Nadie entiende los Pirelli, esto es como una lotería"

[GTO]

Y sí, la F1 de ahora tampoco la cambiaría... Hombre, es bueno estar de acuerdo todos en algo ¿no?

Pues si compay, claro que es bueno... significa que no estamos tan locos como pueda parecer, por que que nos gustan los repostajes pero no queremos que vuelvan, es para estudiarlo

[DanielB]

Y sí, la F1 de ahora tampoco la cambiaría... Hombre, es bueno estar de acuerdo todos en algo ¿no?

Pues si compay, claro que es bueno... significa que no estamos tan locos como pueda parecer, por que que nos gustan los repostajes pero no queremos que vuelvan, es para estudiarlo

jajaja... son, digamos, pensamientos de un formulero actual... xD

[elmusiloco]

Realmente no veo "la loteria" de los que algunos ejem malos perdedores ejem hablan.
Vemos la ultima carrera. Maldonado fue el mas rapido en la Q2 y el mas rapido en la Q3 (de los que cumplieron con las reglas). Y despues gano la carrera. El que fue el mas rapido a una vuelta, donde claramente los neumaticos aguantan, tambien fue el mas rapido en completar la carrera. Ninguna sorpresa aqui.
Vamos a la carrera anterior. Vettel larga de pole y gana.
La anterior a esa, Rosberg gana desde la pole.
Malasia con lluvia fue un poco distinto como siempre fue en F1.
La primera del año, la gano Button pero no desde la pole sino largando segundo. Sera esta la loteria de la que estan hablando?

[GTO]

Musiloco, estoy de acuerdo contigo, donde esta la loteria????
La loteria esta en que a algunos no les da tiempo a poner sus coches a punto, por que este año es mas difícil.... pero si lo pones a punto puedes pelear por el campeonato...
Lo que no les gusta a algunos pilotos es que antes, por el echo de estar en un equipo de los punteros, ya tenias mucho asegurado, y este año, no es suficiente...
Alonso ha sido el mas sincero, diciendolo claramente...
Es una cuestion de que ahora, los deberes son mas dificiles, pues ganaran los pilotos que mas se apliquen y antes se adapten a la evolucion que ha tenido la F1

Este año, va a ser el campeonato mas dificil de ganar en muchos años, y va a ser muy divertido verlo...

[bio318]

pues si nadie los entiende es por que faltan horas de trabajo sobre las gomas ademas ,si que los entienden lo que pasa que no encuentran las soluciones

[Trupon]

Hembery defiende los Pirelli: "La mayoría están encantados de ver carreras excitantes"

Afirma que la marca hará lo que "el deporte quiera"

La victoria de Pastor Maldonado ha vuelto a dejar patente el descontento de algunos integrantes del gran circo. Críticas como las de Dietrich Mateschitz, Michael Schumacher o las últimas declaraciones de Sebastian Vettel sobre la posibilidad de ver un HRT o un Marussia en la pole de Mónaco, lejos de arrugar al suministrador de neumáticos, hacen que vean cada vez más positivo su trabajo en 2012.

Por Andrés Méndez
19 Mayo 2012

Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, ha vuelto a insistir en que las gomas no son el factor dominante este año y que los mejores están arriba. Además, piensa que tener más ganadores en la F1 es algo positivo tanto para aficionados como para equipos.

"La gran mayoría de los comentarios que hemos recibido es que la gente está disfrutando de las carreras", dijo Hembery a la publicación Autosport. "Al comienzo del año, si hubiésemos dicho que tendríamos cinco ganadores distintos y cinco monoplazas distintos, todo el mundo nos habría dicho que si habíamos fumado algo, pero lo hemos conseguido. Creo que la mayoría están encantados de estar viendo carreras excitantes. Cualquiera que busque excusas en la victoria de Maldonado en España, ‘tiene que salir más’ porque todo el paddock estaba encantado. Creo que por las opiniones de la gente, esto es lo que ellos quieren ver".

Además, el británico tiene bastante claro que el que surjan oportunidades para equipos como Williams -que han estado sufriendo últimamente- es una gran noticia y puede traer beneficios comerciales para el deporte, por ejemplo, en materia de patrocinios.

"Hay muchos equipos que necesitan encontrar presupuestos, patrocinadores y justificar su presencia en la F1. En España, Williams tuvo una excelente victoria pero vimos a Sauber obteniendo un gran resultado en Malasia y también a Paul di Resta haciendo una gran carrera en Barhéin con Force India. Sólo hay que fijarse en el campeonato. Está absolutamente apretado, algo que se ha estado pidiendo durante años. Ahora lo tenemos y algunos no están contentos".

"Lo último que queremos hacer es lo que uno o dos quieran. Tendrían que sentarse los 12 equipos y pedirnos que cambiásemos, pero eso no va a ocurrir", añade Hembery.

Esta semana se especuló sobre la posibilidad de introducir unos neumáticos de calificación si así lo quisiesen. Desde Pirelli resumen esta situación de la siguiente manera: "Haremos lo que quiera el deporte. Si ellos quieren unos neumáticos que al final de carrera no tengan degradación, lo haremos. Si ellos quieren lo que estamos haciendo ahora, haremos eso. Si quieren algo intermedio, lo haremos, pero no es algo que puedas cambiar cada cinco minutos".

