Mercedes sacrificará a Schumi si consigue fichar a Hamilton

[Josef1]

La escudería alemana de Fórmula Uno Mercedes está dispuesta a sacrificar al siete veces campeón mundial Michael Schumacher si consigue fichar para la próxima temporada al británico Lewis Hamilton.

La decisión sobre el futuro de Schumacher podría producirse con motivo del Gran Premio de Singapur este fin de semana, según revela hoy el rotativo 'Bild', que comenta la existencia de arduas negociaciones con el corredor británico.

Añade que el contrato de Schumacher, que cobra 21 millones de euros al año, vence al final de la temporada, mientras Hamilton exige para pilotar una "flecha plateada" un salario de 25 millones de euros al año, lo que le convertiría en el piloto mejor pagado de la Fórmula Uno.

Asimismo destaca que Hamilton negocia también a la vez su renovación con la escudería McLaren y que el futuro de Schumacher en Mercedes depende directamente de la decisión final que tome el piloto británico. 'Bild' señala igualmente que la escudería Mercedes se encuentra sumida en la crisis, ya que en tres años solo se ha adjudicado recientemente el Gran Premio de China de la mano de Nico Rosberg.

En ese sentido revela que el jefe del equipo, Ros Brawn, tuvo que dar cuentas de los males resultados de la escudería ante la dirección de Mercedes en Stuttgart la pasada semana y que los ejecutivos incluso plantearon abandonar la Fórmula Uno, aunque finalmente decidieron continuar en la competición.

Finalmente destaca que Mercedes tiene ya listo el prototipo de su vehículo de competición para la próxima temporada de Fórmula Uno y que ya está realizando pruebas en el canal de viento para mejorar su aerodinámica.

http://www.as.com/motor/articulo/merced ... smot_1/Tes

[Trupon]

el futuro de Schumacher en Mercedes depende directamente de la decisión final que tome el piloto británico

Hasta ahora parecía que las opciones de Hamilton dependían de la decisión de Schumacher, y yo me preguntaba si la llegada de Hamilton podría implicar la marcha de Schumacher. No sé de dónde ha sacado Bild está información (no recoge ninguna declaración), pero no deja de ser un capítulo más de esta larga historia.

[suomijon]

Unos puntos a tomar en cuenta para validar el rumor de Perez a McLaren (que no quiere decir que eso vaya a ocurrir).

Existe un problema bastante gordo dentro de McLaren y que la prensa no ha tratado a profundidad, ese problema es el que ha limitado a McLaren a la hora de ofrecerle dinero a Hamilton para quedarse en el equipo y que al mismo tiempo incluso podría limitar el ratio de desarrollo del equipo a corto plazo.

El problema es que cuando Mercedes y McLaren llegaron a un acuerdo para que el primero comprara a BrawnGP, Ron Dennis basado en clausulas en su contrato de socio con Mercedes Benz logro que estos le siguieran dando cierta cantidad de dinero a su presupuesto (se presumen que al menos unos 15 millones de libras anuales) y ademas proveerles de motores de forma gratuita como se había estado llevando desde que Mercedes Benz compro el 40 y tanto porciento del equipo a principio de la década pasada.

Dicho acuerdo corre hasta el 1ro de enero de 2013 y a partir de ahí McLaren no recibirá motores gratis de Mercedes Benz aunque si recibirá las 15 millones de libras al año puesto que ese dinero se maneja desde antes de iniciada la temporada próxima.

Ese es un problema bastante grave para McLaren quienes ahora tendrán que pagar cerca de 6 millones de dolares por motor a Mercedes Benz quienes venden los motores mas caros de toda la Formula 1. Estamos hablando de que solo para suplir los motores de la próxima temporada McLaren tendrá que desembolsarle a Mercedes Benz 96 millones de dolares, mismo dinero que antes se usaba en otras áreas de desarrollo del equipo. Ron Dennis es su momento pensó que el programa de venta de Super Deportivos estaría viento en popa para poder ayudar al equipo de Formula 1 al mas puro estilo Ferrari en la época de Don Enzo, pero los planes no han salido como se esperaba.

Ahí es donde entra Sergio Perez en los planes de McLaren. Según se maneja de forma extra-oficial en la prensa, el acuerdo de TelMex con Sauber se renueva anualmente y depende de la continuidad de Perez en el equipo. Este acuerdo se cree vale cerca de 45 millones de dolares anuales con los gastos de Perez pagos por TelMex.

