El estado de forma del equipo Red Bull en esta primera parte de la temporada 2012 nada tiene que ver con lo sucedido el pasado año, cuando Sebastian Vettel dominaba a placer el campeonato y el RB7 era prácticamente inalcanzable para cualquiera de sus rivales. Una de las claves de este gran éxito fue el aprovechamiento de los gases de escape para mejorar la aerodinámica al ser direccionados hacia el difusor, algo en lo que emplearon mucho tiempo de estudio para sacar mayor beneficio que el resto.
Esa innovación, conocida popularmente como difusor soplado, fue prohibida de cara a esta temporada con la clara intención de que las diferencias entre monoplazas volviesen a ser más pequeñas. Desde el momento en que se anunciaron los cambios en el reglamento técnico, en Red Bull temían no poder continuar con su tremenda racha de triunfos y éxitos. Analizando lo sucedido en estos once primeros Grandes Premios, Adrian Newey no duda en afirmar que estas prohibiciones les han afectado negativamente.
"Es lo que temíamos antes de que empezase la temporada", comenta el director técnico del equipo en declaraciones a Autosport. "Tras haber explorado en profundidad la tecnología del difusor soplado durante dos temporadas, su eliminación junto a otros cambios como la flexibilidad del alerón delantero nos han hecho bastante daño."
Habían dedicado mucho tiempo a la investigación del difusor soplado
"Probablemente nos ha afectado más a nosotros que a otros porque llevamos explotándolo más tiempo. Nos ha llevado un tiempo intentar comprender qué debemos hacer para recuperarnos", confiesa Newey. Actualmente Red Bull lidera el mundial de constructores con 246 puntos, por los 383 que tenían tras las once primeras carreras de 2011.
Fuente: http://www.f1aldia.com/16279/adrian-new ... -red-bull/
