OFICIAL: Sebastian Vettel saldrá desde el fondo

[bio318]

El RB8 sólo tenía 850 mililitros de gasolina en su depósito, menos de lo exigido por la FIA
Sebastian Vettel tomará la salida del Gran Premio de Abu Dhabi desde la última posición de la parrilla, después de recibir una sanción de la FIA por no aportar la muestra obligatoria de un litro de combustible al término de la calificación. El alemán se ha detenido después realizar su mejor tiempo en la calificación pero antes de llegar al Parque Cerrado, pero ya en ese momento estaba por debajo de la mínima cantidad de combustible exigida por la Federación. El equipo Red Bull ha dado la orden de parar el coche tras recibir la voz de alarma de un ingeniero de Renault, pero los comisarios de la FIA han confirmado que cuando el RB8 se ha detenido tenía en sus depósitos una carga de 850 mililitros de gasolina, 150 mililitros menos del mínimo necesario que marca el reglamento técnico.
Vettel ha logrado el tercer mejor tiempo en la sesión de calificación en Yas Marina, pero no ha tenido precisamente una tanda sencilla. En la Q1 ha tocado el muro exterior de la curva 19 con el consecuente y espectacular chispazo provocado por el roce de la llanta de magnesio con el hormigón. Más tarde ha cometido un error en la Q1 y en la definitiva Q3 no ha sido capaz de superar a su compañero Mark Webber, que ha firmado el segundo mejor tiempo global.

Justo entonces ha empezado el peor problema del líder del Mundial. Un mensaje de radio le ha invitado a detener el motor Renault RS27 de su Red Bull a la mayor brevedad, y lo ha hecho en la curva 19, justo donde antes tocó el muro, pero al otro lado de la pista. Primero ha bajado rápidamente marchas para poner punto muerto y luego ha parado el motor, ya en el arcén. Un ingeniero había avisado a Red Bull de que tenían que ordenarle la detención a Vettel. Y aquí comienza el culebrón.

La posibilidad de una rotura de cambio o motor se han barajado como hipótesis de su anormal parada, aunque el fantasma de la falta de combustible en el McLaren de Hamilton en el pasado GP de España ha sobrevolado inmediatamente sobre el circuito de Yas Marina. Y así se ha confirmado cuatro horas más tarde: Vettel ha incumplido el artículo 6.6.2 del reglamento técnico de la F1, que reza así: "Los pilotos deben asegurarse de que una muestra de un litro de combustible pueda ser tomada del coche en cualquier momento del evento (del Gran Premio, n.d.r.). Excepto en casos de fuerza mayor (aceptados como tal por los comisarios del evento), si una muestra de gasolina es requerida después de una sesión de entrenamientos, el coche implicado debe haber vuelto a los boxes por su propio impulso".

Dicho de otra manera, Red Bull y Renault han sido capaces de demostrar que el problema que ha obligado a parar a Vettel era efectivamente una avería, pero eso no impide que Vettel haya sido excluido de los resultados de la calificación, porque no disponía de la cantidad de un litro de combustible en sus depósitos tal y como exige el ya citado artículo 6.6.2 del reglamento técnico.

Una larga serie de reuniones y declaraciones ante los comisarios, que han implicado a diversos miembros de Renault Sport y de Red Bull (con Remi Taffin y Christian Horner a la cabeza) así como a diversos cargos técnicos de la FIA, incluido el delegado técnico Jo Bauer, han sido la 'comidilla' del paddock durante toda la tarde. Con paso ligero y caras de preocupación, la situación se ha alargado hasta que el paddock estaba prácticamente vacío, a las 22:30 hora local. Mientras, el coche ha sido examinado durante todo este tiempo en el interior del garaje de la FIA, cerrado a cal y canto excepto en contadísimos momentos. La parafernalia ha sido compleja y misteriosa. La decisión, sin embargo, ha sido clara y concisa.
http://www.caranddriverthef1.com/formul ... onso-sexto

[bio318]

justa sancion pese a quien pese.........el reglamento es para todos....fallo de red bull ,¿como se pueden equivocar en una cosa asi ?TENEMOS MUNDIAL ABIERTO

[Joselo]

fallo de red bull ,¿como se pueden equivocar en una cosa asi ?

