María de Villota, estable tras sufrir un grave accidente

[Trupon]

¿Cómo es un test aerodinámico en línea recta?





http://www.f1aldia.com/15775/como-test- ... nea-recta/

Podemos ver que cuando el coche vuelve al "garaje", se detiene a escasos metros de 3 vehículos...

[CED]

Vaaaamos María, a recuperarse. Un camión muy peligrosamente estacionado y extrañas circunstancias que la llevan a este accidente....¡una pena! No veo el objeto ahora en señalar culpables, sino en preocuparse de su bienestar, ya habrá tiempo para analizar las graves fallas habidas en este hecho.

[f-10]

FÓRMULA 1
María de Villota, operada de urgencia tras su accidente
Se estrelló contra la parte trasera del camión del equipo. Fue intervenida de lesiones cerebrales aunque había recuperado la consciencia y la movilidad tras el accidente.

AS.COM | 03/07/2012
La piloto española María de Villota, de la escudería Marussia, ha sido intervenida quirúrgicamente tras sufrir un grave accidente durante unas pruebas de aerodinámica del equipo en el circuito inglés de Duxford, en Cambridgeshire.

Tras unas informaciones confusas en los primeros momentos se supo que María de Villota recuperó la consciencia, movió sus extremidades y, aparentemente, estaba fuera de peligro. Sin embargo, se anunció que habría que esperar 48 horas para ver la evolución de las lesiones. A última hora de la tarde se supo que entró en el quirófano para ser intervenida de lesiones cerebrales que precisaban de intervención quirúrgica. A las once de la noche estaba previsto que finalizara la operación y no se descarta un parte médico del equipo.

El servicio de emergencia Magpas, el primero en prestar ayuda a la madrileña en el lugar del accidente, indicó a la BBC que tenía "heridas en la cabeza y el rostro", aunque estaba en una condición estable a su llegada al centro hospitalario.

"María de Villota está consciente y sigue sometida a cuidados médicos. El equipo espera a tener los resultados de más pruebas para hacer más comentarios. La prioridad de la escudería es María y su familia", dijo entonces el equipo Marussia.

El accidente fue confirmado por la propia escudería, que en un comunicado explica que María de Villota se estrelló contra un camión del equipo Marussia usado para transportar los monoplazas a la pista.

Ocurrió a las 10:15 de la mañana. El monoplaza había completado una vuelta de instalación cuando de repente aceleró y se estrellló contra la parte trasera del camión.

Según las primeras informaciones que llegaron desde el circuito, la española quedó atrapada en el monoplaza y fue atendida en el lugar del accidente por los equipos médicos de urgencia, que posteriormente la trasladaron a un hospital cercano.

http://www.as.com/motor/articulo/maria- ... smot_4/Tes

[Josef1]

Mucho animo a Maria y a su familia.

Gracias a dios que los cascos de F1 de hoy en dia son lo que son.
Gracias a ellos mas de uno piloto no estaria vivo actualmente.

[elmusiloco]

añadir que estas pruebas no se deberián hacer fuera de un circuito de pruebas y si no que tito berny construya una pista en linea recta y con todas las mediadas de seguridad.....

Esta pista existe (con una recta de 1,8 km) y Bernie es el dueño: Circuito de Paul Richard

[f-10]

Imagino que despues de la operacion el equipo de un comunicado del estado de Maria , fuerza a toda la familia

Saludos

[Gerhard Berger]

Espero que se recupere, menuda desgracia, no acabo de entender cual es el motivo del accidente, me parece muy raro que la negligencia provenga del piloto en algo así...Lo primero ese camión, así, ahí.

En fín ya nos preocuparemos por eso, ánimo María.

[CED]

Mucho animo a Maria y a su familia.

Gracias a dios que los cascos de F1 de hoy en dia son lo que son.
Gracias a ellos mas de uno piloto no estaria vivo actualmente.

Probablemente ella y Felipe Massa.....en esa lista, Josef1.

[Joselo]

Mucho animo a Maria y a su familia.

Gracias a dios que los cascos de F1 de hoy en dia son lo que son.
Gracias a ellos mas de uno piloto no estaria vivo actualmente.

