Polemica con el mundial: Vettel pasó con bandera amarilla

[suso]

Si señores si, y ferrari, por lo que he leido va a reclamar, y todo es por esto

[GTO]

Coño, ya estaba yo convencido que el 2012 iba a ser otro año de "suerte" como el 2008 y 2010, pero al final va a ser un año de "trampas" como el 2007, 2009 y el 2011.

Si todo eso es cierto, que le quiten el campeonato a Vettel...

[Hudson]

Son ganas de buscarle tres pies al gato...

La prohibición de adelantar con bandera amarilla busca aumentar la seguridad en la pista por tener algún coche o restos de coche en zonas peligrosas. Adelantar cuando la zona de banderas amarillas está a punto de terminar significa adelantar cuando ya no hay esa razón de peligrosidad.

Es incorrecto, y el reglamento estipula una sanción, pero son los comisarios los que deben interpretar las acciones según el reglamento y contemplar la situación. Más si una sanción significa un castigo ulterior tan gordo como perder un mundial.

En cualquier caso, si no se atendió a este hecho en la carrera es absurdo ahora reclamar nada y montar un pifostio del quince que no beneficia a nadie.

Saludos

[Gerhard Berger]

Esto es como el que acelera poco antes de salir estrictamente de una zona en obras señalizada en la autovía, algo ridículo si ya no hay obras cuando logras alcanzar la velocidad máxima permitida en la vía.

Si realmente existe esa reclamación, o esa intención, están en su derecho, obviamente y de forma estricta en el video se aprecia que adelanta antes de tiempo y es una infracción, los comisarios quizá hicieron una interpretación lógica, pero si existen reclamaciones y son reclamaciones realmente probadas, no veo por qué no debería aplicarse la normativa, por mucho que la consecuencia sea dura, al fín y al cabo no se reclamaría que los comisarios hayan aplicado una lógica comprensible, si no la aplicación incorrecta de una normativa, que debe ser igual para todos y aplicada a todos.

[Rodrigo-F1]

Todo quedará en mano de la FIA, pero... de donde proviene dicha información?

[suomijon]

En 2007 sucedió algo similar por una reclamación de Mc laren, que alegaba que las muestras post carrera de la gasolina de los Williams no cumplía con la normativa en lo que respecta a la temperatura ........ No se que habrá de cierto en eso, pero tratar de variar el resultado de la competición en pista por reclamaciones menores en el despacho, sería una gran responsabilidad para quien tuviese que asumirla.

Saludos.

[goro]

reclamar con pruebas es de justicia, el reglamento se somete a interpretaciones cuando hay dudas, pero cuando se infringe de forma flag-rante pocas dudas hay de manifiesto

[GTO]

Todo quedará en mano de la FIA, pero... de donde proviene dicha información?

No se de donde viene, pero el titulo del video se llama "La historia de un Mundial de F1 robado a Fernando Alonso"
No se ha echo eco ningun medio, y creo que se quedara en nada, pero veras como hay quien matara por defender que ha sido un robo...

[suso]

que conste que yo eh puesto lo que he leido en internet, ni estoy de acuerdo con el titulo del video ni nada pareceido, pero si estoy de acuerdo en qeu si el reglament dice que no se peude adelantar bajo bandera amarilla, y aun no habia salido de zona ed bandera amarilla hay qeu aplicar el reglamento

[laloegg]

Vettel adelantó con bandera amarilla en Brasil. Ferrari estudia reclamar una sanción a la FIA.
por Beatriz Cubero

El Mundial 2012 no acabó con la bandera a cuadros en Interlagos. La polémica sigue creciendo con algunos adelantamientos de Vettel durante el Gran Premio, que ya causaron mucho revuelo al acabar la carrera.

Se especuló con una posible sanción al alemán al haber pasado a algunos pilotos con bandera amarilla, pero en esas pasadas la bandera amarilla estaba fija (piso deslizante) y por tanto era legal adelantar, como bien aclaró la FIA.