¿Cómo pueden equivocarse así amigo bio318?

Aunque esto lo acabo de escribir en otro topic, sucede más seguido de lo que crees ...

Cada litro de combustible pesa unos 720 gr. y en la mayoría de los equipos a menudo se juegan mucho con el límite de peso para tratar de ganar esas pocas (¿miserables o indispensables?) milésimas que pueden ser suficientes para mejorar alguna que otra posición en la grilla y se puede llegar a correr riesgos (¿necesarios o innesecarios?) como estos.

Con que falten 150 cm3 para completar el litro permitido por el reglamento (como le sucedió hoy a Vettel) cuando llega una revisión de los Comisarios Técnicos es debido (aunque a más de uno le parezca increíble) a realizar un recorrido más de lo (digamos) "aceptable" por fuera de la trayectoria ideal (ni hablar si existe una casi inperceptible falla en alguno de los inyectores).

Puede que esto que trato de explicar no se llegue a entender bien, pero trataré de ser más gráfico :

¿No les llama la atención que dentro de la clasificación ven a más de uno que inclusive yendo lento y que por nada se sale de la trayectoria ideal? ... no es tanto debido a que no se desea circular fuera de ella porque los neumáticos ganan peso porque se les adhieren los detritos que despiden los demás, sino más bien porque un circuito (y cuanto más curvas tiene) dispone de determinada extensión, es decir por ejemplo éste de Abu Dhabi que mide 5.554 metros... pero eso es aparente y no real.

5.554 metros es la medida oficial de su extensión medido durante el recorrido del mismo (se estima) por el centro de la pista (a veces las medidas son de su cuerda o límte interno y la matoría de las veces -y no descarto que lo sea en este caso- de su perímetro externo y que es aún peor), por eso digo que es aparente... lo real en cambio, es la distancia concreta de una trayectoria ideal de un F1 y que es algo muy distinto ya que va de borde a borde ¿se entiende lo que explico compañeros? ... entonces pues, si Vettel recorrió más de lo debido (sea por el motivo que fuera) algunos cientos de metros fuera de la trayectoria ideal, eso matemáticamente se traduce en un consumo mayor y que si se lo mensura con los cálculos "tan finos" que se hacen en diferentes equipos para con el combustible, entonces se puede llegar al error... el cual de vez en cuando se paga caro.

[bio318]

jajaja joselo te leido en el post de clasificacion de abu dhabi........estas atope como yo jejejeje gracias hombre

[GTO]

Esta claro, es ilegal y tiene su sancion, mañana Vettel sale ultimo y ahora se abre una oportunidad para Alonso para el empate...
Abu dhabi es un circuito complicado para la remontada, es muy difícil adelantar. Alonso saldrá Sexto, Tiene por delante a Kimi y a Maldonado, que significarían 5º y 4º puesto. Lo veo factible, aunque pasar a un Webber aleccionado y a un Lewis hiper motivado lo veo mas complicado.
Por su parte Vettel tiene un gran coche pero el circuito no le dejara a mi modo de ver, llegara a los puntos, puede sacar entre 1 y 6 puntos.
En frio, Alonso 3º y Vettel entre 10º y 6º, significara prácticamente un empate a puntos, a dos carreras para el final. Emoción hasta el ultimo momento.
GENIAL.

y Ambos obligados a arriesgar, pero con mucho cuidado de no liarla...