McLaren podría llevarse tanto a Perez para la Formula 1 como a Gutierrez que esta actualmente en la GP2 Series y con eso hacerse de los 45 millones anuales de patrocinio que trae TelMex. Con eso cortaría a casi la mitad el déficit causado por el pago de motores a Mercedes Benz el año entrante, ademas el precio de las unidades V6 Turbo de 2014 serán aun mas caras que las actuales y se cree que sera mas o menos de 10 millones por motor.

En los papeles para McLaren podría ser un gran negocio, estarían contratando a un piloto joven y con mucho potencial al cual Ferrari no puede contratar a largo plazo, pero que al mismo tiempo aportaría mucho tanto deportiva como económicamente a McLaren.

Si existiera la mas mínima posibilidad para Ferrari colocar a Perez en su equipo lo harían, pues supone un piloto joven y talentoso con el cual trabajar pero lamentablemente no tienen mas espacio que el de un año antes de la llega del piloto que Ferrari siempre ha deseado que no es otro mas que Vettel.

Perez no ira a Ferrari a simplemente tapar un hueco para la llegada de Vettel y la Scuderia no sacara al considerado por los expertos como el mejor piloto de la Formula 1 que es Fernando Alonso para darle ese puesto a Perez.

Interesante aportación del usuario Lamag para forocarandriver, que podría arrojar más luz sobre las claves de la silly season.

Saludos.

[Hudson]

Pues una reducción de presupuesto disponible para desarrollar el coche, puede sentarle mal a Mclaren y sus posibilidades para ganar.

Cosa que seguramente esté valorando Lewis para su futuro deportivo, toda vez que al mismo tiempo que un coche ganador, quiere un sueldo más alto.

La jugada de Pérez para evitar un déficit económico en Mclaren es plausible. Otra es abrazar los más baratos motores Renault.

En cuanto a Mercedes, la necesidad de resultados o de promesas de resultados pueden también satisfacerse con un piloto como Ham.

Todo parece encajar, pero hasta que no veamos la parrilla de Australia '13...

Saludos

[Josef1]

Yo lo llevo diciendo hace tiempo.
Lewis esta mirando mas hacia el futuro de Mclaren apartir del 2014 porque esa temporada teoricamente Mclaren no contaria con los motores Mercedes ni el Kers de Mercedes siempre y cuando no renueven que segun lo ultimo que salio sobre esto es que Mclaren se estaba pensando seriamente fabricar sus propios montores y dejar definitivamente a Mercedes y mas cuando apartir de la temporada 2013 tiene que pagar los motores a la marca Alemana.

Vodafone tiene contrato para 2013 pero se estaban pensando el no seguir con Mclaren y seria factible la entrada de Telmex y Sergio Perez en Mclaren.

[f-10]

La prensa alemana tilda de "torpe" a Schumacher

Christian Danner, de la RTL, califica la ausencia del Kaiser en el homenaje a Sid Watkins de "bochornosa"

Michael Schumacher se ha convertido nuevamente en el foco principal de atención de la prensa germana, y no por razones positivas. Las críticas al heptacampeón se producen horas antes de la reunión que mantendrá este martes la cúpula de Mercedes que, entre otras cuestiones, podría tratar la cuestión de su pareja de pilotos para la próxima campaña.

Por Daniel P. Corona 25 SEP 2012 - 11:04


Algunas publicaciones alemanas han atacado a Michael Schumacher tildándole de "torpe" tras su último error en Singapur, aparentemente un descuido a la hora de frenar que provocó que el Mercedes del Kaiser chocara contra la zaga del Toro Rosso de Jean-Eric Vergne. La maniobra le costará al heptacampeón diez posiciones en la parrilla de salida de Suzuka.

Pero eso no es todo. Los medios germanos siguen cargando sus tintas contra el ex de Ferrari, ridiculizándole por el hecho de que se refiriera al francés Vergne en una entrevista como "Jean-Marc". Además, parece ser que Schumi recordó a los periodistas alemanes antes de la carrera que hay 20 puntos por acabar en segunda posición (cuando realmente son 18), y se mostró algo confuso con la diferencia horaria entre Singapur y Europa.

