Pat Fry: "Tenemos pequeñas novedades para Mónaco"

[Trupon]

Fry: "Tenemos pequeñas novedades para Mónaco"

"Son pequeñas variaciones para tratar de ganar carga aerodinámica, un aspecto muy importante en esta carrera". El segundo gran paquete de mejoras llegará en Canadá.

MARCO CANSECO 19/05/12

El ingeniero británico que comanda a los técnicos de la 'Scuderia' espera que el F2012 sea competitivo en la carrera monegasca de la próxima semana. "Es este trazado es necesaria la máxima eficiencia aerodinámica, una buena tracción, un buen rendimiento del motor y, como todo el año, tener la mayor eficiencia posible con los neumáticos", afirma en un 'video blog' en la página oficial de Ferrari.

"El resto lo pone el piloto. Es importante que las dos sesiones libres se aprovechen al máximo para alcanzar el mayor grado de confianza posible con el coche. Este es un circuito diferente al resto y lo que vale es la consistencia y no cometer fallos. Desde el punto de vista de la estrategia es muy importante encontrar el mejor momento para no caer en el tráfico y tener pista libre", añade.

Fry evalúa como muy positivos los cambios que se introdujeron en las dos últimas carreras, sobre todo en Barcelona. "Un nuevo fondo, un nuevo ala delantera, una remodelación de la parte trasera con nuevas salidas de ventilación y nuevos escapes... Casi todo ha funcionado como esperábamos. Hay ciertas cosas que debemos comprender mejor y algunas otras que no han funcionado, por lo que debemos seguir trabajando al máximo", asegura.

Sobre la evolución futura del monoplaza de Fernando Alonso y Felipe Massa, el británico comenta: "Será una evolución constante, como hasta ahora. En Canadá volveremos a introducir un paquete en el que habrá un nuevo alerón trasero y delantero, para mejorar la carga aerodinámica general del coche. Después, seguimos estamos trabajando en los escapes. Hemos mejorado mucho desde el inicio de temporada, como se vio en el test de Mugello y debemos seguir en el mismo camino para mejorar las prestaciones del coche de la forma más rápida posible".

En todo caso, la carrera de Montmeló, ya arrojó un panorama distinto. "Por primera vez este año pudimos luchar a la par con el resto de los equipos".

http://www.marca.com/2012/05/19/motor/f ... 48320.html

[Crackissimo]

Todas las novedades son bienvenidas, a ver si esto ayuda porque el fuerte del Ferrari son las curvas largas y en Mónaco hay de todo menos curvas largas...
Aunque será en Canadá donde nos daremos cuenta de si Alonso puede ganar este mundial...esos alerones nos darán la vida o vete tú a saber..

[Marcos_F1]

Todas las novedades son bienvenidas, a ver si esto ayuda porque el fuerte del Ferrari son las curvas largas y en Mónaco hay de todo menos curvas largas...
Aunque será en Canadá donde nos daremos cuenta de si Alonso puede ganar este mundial...esos alerones nos darán la vida o vete tú a saber..

Se habla de que el 2º paquete importante de mejoras lo llevará Ferrari en Canadá. En Mónaco van a poner mejoras pequeñas sobre todo en busca de mejorar la tracción. Finalmente, en Valencia quieren dejar terminada la evolución del coche.

[David228]

Todas las novedades son bienvenidas, a ver si esto ayuda porque el fuerte del Ferrari son las curvas largas y en Mónaco hay de todo menos curvas largas...
Aunque será en Canadá donde nos daremos cuenta de si Alonso puede ganar este mundial...esos alerones nos darán la vida o vete tú a saber..

Se habla de que el 2º paquete importante de mejoras lo llevará Ferrari en Canadá. En Mónaco van a poner mejoras pequeñas sobre todo en busca de mejorar la tracción. Finalmente, en Valencia quieren dejar terminada la evolución del coche.

Desde valencia al final de campeonato queda un trecho, si se ven con opciones al mundial las mejoras no acabarán ahí...
Es lo lógico supongo, tendrán planificadas las mejoras hasta valencia pero si funcionan bien, seguro que lo mejoran más.

Salvo que consigan un segundo de diferencia al estilo Red Bull que lo dudo.

[Crackissimo]

Claro, Canadá y Valencia supongo que serán el punto de inflexión, de seguir evolucionando el coche en un alto nivel o centrarse ya en el coche del año que viene e introducir pequeñas mejoras de aquí en adelante en el F2012.

[Josef1]

En Monaco segun he escuchado esta tarde Ferrari lo unico que trae es una adactacion aerodinamica para Monaco como todo los equipos nada mas.
En Canada segun Copegp Ferrari podria tener el sistema que tiene Mercedes de DRS que le da mas velocidad que lo probaron en los libres de Barcelona.

[Marcos_F1]

Pues esperemos que esa "adaptación aerodinámica" mejore la tracción del Ferrari, porque si no en Mónaco no hay nada que hacer.

El Ferrari del año pasado, aunque era bastante peor que el de este año, tenía mal paso por curva pero buena tracción. Por eso fue tan bien en Mónaco.

[paualon]

creo que eso es lo que buscaran con las mejoras de monaco Marcos_F1, tener un poco mas de traccion que este año al F2012 le falta bastante, algo que en los dos años anteriores no les faltaba.

yo creo que en Valencia se acabaran las grandes evoluciones que estan haciendo en estas carreras y daran la base del coche por concluida. pero como decis, si el coche resulta ser bueno despues de los grandes cambios que esperan hacer y tienen opciones en el mundial seguro que seguiran evolucionando el coche, seria ridiculo dejar de evolucionar el coche en la carrera de valencia.

esperemos que en canada den otro paso adelante y sigan por buen paso la evolucion del coche.

[TiX]

Yo creo que despues de valencia seguiran con mejoras, pero eso si, no tan importantes como esta de ahora. Lo que esta claro es que no dejaran de evolucionar el coche y no creo que para el año sea un coche distinto, mas bien creo que seguiran evolucionando este.


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