira a colocarse en el podio de los constructores.

También tendrán trabajo extra en Lotus, que la semana pasada sólo pudieron rodar un día en el ''Circuit'' por un defecto de fábrica del chasis del E20.

El francés Romain Grosjean pilotará los dos primera jornadas de test, mientras que el campeón mundial Kimi Raikkonen, que se quedó sin rodar la semana pasada en Montmeló, intentará recuperar el tiempo perdido los durante el fin de semana.

http://www.as.com/motor/articulo/alonso ... smot_4/Tes

[Marcos_F1]

Yo sinceramente no quiero ser pesimista pero a mi me está invadiendo el pesimismo... No dejan de llegar noticias de que Ferrari no es capaz de hacer simulacros de carrera y al parecer a una vuelta el coche no es rápido. Yo solo espero que el Mundial de este año no sea como el del 2011, porque si no mucha audiencia va a perder la Fórmula 1, y yo probablemente sea uno de ellos.

Espero equivocarme y que por lo menos Ferrari en Australia sea competitivo.

[Txus]

Marcos, Ferrari hoy ha hecho ya simulacro de carrera, ha marcado su tiempo 1.24.3 con medios a las 10.30 de la mañana con un carburante mínimo para 10 vueltas, y en ese momento se ha puesto primero.

Si Ferrari hubiese hecho el mismo programa que el viernes y hubiera hecho el mismo tiempo que hizo ese dia (1.23.5) hoy estaría en la tabla segundo o tercero.

El lider, Grosjean, ha conseguido el tiempo a las 16.30, por ponerte un ejemplo. Hay tantos factores que influyen en estos tiempos... no es ya solamente carburante y gomas.

Estos tiempos no sirven de nada para nosotros.

No te fies ni de la prensa, pues van más por titulares de "fracaso absoluto" "o coche imbatible", no tienen nada intermedio.

Fiate algo de las sensaciones que deja el coche. A mi, personalmente, me da bastantes buenas sensaciones.

[Marcos_F1]

Si todo está muy bien Txus y tienes razón, pero por ejemplo hoy comentaba Martin Brundle que según lo ve él, el Ferrari tiene muy poca tracción, de los que menos tiene. A mi personalmente no me sorprendería ver en la clasificación de Australia a RBR y Mclaren primeros, y Ferrari 1seg detrás.

[Trupon]

Si todo está muy bien Txus y tienes razón, pero por ejemplo hoy comentaba Martin Brundle que según lo ve él, el Ferrari tiene muy poca tracción, de los que menos tiene. A mi personalmente no me sorprendería ver en la clasificación de Australia a RBR y Mclaren primeros, y Ferrari 1seg detrás.

Joe Marcos!! No digas eso ni en broma!! 1 segundo...

[Marcos_F1]

Lo digo muy en serio. El año pasado el Ferrari en pretemporada no iba tan mal y en Australia se quedó a 1,4 segundos de la pole de Vettel.

[Trupon]

Lo digo muy en serio. El año pasado el Ferrari en pretemporada no iba tan mal y en Australia se quedó a 1,4 segundos de la pole de Vettel.

Bueno, pienso que todavía es pronto para sacar ninguna conclusión. Veremos los próximos días de test.

[balieiros]

Precisamente. El año pasado a estas alturas Ferrari luchaba con RedBull y McLaren estaba a 2 segundos. Hasta Belbourne claro......

[MagicNano]

Yo sinceramente no quiero ser pesimista pero a mi me está invadiendo el pesimismo... No dejan de llegar noticias de que Ferrari no es capaz de hacer simulacros de carrera y al parecer a una vuelta el coche no es rápido. Yo solo espero que el Mundial de este año no sea como el del 2011, porque si no mucha audiencia va a perder la Fórmula 1, y yo probablemente sea uno de ellos.

Espero equivocarme y que por lo menos Ferrari en Australia sea competitivo.

Bueno hoy han sido cuartos justo por detras de red bull, completando un simulacro de carrera sin problemas.