[Mordred]

Esta claro, es ilegal y tiene su sancion, mañana Vettel sale ultimo y ahora se abre una oportunidad para Alonso para el empate...
Abu dhabi es un circuito complicado para la remontada, es muy difícil adelantar. Alonso saldrá Sexto, Tiene por delante a Kimi y a Maldonado, que significarían 5º y 4º puesto. Lo veo factible, aunque pasar a un Webber aleccionado y a un Lewis hiper motivado lo veo mas complicado.
Por su parte Vettel tiene un gran coche pero el circuito no le dejara a mi modo de ver, llegara a los puntos, puede sacar entre 1 y 6 puntos.
En frio, Alonso 3º y Vettel entre 10º y 6º, significara prácticamente un empate a puntos, a dos carreras para el final. Emoción hasta el ultimo momento.
GENIAL.

y Ambos obligados a arriesgar, pero con mucho cuidado de no liarla...

+1. No podría expresarlo mejor

[Txus]

Esta claro, es ilegal y tiene su sancion, mañana Vettel sale ultimo y ahora se abre una oportunidad para Alonso para el empate...
Abu dhabi es un circuito complicado para la remontada, es muy difícil adelantar. Alonso saldrá Sexto, Tiene por delante a Kimi y a Maldonado, que significarían 5º y 4º puesto. Lo veo factible, aunque pasar a un Webber aleccionado y a un Lewis hiper motivado lo veo mas complicado.
Por su parte Vettel tiene un gran coche pero el circuito no le dejara a mi modo de ver, llegara a los puntos, puede sacar entre 1 y 6 puntos.
En frio, Alonso 3º y Vettel entre 10º y 6º, significara prácticamente un empate a puntos, a dos carreras para el final. Emoción hasta el ultimo momento.
GENIAL.

y Ambos obligados a arriesgar, pero con mucho cuidado de no liarla...

Justo lo mismo que estaba pesando cuando me he enterado. Si las cosas salen medio como deberían salir (en algo tan impredecible como una carrera de f1) se quedarán empatados a puntos. Creo que Vettel llegará a los puntos, el coche ritmo tiene, pero otro factor importante puede ser con lo que nos han estado machacando este fin de semana. La 7ª de Vettel es corta, lo que puede hacer que Vettel sufra lo mismo que Alonso con Petrov en 2010.

Mañana, los dos aspirantes al titulos, obligados a hacer un recital de adelantamientos. Buff... que ganas.

[bio318]

bendita venganza lastima que no sea la ultima carrera.............mejor que lleguen a brasil igualidisimos yuuuuuu

[GTO]

La carrera promete ser muy emocionante y seguro que la clave sobre la incógnita de quien sera el próximo tricampeon, igualando a Senna en campeonatos. Mañana no sera definitivo pero si determinante.
Por cierto Vettel no sale al final de parrilla, por lo que he leído sale desde pit line, lo cual es peor para recuperar puestos en salida.

[suomijon]

Bueno, se ha producido otro golpe de efecto para la definición del campeonato. Vettel ha sido justamente sancionado por la FIA y tendrá que hacer de la necesidad virtud.

Alonso dispone de una oportunidad de oro para volver a recuperar el liderato, pero su posición de salida no es una circunstancia cómoda. Deberá nadar y cuidar la ropa para no desaprovechar esa oportunidad, será difícil que pueda ganar el GP, pero en teoría debería restar muchos puntos a Sebastian.

Vettel tiene una gran oportunidad para demostrar su talento, creo que aunque la sanción le coloca en una situación complicada puede aprovechar su situación para jugar otras bazas estratégicas y no me parece demasiado aventurado aspirar incluso al podium. Salir desde el pit lane le proporciona la oportunidad de estrenar motor y caja de cambios sin penalización alguna, y adecuar el set up del RB8 sin ningún compromiso para la carrera.

Si Vettel sale desde pit con neumáticos duros podría alcanzar al grupo con distancias suficientes como para ir progresando en la clasificación sin demasiada dificultad, el hecho de alargar su primer stint con los prime le permitiría adelantar a muchos de sus rivales cuando estos decidiesen hacer sus pit stops y el hecho de contar con unas ruedas excesivamente duras con muy bajos niveles de degradación le permitirían ser mucho más flexible con la estrategia que el resto de sus rivales directos ........ el resto dependería del rendimiento del RB8.

