Gran Premio de La India. Horarios y datos del circuito

[Winfield]

Gran Premio de LA INDIA - Grand Prix of India

Circuito: Buddh International Circuit
Web del circuito: http://jaypeesports.com

HORARIOS PARA EL GRAN PREMIO (Hora peninsular española)

Viernes, 26 de Octubre

06:30-08:00 --> Libres 1
10:30-12:00 --> Libres 2

Sábado, 27 de Octubre

07:30-08:30 --> Libres 3
10:30 --------> Sesión de Clasificación

Domingo, 28 de Octubre

10:30 --------> Gran Premio

DATOS DEL CIRCUITO

Vueltas a completar: 60
Longitud del trazado: 5,125 Km.
Distancia de carrera: 307,249 Km.

Curvas: 16 (7 Izqda - 9 Dcha.)

Carga aerodinámica: MEDIA - ALTA
Desgaste de frenos: ALTO
Desgaste de neumáticos: MEDIO
Agarre: MEDIO
Consumo por vuelta: 2,7 Kg. por vuelta (aprox.)
Cambios por vuelta: 52
Acelerador al máximo: 61% de la vuelta
Freno al máximo: 14% de la vuelta
Aceleración máxima: 14,5 segs. / 1200 mts.

Zona DRS: Dos zonas independientes: ZONA 1 con detección después de la curva 15 y activación tras la curva 16 (Recta de meta) ZONA 2 con detección entre las curvas 2 y 3 y activación tras la curva 3 (Contrarecta)

Compuestos: Blandos (AMARILLO) y Duro (PLATA)

Velocidad media: 210 Km/h.
Velocidad punta: 320 Km/h.

Datos Pit-Stop: 616 mts. / 100 Km/h / 17,5 segs. + parada

Record del circuito: Sebastian VETTEL 1:27.249 (2011)

PODIO 2011:

1 .- Sebastian VETTEL
2.- Jenson BUTTON
3 .- Fernando ALONSO

POLE POSITION 2011: Sebastian VETTEL 1:24.178

TRAZADO DEL CIRCUITO

MAPA DE VELOCIDADES

VISTA AEREA DEL TRAZADO

VUELTA ON BOARD

[Rodo115]

Por lo visto en España el próximo domingo atrasan la hora ¿no? Porque según la página oficial del la F1, poniendo los horarios locales, en Argentina (que no cambia su horario) la carrera es una hora más tarde que la calificación.
A nosotros nos toca un horario muy incómodo. Tarde para trasnochar y demasiado temprano para domingo, jejejeje

Muchas gracias por el previo Win.
Saludos, Rodo

[Mekola]

Así es Rodo. La distancia horaria que tendremos los argentinos con España a partir del domingo 28 será de cinco horas más a cuatro.

[Winfield]

Así es. El sábado nos toca atrasar los relojes una hora. A las 2 serán las 3 con lo tenemos una hora mas de sueño.

[CED]

Trade para trasnochar y temprano para madrugar en domingo, como dice Rodo; por eso, lo mejor es grabarlo y si uno se duerme, ni mirar el periódico, internet, hasta que se vio la carrera....así lo hago algunas veces cuando el sueño me vence.
Como siempre, excelente información, Jefe Win.
saludos

[lilillo]

Como siempre, gracias por el previo Win.
Solo espero que las mejoras de Ferrari funcionen y no nos quedemos sin final emocionante de campeonato y luego que gane el mejor.

[Posti]

Así es. El sábado nos toca atrasar los relojes una hora. A las 2 serán las 3 con lo tenemos una hora mas de sueño.

Perdona por la corrección, pero a las 3 serán las 2, así es como tendremos una hora más de sueño.

[zabatxe]

Grande el previo Win. Mala hora para mi, a esas horas me suele tocar ver BOB ESPONJA, BEN TEN, CODIGO LYOKO ETC ETC ETC.......

[Josef1]

Aforo: 130000 Espectadores
Consumo de combustible (kg / vuelta): 2,27 kg / vuelta
Efecto del combustible (s/10kg): 0,36 segundos
Promedio de velocidad: 213 kph
Velocidad punta: 321 Km/h.
Velocidad media en curva: 155 kph
Cambios por vuelta: 57
Acelerador al máximo: 61,50 % de la vuelta
Recta más larga: 1060 metros
Refrigeracion: Alta
Mayores reducciones de potencia: 1009 mbar
Perdida de potencia: 5%
Temperaturas: Ambiente 31 C / 40 º C pista
Humedad: 30%
Altitud: 190 metros sobre el nivel del mar
Carga aerodinámica: Media
Desgaste de frenos: Medio-Alto
Desgaste de neumáticos: Alto
Nivel de agarre: Medio-bajo
% de la vuelta frenando: 15%
% de la vuelta en recta: 55%
Numeros de curvas: 16
Curva mas lenta:Curva 3: 70 Km/h
Curva mas rapida:Curva 12: 250 Km/h
Mayor fuerza G: 3,5
Datos Pit-Stop: 407 mts. / 100 Km/h / 14,6 segs. + parada
Pit-Stop mas rapido 2011: 2,7 segundos
Estrategia: 2 parada
Número total de paradas en boxes en el año 2011: 46 paradas
Safety cars: 0 por carrera
Prevision meteorogica:
http://www.eltiempo.es/nueva-delhi.html

http://www.elconfidencial.com/multimedi ... buddh-3211
http://www.williamsf1.com/news/view/2277
http://lotusf1team.com/-Season-.html
http://lotusf1team.com/-Indian-GP-.html
http://www.mclaren.com/page/indian-gp-- ... ications-1

[DanielB]

Una carrera a las 04:30 no da ganas ni de levantarse (en mi caso)... todo sea por la F1

Gracias por el previo.

[Coke]

Una carrera a las 04:30 no da ganas ni de levantarse (en mi caso)... todo sea por la F1

Gracias por el previo.

Lo sé, es un martirio, pero todo sea por este gran deporte.
Yo aún no sé si trasnochar o levantarme, jaja

[dani_f1]

Gracias por el previo Win. Joder, la recta es EXACTAMENTE IGUAL a la del GP de China

[Marcos_F1]

Gran previo como siempre y buen circuito, el S2 y el S3 son de lo mejor que hay

[MrLargou]

Buen previo si señor, ahora sólo queda que sea una carrera limpia y podamos disfrutar de una grandísima carrera. Ojalá haya una verdadera lucha hasta el final y que gane el mejor!.

[glossy]

¿Alguien sabe quién de los 2 alcanza antes la velocidad punta? Quiero decir entre el RB8 y el F-2012. Ante esas largas rectas y curvas que casi no lo son, el que traccione antes al salir de las 2 curvas de las 2 grandes rectas tendrá antes la velocidad punta. ¿No? Porque ese es un factor que imagino habrán tenido en cuenta.
Y más de lo mismo en la salida, igual alguno se reserva el KERS tras pasar la curva...