La FIA aclara cómo se defiende una posición

[Trupon]

La FIA aclara cómo se defiende una posición

Carta de Whiting a los equipos para evitar nuevas polémicas al respecto

Charlie Whiting ha escrito una carta a los equipos para aclarar algunas situaciones en las maniobras defensivas. La polémica por las últimas carreras con varios choques y penalizaciones ha llevado al director deportivo de la FIA a redactar una serie de recomendaciones que se tendrán en cuenta a la hora de juzgar los movimientos más controvertidos. Autosport ha tenido acceso a ella y nosotros repasamos los puntos más importantes.

Por Héctor Campos
12 Jul 2012

Los pilotos de Fórmula 1 lo tendrán ahora un poco más claro cuando intenten defender su posición frente a un rival. Incidentes como los protagonizados por Nico Rosberg en Bahréin frente a Lewis Hamilton y Fernando Alonso quedarán algo menos dudosos.

"Cualquier piloto que defienda su posición en una recta y antes de cualquier frenada podrá usar todo el ancho de la pista durante su primera maniobra siempre y cuando ninguna parte significativa del coche que intente adelantarle esté a su lado. El piloto no podrá abandonar la pista sin una razón justificable mientras se defienda de esta manera".

Estas recomendaciones fueron enviadas por Charlie Whiting horas antes del Gran Premio de Inglaterra disputado el pasado fin de semana en Silverstone y servirán para juzgar de ahora en adelante las maniobras de adelantamiento y defensa de posiciones en la pista.

Sin embargo, y al igual que en el caso de Bahréin, donde Nico Rosberg fue absuelto porque se consideró que los coches de Hamilton y Fernando no tenían ninguna parte "significativa" al lado del Mercedes, dicho término puede resultar ambiguo puesto que depende de un juicio de valor de los comisarios y del mismo piloto.

Para intentar aclararlo, en la misma carta más tarde añade: "Para evitar dudas, si cualquier parte del alerón delantero del coche que intenta adelantar está al lado de la rueda trasera del coche de delante, ésta será considerada ‘parte significativa'".

Nico Rosberg, muy criticado entonces, se ha mostrado contento con esta aclaración. "Es por la seguridad de los pilotos. Podemos aplicar más reglas en esta situación porque no está muy claro, pero se puede investigar. Las reglas como el ancho del coche, cuando un piloto regresa a la trazada después de realizar un bloqueo, están muy bien porque necesitamos aclarar las situaciones para penalizar a los pilotos cuando hay que hacerlo", concluye el piloto alemán de Mercedes.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... a-posicion

[Rodo115]

Aclarado el tema en las rectas, pero ¿y en las curvas?
Saludos, Rodo

[Trupon]

¿La FIA tiene que aclarar cómo se defiende una posición? Se trata de ser limpio y deportivo sin ser un santo. La FIA que diga lo que está prohibido y punto pelota.

[meteoro]

¿y en las curvas?

no seas pesao, eso pa la proxima, sin prisas

[Rodo115]

no seas pesao, eso pa la proxima, sin prisas

¿Pero cómo se me ocurre pedir esas cosas?

[zabatxe]

Quiero entender que en curvas pasa igual. Si el aleron delantero esta a la par de la rueda trasera es una parte significativa.

Pero bueno, con estos nunca se sabe

[elmusiloco]

Quiero entender que en curvas pasa igual. Si el aleron delantero esta a la par de la rueda trasera es una parte significativa.

Pero bueno, con estos nunca se sabe

En la curva no es igual.

[CED]

Me extraña que la FIA deba salir a aclarar esto de los adelantamientos. No se, pero me parece como a clase de jóvenes de poca edad antes de sacar el carnet.

" a ver, majos, repetid conmigo todos al tiempo: si uno de vosotros va delante de otro, percibe que el de atrás tiene intenciones de adelantarte y dejarte a tí detrás de él, podéis intentar de cierta forma que no suceda, pero eso lo tenemos reglamentado de la siguiente forma: mirad, en caso de rectaxxxxxxcccccvvvvvbn y en caso de curvas a la derecha ,,,,,,,,,,vvvbbbdddfrr y de izq...."

¡¡por favor gente del lugar, ¡¡¿¿¿¿¿para qué coño existe la SUPERLICENCIA???!!! (perdón, es que me cabrea...un poco)

Si me dan el carnet de conducir, se supone que ya aprobé y me conozco todo el reglamento de tráfico, ¿o no?
Y si quiero conducir en Gran Bretaña debo saber que ellos en la calzada van por el lado derecho p'alante ¿o no?

Pocas veces he visto hacer más el ridículo a la FIA. Vamos que tampoco a los pilotos les dicen "firma aquí y ya vale, ya eres piloto de F1", pero eso de tener que hacer una declaración pakesenteren.....me parece que está demás y sencillamente es un reconocimiento que los niños no se saben bien la lección.

[elmusiloco]

Me extraña que la FIA deba salir a aclarar esto de los adelantamientos. No se, pero me parece como a clase de jóvenes de poca edad antes de sacar el carnet.

" a ver, majos, repetid conmigo todos al tiempo: si uno de vosotros va delante de otro, percibe que el de atrás tiene intenciones de adelantarte y dejarte a tí detrás de él, podéis intentar de cierta forma que no suceda, pero eso lo tenemos reglamentado de la siguiente forma: mirad, en caso de rectaxxxxxxcccccvvvvvbn y en caso de curvas a la derechas ,,,,,,,,,,vvvbbbdddfrr y de izq...."

¡¡por favor gente del lugar, ¡¡¿¿¿¿¿para qué coño existe la SUPERLICENCIA???!!! (perdón, es que me cabrea...un poco)

Si me dan el carnet de conducir, se supone que ya aprobé y me conozco todo el reglamento de tráfico, ¿o no?
Y si quiero conducir en Gran Bretaña debo saber que ellos en la calzada van por el lado derecho p'alante ¿o no?

Pocas veces he visto hacer más el ridículo a la FIA. Vamos que tampoco a los pilotos les dicen "firma aquí y ya vale, ya eres piloto de F1", pero eso de tener que hacer una declaración pakesenteren.....me parece que está demás y sencillamente es un reconocimiento que los niños no se saben bien la lección.

Coincido. Ademas, son cosas tan basicas que ya se saben hace literalmente hace mas de 100 años, desde que existen las carreras de automoviles.

[AriVatanenF1]

No me jodas hombre. ¿Ahora le tienen que dar clases a un piloto de como conducir?. Esto es un esperpento total. ¿Qué hubieran hecho en la época de Gilles, Anoux, Lauda, Prost...? . Saludos

[jdvp]

No preocuparse, se aquí a un mes mas o menos, la FIA va a sacar una aclaración de esta aclaración