Hay que esperar a ver qué se informa, pero quiera Dios que María de Villota se recupere del golpe y no haya sido más que un susto o en el peor de los casos algunas magulladuras sin consecuencias graves para ella.

Aunque a veces un casco no es suficiente ante un gran impacto, el problema es el cuello por más sistema HANS que lo equipe... "la cadena se corta por su eslabón más débil" y ese "eslabón" en este tipo de impactos en un conductor es el cuello... recuerdo aún hoy día lo ocurrido en 1974 con el malogrado austríaco Helmuth Köinigg cuando siguió de largo en la curva Loop del Watkins Glen (cuando se venía a fondo desde la recta y no había chicana) y lo que dijo un comisario de pista :

"Me acerqué al lugar del accidente y casi me tropiezo con su casco, pero terrible fue la impresión cuando al comenzar a levantarlo constato que la cabeza de Helmuth estaba adentro..."


Se había decapitado porque su Surtees-Cosworth pasó por debajo del guardrail y todo lo que estaba por encima del habitáculo quedó desguazado y cortado como lo hace un abridor con una lata de sardinas... no vale la pena mostrar imágenes más detalladas.

[luisete185]

añadir que estas pruebas no se deberián hacer fuera de un circuito de pruebas y si no que tito berny construya una pista en linea recta y con todas las mediadas de seguridad.....

Esta pista existe (con una recta de 1,8 km) y Bernie es el dueño: Circuito de Paul Richard

Tambien existe motorland con una recta de 1726 mts de largo y 15 mts de anchura, ademas de estar homologado por la FIA.



Uploaded with ImageShack.us

[Red Bull]

Pobre Maria, ojala se recupere pronto y siga con las ganas y posibilidades de estar en la F1 !!!

Esta pista existe (con una recta de 1,8 km) y Bernie es el dueño: Circuito de Paul Richard

Tambien existe motorland con una recta de 1726 mts de largo y 15 mts de anchura, ademas de estar homologado por la FIA.


Uploaded with ImageShack.us

Donde es eso ? no la conocia !

[Marcos_F1]

Pobre Maria, ojala se recupere pronto y siga con las ganas y posibilidades de estar en la F1 !!!

Tambien existe motorland con una recta de 1726 mts de largo y 15 mts de anchura, ademas de estar homologado por la FIA.


Uploaded with ImageShack.us

Donde es eso ? no la conocia !

Es en Aragón, España

[Crackissimo]

[Actualización 13:00] La familia ha confirmado a CarandDriverTheF1.com que María esta sedada en la UCI del Addenbrooke's Hospital con evolución favorable y estará en observación las próximas 48 horas, como ya adelantó la Cadena COPE.

Parece que la cosa está saliendo bien dentro de lo que cabe...gracias a Dios. Ahora todo el ánimo y la fuerza para María y que tenga una pronta recuperación

[Josef1]

Pobre Maria, ojala se recupere pronto y siga con las ganas y posibilidades de estar en la F1 !!!

Tambien existe motorland con una recta de 1726 mts de largo y 15 mts de anchura, ademas de estar homologado por la FIA.


Uploaded with ImageShack.us

Donde es eso ? no la conocia !

En ese circuito se corre el mundial de motogp.
El gran premio de Aragon lleva en el calendario desde 2010.
Tienes varias opciones de trazado.

http://www.motorlandaragon.com/

Mucho animo a Maria y a su familia.

Gracias a dios que los cascos de F1 de hoy en dia son lo que son.
Gracias a ellos mas de uno piloto no estaria vivo actualmente.

Probablemente ella y Felipe Massa.....en esa lista, Josef1.

Los cascos de hoy en dia estan blindados.
Con razon vale el precio que valen.
Es el mejor seguro de vida de un piloto.