Además el particular horario local de este GP invita a pensar que con una pista que será inicialmente muy caliente e irá perdiendo temperatura de forma gradual, será un aliado para invertir la estrategia de uso de los dos compuestos a la que se verán forzados los pilotos que salen en el top 9.

Apuesto a que esa será la estrategia de Vettel y estoy seguro de que nos divertiremos ........ El mundial está vivo.

Saludos.

[GTO]

Suomijon, creo que el podio es demasiado optimista, la configuración del RBR de nuevo castiga la velocidad punta a cambio de un buen ritmo por vuelta, en un circuito normal no te quitaría la razón, pero me temo que en Abu Dhabi se necesita velocidad punta para adelantar. Sin ella, seguro que adelantara a varios coches, pero puede encontrarse con Massa por ejemplo, que sale 9º, y quedarse detras tal como le paso a Kimi en la india, o al mismo Alonso con Petrov en este circuito en 2010...
Veo difícil el podio para Vettel esta vez, pese a que seguro que el muro RBR ya esta ultimando una estrategia como la que aventuras.

[wdf]

Suomijon, creo que el podio es demasiado optimista, la configuración del RBR de nuevo castiga la velocidad punta a cambio de un buen ritmo por vuelta, en un circuito normal no te quitaría la razón, pero me temo que en Abu Dhabi se necesita velocidad punta para adelantar. Sin ella, seguro que adelantara a varios coches, pero puede encontrarse con Massa por ejemplo, que sale 9º, y quedarse detras tal como le paso a Kimi en la india, o al mismo Alonso con Petrov en este circuito en 2010...
Veo difícil el podio para Vettel esta vez, pese a que seguro que el muro RBR ya esta ultimando una estrategia como la que aventuras.

al sacar el coche del parque privado pueden hacerle los cambios que consideran oportunos, incluido la relación de velocidades. Creo que ese factor es importante.

Desde luego mañana pinta a carrerón, como ya ha dicho alguno por ahí espero que la realización esté atenta y sobre todo que tengamos suerte con la publicidad

[GTO]

Ya Wdf, pero aun asi, los tiempos rápidos de RBR los consiguen con una relación de marchas cortas, que sacrifican la punta por un paso por curva rápido, que viene aparejado a frenar un pelo mas tarde y sobre todo a poder abrir gas antes. Esta configuración no es el secreto de la clasificación, es el secreto del RBR que saca mas partido a la sustentación extra de la parte de atrás, y para ello, le va mejor las marchas cortas.

O al menos eso creo yo, Aunque también es verdad que el RBR tiene el mejor DRS, fundamental para adelantar...

Creo que para la carrera de mañana hay un factor fundamental y este es Massa, Sale el 9º y no creo que adelante mas de un par de puestos, por lo que si Vettel comienza a recuperar, se lo encontrara...
Dependerá del brasilero que consiga retener a Vettel o no sea capaz. Es un factor importante de la carrera.

[Josef1]

Cuidado que Red Bull dice que sacara el coche de Vettel del parque cerrado para preparar el coche para que puede adelantar.
Si modifica el desarollo del cambio tendria 5 posiciones de sancion en Austin para la clasifica.
Atentos a lo que Red Bull puede modificar.

[Andres125sx]

Un hilo de esperanza, pero la verdad que aunque no puntuase y Alonso subiese al podio el mundial seguiría estando muy negro

Alonso se pondría líder, pero con menos de 10 puntos de ventaja por lo que a Vettel le bastaría con ganar una carrera de las que quedan y en la otra quedar por delante de Alonso (y eso suponiendo que Alonso quedase segundo en la que Vettel gane), por lo que viendo la diferencia de ritmo que hay yo lo sigo viendo muy negro...