Por último, Paul espera que, como ocurrió en 2011, los equipos acaben por entender las gomas y poco a poco las cosas se vayan asentando y las carreras no sean tan locas como lo están siendo ahora.

"No queremos ser el elemento más importante en una carrera. Tienen que serlo los ingenieros, pilotos y coches. Con el tiempo, los ingenieros dominarán esto y las cosas se calmarán. En España hubo tres o cuatro equipos que hicieron avances, algo que se confirmó con los resultados vistos".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... r-carreras

No queremos ser el elemento más importante en una carrera

Pues en este momento, los neumáticos tienen demasiada influencia, para mi gusto.

[Trupon]

Adrian Newey ya no es clave para ganar carreras

Los Pirelli devalúan la aerodinámica y juegan un papel importante

Adrian Newey no está de moda. El genio en aerodinámica de Red Bull Racing no tiene nada que hacer contra los neumáticos Pirelli, auténticos animadores del Mundial 2012. Y en RBR no están nada contentos: "Dudo que Williams sepa realmente por qué fueron tan fuertes", comenta sarcástico el jefe de la escudería, Christian Horner, a Auto Motor und Sport en referencia a la victoria de Pastor Maldonado en el pasado Gran Premio de España.

Por Héctor Campos
19 Mayo 2012

El domino, casi monopolio, de Red Bull Racing llega a su fin esta temporada. Si el año pasado tener a Adrian Newey, con sus ingeniosos inventos aerodinámicos, era clave en la victoria, esta vez los neumáticos Pirelli juegan un papel más importante.

"Hay que entender las características de los neumáticos y el momento justo en el que funcionan” en lugar de tener el conjunto mejor preparado en cada carrera, asegura Horner. “No es que los equipos del pelotón hayan dado un paso cualitativo en la aerodinámica de un año a otro. Pero desde el punto de vista del rendimiento, es lo que han hecho".

Ahora que los propios equipos reconocen que la aerodinámica no es lo más importante en la Fórmula 1, ¿es hora de rebajarle el sueldo a Newey? Horner sonríe: "Adrian no es sólo un aerodinamista, y la aerodinámica todavía es importante. Pero ahora lo que importa es armonizarlo todo, y estos neumáticos simplemente son simplemente muy complejos".

Una nueva Fórmula 1 dominada… por neumáticos. ¿Es lo que queremos? Como siempre ha ocurrido a lo largo de la historia, las opiniones son dispares, pero se dividen en dos bandos concretos: los que están encantados y los que no: "Hace dos carreras Nico Rosberg ganó, pero en España casi fue doblado", se queja Horner. "Es muy difícil predecir lo que va a pasar; es una pesadilla para los corredores de apuestas", sonríe. "Es una lotería".

Para Pastor Maldonado, quinto ganador diferente de esta temporada, la nueva Fórmula 1 "se ha vuelto como un campeonato de la GP2", asegura a The National el que fuera campeón de dicha categoría de promoción. "Los pilotos pueden marcar la diferencia y aun así pueden trabajar en la estrategia y el coche". Sea como sea, las situaciones extrañas abundan, como la de Jenson Button, que siempre creyó tener un coche competitivo, pero fue superado en España por Nico Rosberg, ganador en Sanghái, que a la vez estuvo a punto de ser doblado.

El campeón del mundo de 2009 no entiende qué está pasando. Ni él ni casi nadie; ni existe un dominador claro ni nadie que sea capaz de lidiar en todas las carreras con todas las variantes: "Los Red Bull hicieron un mejor trabajo que nosotros en cuanto a puntos, pero todavía no son rápidos cuando los comparamos con los Williams, los Sauber o los Ferrari", asegura el inglés de McLaren a PA Sport. "Cinco coches diferentes ganando cinco carreras… Realmente no sabemos lo que está pasando".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... r-carreras

Christian Horner: Dudo que Williams sepa realmente por qué fueron tan fuertes.

Jenson Button: Realmente no sabemos lo que está pasando.

Esto es lo que a mí no me gusta.

[GTO]

Adrian Newey: Dudo que Williams sepa realmente por qué fueron tan fuertes.

Jenson Button: Realmente no sabemos lo que está pasando.

Esto es lo que a mí no me gusta.

Yo creo que Esopo nos podria explicar esto, con aquello de las zorras y las uvas,

Adrian debería de hablar con los de Williams: Maldonado: "Lo de España no fue coincidencia, simplemente estamos de vuelta"

En cuanto a Jenson, creo que debería de hablar con Lewis, que si sabe que esta pasando y esta al lado de el...

En cualquier caso compañero Trupon, si de verdad algunos o la mayoria no sabe bien lo que esta pasando, desde mi punto de vista, el que mas o el que menos, ya estaran en el camino de averiguarlo, y creo que esta siendo un placer ver como poco a poco lo averiguan...

[meteoro]

Adrian Newey: Dudo que Williams sepa realmente por qué fueron tan fuertes.

Esto es lo que a mí no me gusta.

quien dice eso es bocachancla Horner, no Adrian

Y en RBR no están nada contentos: "Dudo que Williams sepa realmente por qué fueron tan fuertes", comenta sarcástico el jefe de la escudería, Christian Horner, a Auto Motor und Sport en referencia a la victoria de Pastor Maldonado en el pasado Gran Premio de España.