"¿Qué demonios está pasando con Michael Schumacher?", se preguntaba el rotativo Hamburger Abendblatt al poner de relieve que el accidente del alemán en Singapur fue el tercero en tres años bajo las luces artificiales del trazado asiático. Mientras, Der Spiegel apuntó que la cúpula de Mercedes tiene previsto reunirse hoy martes, en tanto al Kaiser se le acaba el contrato.

Otra de las meteduras de pata de Schumacher en Singapur fue estar en el baño cuando el resto del mundo de la F1 homenajeaba en silencio a Sid Watkins, recientemente fallecido. "Toda la F1 está ahí con un gran respeto", señaló el comentarista de la RTL Christian Danner. "Pilotos, jefes de equipo, incluso el primer ministro de Singapur". Para Danner, la ausencia de Schumacher fue "bochornosa".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... schumacher

[f-10]

Mclaren sube su oferta de renovación a Hamilton hasta los 15 millones de euros anuales

Whitmarsh confía en la permanencia del británico en el equipo

El equipo Mclaren sigue intentando convencer a Lewis Hamilton de que se quede con ellos. Son conscientes de que les ha salido un rival muy duro como es Mercedes y que los casi 19 millones de euros que le ofrecen están muy por encima de lo que ellos proponen. Sin embargo, no se rinden y han aumentado su oferta hasta los 15 millones en aras de convencerle. Además, con resultados como los conseguidos en las últimas carreras y que le pueden convertir de nuevo en campeón.
Por Andrés Méndez 25 SEP 2012 - 18:06

Según afirma The Daily Mail, Mclaren habría aumentado su oferta de renovación en 2'5 millones de euros para sumar un total de 15 millones, aunque aún muy por debajo de los 19 que ofrece el equipo Mercedes.

Por su parte, Kevin Eason escribía en The Times que en el paddock se esperaba que el anuncio de la decisión fuese en los próximos días, aunque también le extrañaba que tardase tanto en tomarla: "Para un tipo tan rápido en un coche de Fórmula 1, se está tomando su tiempo en tomar una decisión".

Mientras que en Alemania afirman que la cúpula de Mercedes se ha reunido en Stuttgart este martes para tratar el tema de la posible llegada del británico, desde Mclaren, Martin Whitmarsh se mantiene en una calma tensa: "Veremos qué podemos hacer. Creo que formamos un buen equipo juntos".

Además, tras la retirada de Lewis Hamilton en Singapur cuando lideraba cómodamente, el jefe del equipo no cree que deban estar preocupados por si este suceso afecta en la decisión del británico ya que le ve muy concentrado en la lucha por el título.

"Tengo que decir que Lewis ha estado increíblemente fuerte", comentaba a Autosport. "He hablado con Lewis en persona y está muy concentrado. Le dio las gracias a cada persona del equipo por sus esfuerzos este fin de semana y está mucho más fuerte mentalmente de lo que había visto antes. Sabe que hay 150 puntos en juego y que estamos trabajando duro para conseguirlos todos o al menos todos los que podamos", concluía.

Hamilton, que en Mercedes firmaría un contrato similar en duración al ofrecido por Mclaren, no solo cobraría más, sino que además los alemanes están dispuestos a negociar patrocinios personales con los que se embolsaría aún más dinero.

De momento, el británico no se ha decidido, aunque Bernie Ecclestone tiene claro que antes de la racha ganadora de Mclaren, el campeón de 2008 tenía claro que se iba. "En este par o tres de carreras lo ha estado haciendo muy bien", relataba. "Antes de esto no sé por qué estaría molesto pero se iba a mover a toda costa. Tenía puesta su mente en que se iba. Si ha cambiado de opinión, ya no lo sé".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... os-anuales

[GTO]

Michael Schumacher future 'difficult decision' for Mercedes

Mercedes team boss Ross Brawn has said they face a "difficult decision" over the future of Michael Schumacher.

Mercedes team boss Ross Brawn has said they face a "difficult decision" over the future of Michael Schumacher.
Mercedes have offered McLaren driver Lewis Hamilton a contract and some senior Mercedes figures believe Schumacher, 43, who is said to want to continue, should retire.
Hamilton is also considering an offer to remain at McLaren.


"One thing is clear - they want Lewis Hamilton. They have offered him a deal and, if he signs, one assumes Schumacher will be ushered towards the exit door as he is out of contract and his team-mate Nico Rosberg, who is 27 to Schumacher's 43, is not.