[f-10]

11Horas de intervencion quirurgica en la cabeza no es poca cosa
(segun informaciones de otros medios)

Carlos Gracia sobre María de Villota: "Mueve las extremidades y vamos a ver qué pasa con la cabeza"
La FIA ya investiga las causas del accidente de la piloto en Duxford
Carlos Gracia, Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo y uno de los vicepresidentes de la FIA, ha comentado las últimas novedades sobre el estado de María de Villota tras el accidente que ha sufrido esta mañana en las pruebas aerodinámicas con su equipo Marussia en Duxford. Gracia confirma que la piloto española mueve las extremidades, pero siguen a la espera de un comunicado del equipo que aporte más información sobre el estado de la piloto tras la intervención a la que se ha sometido.
Por África Rosaleny | 4 JUL 2012 - 02:00


Según un periodista de ABC Punto Radio, Gracia les ha confirmado que María se ha sometido a una intervención de fractura de cráneo. Poco después, en el programa 'El partido de las 12' de la emisora de radio española COPE, el Presidente se ha mostrado cauteloso: "La última hora es que estoy a la espera de que me den noticias de cómo ha terminado la intervención", ha comentado Gracia a medianoche vía telefónica.

De Villota ha entrado a quirófano esta tarde según informaba la propia familia a CarandDriverTheF1.com. El equipo Marussia emitirá un comunicado en las próximas horas para dar el parte del estado de la piloto española después de la intervención: "Le están haciendo una intervención, luego habrá que ver si tiene una parte afectada o no tiene partes afectadas", ha explicado el Presidente. "Habrá que esperar al comunicado que haga Marussia, que será en base al informe médico que le transmita el neurocirujano del hospital".

Gracia, amigo de la familia De Villota, insta a la cautela y añade que María, a falta de un diagnóstico más riguroso sobre sus lesiones en la cabeza, tiene movilidad en las extremidades: "Yo quiero pensar que está fuera de peligro, pero claro, eso lo tienen que decir los médicos. Hay muchas noticias muy contradictorias, ya se sabe que las redes sociales en este momento vuelan. Las extremidades las mueve y vamos a ver qué pasa con el tema de la cabeza, que es donde ha tenido el mayor impacto".

Sobre el accidente, el vicepresidente de la FIA ha comunicado que ya está en marcha una investigación de las causas que han provocado este accidente, pero recuerda que en este momento lo más importante es el estado de la piloto de pruebas de Marussia: "En este momento cualquier tema que yo opine sería una frivolidad por mi parte. Lo que hemos hecho a las once de la mañana es ponernos en contacto con la comisión de seguridad de la FIA, con Charlie Whiting, con Gerhard Berger, que es el secretario de la comisión y con Carlos Abella, que también es miembro (de la Comisión), para pedir una información exhaustiva del porqué de este accidente, dónde estaba situado el camión, porque allí no existen boxes, es una recta y no sé dónde estaría el camión para que esto ocurriera", ha declarado. "A mí ahora, con toda la sinceridad del mundo, eso es lo que menos me importa, el daño está hecho ya, a mí lo que me importa es María y es en lo que tenemos que estar volcados. Los técnicos serán los que tendrán que decir cuáles han sido las causas, si ha sido un problema del monoplaza, de situación del camión y cualquier opinión no se ajustaría a la realidad".

En este sentido, la FIA investiga también si se cumplían todos los requisitos de segurida necesarios para una jornada de tests aerodinámicos, tanto por parte de las instalaciones como por parte del equipo: "Nosotros en la FIA tenemos estos tests autorizados pero con unos mínimos de seguridad. Lo que ignoro es por qué no se han cumplido si es que no se han cumplido, que tampoco puedo decirlo. Desde luego, creo que ahí en el circuito tendría que haber habido unas medidas de seguridad mínimas para este tipo de test. Estamos hablando de que a pesar que sean rectas se está yendo a más de 300 km/h, puede pasar cualquier cosa, esta vez ha pasado con un camión pero podría pasar con una avería, con una mala conducción, con cualquier cosa, porque estamos hablando de un deporte de riesgo y es lo que desde la FIA hemos pedido que se investigue", relata. "Nosotros tenemos reguladas unas medidas de seguridad y lo que hace falta saber es si por parte del circuito o por parte del equipo se han cumplido", ha concluido.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... mos-cabeza