Todo pareció calmarse hasta que esta mañana ha salido a la luz un tercer vídeo donde se ve como el de Red Bull adelanta a un Toro Rosso con bandera amarilla parpadeante (prohibido adelantar). En el display de su volante aparecen dos luces amarillas que le indican que no puede pasar al piloto que le precede, además de los carteles que hay a lo largo del circuito. El alemán hizo caso omiso y adelantó antes de llegar a la bandera verde (donde al pasarla justo desaparecen las luces de su display). Por si os quedan dudas viene todo explicado en el vídeo.

Carlos Miquel, periodista de la Cope ha dicho en la emisora esta misma mañana que Ferrari presentará estos vídeos a la FIA. La Scuderia tiene como fecha límite el 30 de Noviembre si quiere presentar finalmente alguna reclamación. Si la FIA decidiese sancionar al alemán (20 segundos), terminaría octavo, y por tanto Fernando Alonso ganaría el Mundial por sólo un punto. Es curioso también que Vergne dejase tanta distancia con Schumacher al entrar en línea de meta (más de 16 segundos), cuando estaban en período de Safety Car y por tanto debía ir pegado al alemán. La distancia con Vettel fue de 19,2 segundos, insuficiente si la FIA decidiese finalmente sancionarle.

Es muy improbable que eso suceda, pero si la Federación Internacional de Automovilismo decide dejar las cosas como están, todo el mundo sabrá al menos que, en cierto modo, es un Mundial "ilegal".

Fuente: http://6cero.com/a/beacubero/2012/nov/vettel-adelanto-bandera-amarilla-brasil-ferrari-estudia-reclamar-sancion-fia/173971

Esto es lo unico que he encontrado en algún medio de comunicación, desconozco que tan fiable sea pero si lo siento cargado.

[Txus]

Video más corto y explicado en castellano.
http://youtu.be/r3otShSoe_k

El mismo video que el posteado por suso pero con otro título menos "apasionado"
http://www.youtube.com/watch?v=LFER0esusF0&feature=plcp

Las funciones de youtube para el ver el video directamente desde el foro no me funcionan

[suomijon]

No se si guarda relación con el adelantamiento al Marussia, ni conozco con exactitud el procedimiento de banderas, luces en el volante, etc .... pero esto de las banderas y la hipotética penalización traen mucha cola ......

Había gente convencida de que los comisarios se habían hecho los suecos y que no habían querido ver un adelantamiento ilegal de Sebastian Vettel sobre Kamui Kobayashi con banderas amarillas.



La televisión inglesa Sky, en el análisis que hizo Allan McNish, ex compañero de Fernando Alonso en Renault, llevó a la confusión. "Es un adelantamiento no reglamentario", sostenía rotundo el escocés.

MARCA pudo aclarar luego que no era el caso. La bandera amarilla parpadea y la que el teutón tenía delante estaba fija. Se trata de la bandera naranja, una que se ha inventado nueva debido a la implantación de las señales luminosas en todos los trazados. Sustituye a la antigua de bandas amarillas y rojas, que avisa de firme deslizante. Fue una pasada legal y no hubo lugar al 'drive trough'.

http://www.marca.com/2012/11/26/motor/formula1/1353926034.html

[DanielB]

Lo último que ha puesto Suomijon es lo que he leído, que es en realidad una bandera naranja que alerta de suelo deslizante.
Parece que esto sigue abierto, aunque dudo que la cosa cambie.

[luiseterrc]

Luego también hay quien dice según el Time Living que Vettel mejoró su tiempo en el sector y que Vergne perdió unos cuántos segundos (nose si en esa vuelta o en ese sector)

[Hudson]

Lo último que ha puesto Suomijon es lo que he leído, que es en realidad una bandera naranja que alerta de suelo deslizante.
Parece que esto sigue abierto, aunque dudo que la cosa cambie.

Es otro adelantamiento del que se está hablando. El de pista deslizante está aclarado. Este otro es en otro momento y adelantando a un TR, donde se ve claramente que adelanta antes de la bandera verde.

No creo que hagan nada al respecto y tampoco cambia nada. La de pequeñas infracciones de cualquier piloto que quedan sin ver ni penalizar que habrá en una temporada como para ahora ser tan estrictos con esta en particular.

Saludos