"But what if Hamilton says no?

"Schumacher, who is a marketing dream for Mercedes, has upped his game this year and has actually out-qualified Rosberg eight to six so far.

"But he's a long way from the driver he used to be in his pomp, and he continues to show the signs of ageing - such as in Singapore on Sunday when he performed the latest in a series of embarrassing rear-end collisions with other drivers.

"So do Mercedes drop him anyway and take a promising talent, such as their protege Paul di Resta? Or stick with the promotional benefits for another year or so?"

"The decision for Michael to stay or not continue is a difficult one," Brawn told BBC Radio 5 live.
"Obviously he's very involved in that decision, and discussions are ongoing at the moment.
"Michael has been a huge asset to the team, he's really taken us forward. I do think Michael contributes an awful lot."
Seven-time world champion Schumacher, who has registered one podium finish since coming out of retirement in 2010, has previously insisted he has yet to make a decision on his future.
But it is known that Mercedes are keen to sign up Hamilton and, with Schumacher out of contract at the end of the season, it is likely Nico Rosberg will stay, as he is under contract for 2013.
Rosberg is seventh in the championship with 93 points, compared to Schumacher's 12th place and 43 points, but this year has been the veteran's most convincing season since he returned to the sport.
He has out-qualified Rosberg eight-six so far but has had the worst of Mercedes' unreliability. However, Schumacher has also been involved in two collisions in which he crashed into the back of another car after misjudging his closing speed, the most recent in Singapore on Sunday.
Brawn added: "I think we will have something to say in the next few weeks or months. Then all will become clear.
Play media

Will Lewis Hamilton leave McLaren? Eddie Jordan investigates
"I think any ambitious team looks at the top drivers and we're an ambitious team. But I think there's an awful lot of speculation."
Hamilton, 27, is understood to be undecided on which of the two teams he will drive for next season.
When asked if he would like the British driver in his team, Brawn said: "He's a very good driver. A very good driver."
McLaren have continuously insisted that contract talks with Hamilton are ongoing and are preparing for the 2013 season with the "assumption" the 2008 world champion will stay.
BBC Sport understands Mercedes have offered Hamilton a bigger salary than McLaren, whose first offer to Hamilton was a significant cut on his current salary.
McLaren have since increased their offer to try to fend off the interest from Mercedes.
Sources close to Hamilton accept that the pressure is on for him to make a decision and that he is likely to reach a conclusion within the next few weeks.

http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/19742031

Lo siento, pero no me veo capacitado par hacer una buena traducción de esto y como ya no esta Tyrrell

[Otani]

Lo siento, pero no me veo capacitado par hacer una buena traducción de esto y como ya no esta Tyrrell

Una pena porque se agradecían mucho sus aportes. Tampoco creo que se pueda (o deba) culpar a nadie de su marcha, es él quien ha decidido marcharse.
Yo mismo puedo traducir el artículo, si os parece. Ahí va:

El futuro de Michael Schumacher, una "difícil decisión" para Mercedes

El "team boss" de Mercedes, Ross Brawn, ha declarado que el equipo afronta una "difícil decisión" sobre el futuro de Michael Schumacher.

Mercedes habría ofrecido un contrato al piloto Lewis Hamilton, y alguna de las figuras importantes de Mercedes creen que Schumacher, de 43 años (quien ha dicho que quiere continuar), debería retirarse.
También Hamilton está valorando una oferta para permanecer en McLaren.

"Una cosa está clara - quieren a Lewis Hamilton. Le han ofrecido un trato, y si firma, uno asume que Schumacher será conducido a la puerta de salida al romper su contrato, mientras su compañero Nico Rosberg, de 27 años frente a los 43 de Schumacher, mantendría su puesto.

"¿Pero y si Hamilton dice no?"

"Schumacher, que es un gran componente publicitario para Mercedes, ha subido el nivel este año. De hecho, ha conseguido superar a Rosberg en clasificación con un ocho a seis en lo que llevamos de campeonato.

"Pero está lejos del piloto que solía ser en su mandato, y sigue dando muestras de envejecimiento, como el domingo en Singapur, donde protagonizó el último número de las bochornosas embestidas contra otros pilotos.

"¿Lo echará pues Mercedes y traerá un nuevo talento, como su protegido Paul di Resta? ¿seguirá otro año aprovechando los beneficios promocionales o qué?"

"Decidir si Michael continúa o no es una decisión difícil" Declaró Brawn a BBC Radio 5 live.
"Obviamente él está implicado en esa decisión, y es algo que estamos discutiendo en este momento.
"Michael ha sido una gran baza para el equipo, en verdad nos ha llevado hacia delante. Creo que Michael aporta un montón."
El heptacampeón del mundo Schumacher, que ha conseguido un pódium desde que volvió del retiro en 2010, ya ha insistido en que todavía no ha tomado una decisión sobre su futuro.
Pero es sabido que Mercedes está interesado en contratar a Hamilton y, con Shumacher fuera a final de temporada, es probable que Nico Rosberg se quede, ya que tiene contrato hasta 2013.
Rosberg es séptimo en el campeonato con 93 puntos, mientras que Schumacher es duodécimo con 43 puntos, pero este año ha sido el mñas convincente del veterano desde que volvió al gran circo.
Ha vencido a Rosberg en clasificación ocho-seis por el momento, pero le ha tocado lo peor de Mercedes en cuanto a fiabilidad. Sin embargo, Schumacher se ha visto también implicado en dos accidentes, en los que colisionó con la parte trasera de otro coche, al calcular mal la distancia de frenado. El más reciente el domingo, en Singapur.
Brawn añadió: "Pienso que tendremos algo que decir en las próximas semanas o en los próximos meses. Entonces todo se aclarará.


¿Dejará Lewis Hamilton McLaren? Eddie Jordan investiga:
"Pienso que cualquier equipo ambicioso se fija en los pilotos "top" y somos un equipo ambicioso. Pero pienso que se especula demasiado."
Se entiende que Hamilton, de 27 años, está indeciso sobre para cuál de los dos equipos pilotará la próxima temporada.
Cuando se le preguntó si le gustaría tener al piloto británico en su equipo, Brawn dijo "Es un piloto muy bueno. Muy bueno."
McLaren ha insistido constantemente que las negociaciones de contrato con Hamilton están en marcha y que se están preparando para la temporada 2013 con la "idea" de que el campeón de 2008 se quedará.
BBC Sport entiende que Mercedes habría ofrecido a Hamilton un salario mayor que el ofrecido por McLaren, los cuáles propusieron como primera oferta un importante recorte de su salario actual.
McLaren ya ha subido su oferta para intentar frenar los intereses de Mercedes.
Fuentes cercanas a Hamilton admiten que está siendo presionado para tomar una decisión, y que es probable que llegue a una conclusión en las próximas semanas.
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/19742031

[carter18]

Ahora lo veo mas probable que se pase Hamilton a Mercedes. Si estos ademas de ofrecerle un contrato jactancioso, le ofrecen un buen proyecto para 2013 o bien 2014, un proyecto fiable.

Mclaren no quiere apearse de la burra, y esta claro que 25K no le van a dar... Vamos a ver en que termina esto. Seria interesante ver a Hamilton en Mercedes.

Tambien queda la incognita de quien iria entonces a Mclaren, Perez?

[f-10]

El futuro de Schumacher en el aire tras la incorporación de Hamilton a Mercedes

Lewis Hamilton se incorpora a Mercedes en sustitución del heptacampeón

Tendremos que esperar para saber si Michael Schumacher se retira de nuevo o no. Por el momento, se mantiene la incertidumbre sobre el futuro la última gran leyenda de la F1 en activo: ¿colgará el casco al final de la presente temporada, sin hueco en el equipo Mercedes tras confirmarse el desembarco de Lewis Hamilton? Si así fuera, se cerraría la historia del piloto más laureado de la historia de la categoría –siete títulos mundiales–, algo empañada quizá por sus tres últimas e infructuosas campañas junto a Ross Brawn en el equipo de Brackley.
Por Daniel P. Corona | 28 SEP 2012 - 13:50

"He tenido tres buenos años en un equipo que, desafortunadamente, no ha ido tan bien como todos hubiéramos querido desde el punto de vista deportivo", ha afirmado hoy el heptacampeón tras el anuncio de la incorporación al equipo de Lewis Hamilton.

"Le deseo a Lewis lo mejor y al equipo le deseo que consigan los éxitos en los que hemos trabajado tan duro para poder lograrlos. Me gustaría agradecer al equipo su confianza y a todos los chicos su incondicional compromiso. Ahora estaré concentrado en las próximas carreras".

Así pues, el futuro de Michael Schumacher, el 'Kaiser' (emperador) para el mundo de la F1, es ahora mismo un misterio. Aunque a su llegada a Suzuka le espera una penalización de diez posiciones en la parrilla de salida del GP de Japón, el alemán es el piloto más laureado de la historia de la competición con siete títulos Mundiales a sus espaldas. La otra cara de la moneda esconde las críticas de especialistas y aficionados que aluden –posiblemente de forma bastante ventajista– a sus 43 años y a su retirada durante cuatro años como motivo del descenso de su calidad en la pista.

Hasta la fecha, Schumacher ha participado en más de 300 Grandes Premios, de los cuales ha vencido 91 y ha subido al podio en 155 ocasiones. El germano, natural de Hürth-Hermülheim, ha firmado además un total de 68 Pole Position a lo largo de su carrera, lo que le coloca como el mejor piloto –al menos en cuanto a estadísticas se refiere– en esta especialidad.

Los equipos Jordan, Benetton, Ferrari y Mercedes han sido testigos de sus extraordinarias cualidades al volante. Schumacher debutó en el GP de Bélgica de 1991, donde impresionó a toda la parrilla. Inmediatamente después, Flavio Briatore, por entonces jefe del equipo Benetton-Ford, se hizo con sus servicios y comenzó así una relación que derivó en los títulos mundiales de 1994 y 1995.

Ross Brawn, jefe de equipo de las flechas plateadas, ha querido agradecer al heptacampeón su estancia como piloto oficial de la escudería: "Me gustaría dar las gracias a Michael Schumacher por la importante contribución que ha hecho para el crecimiento de nuestro equipo en las últimas tres temporadas. Su energía y compromiso nunca han flaqueado incluso cuando los resultados no igualaban nuestras expectativas, y estamos determinados a finalizar la temporada 2012 en lo más alto. Como siempre, ha sido un placer trabajar con Michael"

Sin embargo, su época más brillante fue en Ferrari, donde recaló en 1996, año en el que no pudo competir con los Williams por las deficiencias de su monoplaza. En el recuerdo ha quedado la temporada 1997, en la que Schumacher protagonizó un histórico duelo con Jacques Villeneuve que alcanzó su cenit en el circuito de Jerez, donde el 'Kaiser' chocó intencionadamente con el canadiense. Como consecuencia, fue sancionado con la anulación de todos los puntos obtenidos aquella temporada.

Las temporadas 1998 y 1999 las dominaron McLaren y el finlandés Mika Häkkinen, el más duro rival del alemán según ha confesado él mismo recientemente. En el GP de Gran Bretaña de 1999, Schumacher sufrió un gravísimo accidente que le causó la fractura de una pierna y la imposibilidad de disputar las siguientes seis carreras del Campeonato. Ferrari ganó aquel año su primer mundial de constructores en 16 temporadas.

Entre 2000 y 2004 el dominio del alemán fue incontestable. En este periodo encadenó cinco Campeonatos del Mundo de Pilotos consecutivos. Sin embargo, tras la irrupción de jóvenes talentos como Fernando Alonso y Kimi Raikkonen, el 'Kaiser' anunció el 10 de septiembre de 2006 su retiro de la competición al término de la temporada.

Tras algún tiempo como asesor del equipo Ferrari, Schumacher deicidó regresar en 2010 a la máxima categoría del automovilismo mundial de la mano de Mercedes, donde ha sido superado con regularidad por su compañero de equipo, Nico Rosberg, con un monoplaza que no ha estado a la altura de lo que se merecía un piloto con la categoría y trayectoria del germano.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... n-mercedes

[Josef1]

Ahora que Schumy esta sin equipo no se si a Williams le interesaria ficharlo para atraer mas patrocinador a Williams ahora.
El puesto de Bruno esta en al aire practicamente desde que se sento por primera vez en Williams.

[GTO]

Quien lo iba a decir, Todo un Michael Schumacher y le han echo la de Kimi

[Marcos_F1]

Por cierto, un aplauso para Eddie Jordan que fue quién adelantó el fichaje de Hamilton por Mercedes hace unos días...