Christian Horner admite retrasos con el RB9

[suomijon]

Este posible retraso del que habla Horner a la cadena de televisión Servus TV se debería, sobre todo, a que mientras los otros equipos se centraron en el monoplaza del año que viene durante el final de esta temporada, Red Bull continuó desarrollando el RB8 para conseguir coronar campeón del mundo a Sebastian Vettel en Interlagos.



"2012 fue la temporada más dura en la que nunca he estado involucrado", ha reconocido Newey. "En 2010 teníamos el coche más rápido, quizá no del todo fiable, pero muy bueno. El año pasado el coche fue bueno y fiable".

Sin embargo, Newey añade: "Este año a veces hemos tenido un muy buen coche y a veces fiable, y no siempre lo entendíamos, lo que al principio fue frustante. El mayor cambio fue el sistema de escapes, que hemos desarrollado durante dos año y, de repente, teníamos que empezar desde cero".

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/12/05/65872-horner-admite-retraso-con-el-red-bull-rb9-2013

[DanielB]

Como estarán todos los equipos rogando que no esté listo a tiempo pero es Newey... y sin duda ya ha de tener ideas.

[GTO]

Baaaa... eso lo dice para contentarnos

[Chinchi]

Ya te digo... veras cuando lleguen los test

[Joselo]

Para mí esto de que "Christian Horner admite retrasos con el RB9" son simples excusas. Los departamentos de desarrollo de los prinicpales equipos de la categoría que desarrollan el monoplaza que compite en el "laboratorio" en tiempo aparente trabajan de forma casi independiente del personal que encara la evolución del monoplaza que compite en pista tiempo real.

[suomijon]

Bueno, es posible que el timing del desarrollo de los monoplazas de 2013 vaya con un poco de retraso en algunos casos, tal como se ha desarrollado el final de temporada es lógico que algunos equipos hayan dedicado todos los recursos a su disposición. De todos modos, parece ser, excepto alguna excepción, que el desarrollo será continuísta sobre la base de lo trabajado y desarrollado en 2012, por tanto no debería haber demasiados problemas para llegar a Melbourne con todo el trabajo hecho.

En contra ha jugado el hecho de haber acabado la temporada mucho más tarde de lo que es habitual, en poco más de un mes se presentarán los nuevos monoplazas y a continuación comenzarán los test de pretemporada ..... No es mucho tiempo, pero seguro que llegarán a tiempo.

Saludos.

[Trupon]

Adrian Newey, respecto a los retrasos del RB9: "Estaremos listos más tarde de lo que hubiéramos deseado"

DANIEL GORBE
07/12/2012

Estas semana Christian Horner reveló que el desarrollo la nueva creación de Red Bull, el RB9, iba con cierto retraso respecto a lo planeado. Ahora es Adrian Newey, creador del nuevo monoplaza de Milton Keynes, el que sugiere que podrían perderse el primer test de pretemporada: "Estaremos listos más tarde de lo que hubiéramos deseado. Hemos tenido que centrarnos hasta el último momento en el desarrollo del RB8 para poder retener las dos coronas. Sin embargo, pienso que no será un problema grave, porque el futuro RB9 es una evolución del actual", dijo el diseñador británico a El Mundo Deportivo.

Newey también destacó la importancia en 2013 de que el coche "nazca bien", ya que con los cambios reglamentarios que habrá en 2014 deberán trabajar en el RB10 mucho antes de lo normal: "Tenemos que acertar con el coche a la primera. De otra manera las cosas pueden complicarse mucho. Habrá que comenzar a trabajar muy pronto en el coche de 2014 porque las reglas cambian por completo y hay que diseñar un coche absolutamente nuevo, partiendo de cero. No resultará fácil repartir nuestras fuerzas entre el desarrollo del coche de 2013 y el diseño del futuro coche para 2014. Todo ello provocará sin duda mucho estrés en toda nuestra organización".

http://www.f1aldia.com/17607/adrian-new ... s-deseado/

[Rodrigo-F1]

Por suerte el RB8 es una buena base para evolucionar, espero que el RB9 sea competitivo, pero haya paridad entre los autos.

[suomijon]

"Tenemos que acertar con el coche a la primera. De otra manera las cosas pueden complicarse mucho. Habrá que comenzar a trabajar muy pronto en el coche de 2014 porque las reglas cambian por completo y hay que diseñar un coche absolutamente nuevo, partiendo de cero. No resultará fácil repartir nuestras fuerzas entre el desarrollo del coche de 2013 y el diseño del futuro coche para 2014. Todo ello provocará sin duda mucho estrés en toda nuestra organización".

Esto que destaca Adrian Newey me parece lo más importante de cara a la temporada 2013. Está claro que la primera parte del año será determinante para el desenlace del campeonato, con un gran cambio estructural previsto para 2014 a mitad de temporada muchos equipos podrían centrarse en los monoplazas del año siguiente, si no están en disposición de cumplir sus objetivos sin comprometer el trabajo de 2014 ...... poco que ver con lo visto en 2012.

Esto podría condicionar mucho la competición en la próxima temporada, se presumen unas condiciones que podrían fomentar un dominio absoluto ....... la cuestión sería ¿ De quien ????

Saludos.

[abel g]

Puede ser que no sea su mejor inicio, pero todos sabemos que a mitad de temporada, volveran hacer los abatir.

[Chinchi]

Esto es como Ferrari a principios del 2000. Tenian el mejor coche al acabar una temporada y al no haber cambios en la normativa, sabian que mientras nadie diera con algo critico, ellos seguirian siendo los mejores al principio de la siguiente. Recordad que incluso empezaban con el coche del año anterior mientras remataban el nuevo.

Si tienen retrasos con el RB9, no creo que esten muy estresados...

[Orion]

Ls misma historia de todos los años, van de pobrecitos para intentar que los demás se hagan ilusiones. A mi esta actitud ya hasta me molesta.

[Andres125sx]

Cómo les gusta ir de víctimas, y no es por nada, pero manda narices....

Tres años seguidos ganándolo todo, y todavía siguen llendo de víctimas.... que si la fia está contra nosotros.... que si tenemos que adaptarnos más que cualquier otro equipo a la nueva normativa..... que si vamos tarde con el coche.....


Podrían tener un poco más de estilo y estarse calladitos, ir de víctima cuando ganas está muy feo

[Posti]

Podrían tener un poco más de estilo y estarse calladitos, ir de víctima cuando ganas está muy feo

Y si dicen que llevan mejor que nadie preparado el coche también está feo. Si es que son unos sinvergüenzas estos de Red Bull, riéndose de todo el mundo.

[Trupon]

Podrían tener un poco más de estilo y estarse calladitos, ir de víctima cuando ganas está muy feo

Y si dicen que llevan mejor que nadie preparado el coche también está feo. Si es que son unos sinvergüenzas estos de Red Bull, riéndose de todo el mundo.

Pues sí, a veces parece que se trata de atacar, y nada más. Yo no sé cómo funcionan los equipos, seguro que los equipos más pequeños lo pasarán peor, pero no dudo que a Ferrari y a Red Bull no les va a sobrar ni un día, pues han dado el máximo hasta la última carrera. Ferrari empezó la temporada 2005 con un F2004 adaptado, y eso que se habían proclamado campeones en el mes de julio, si no me equivoco. Puede que lleguen justos a Jerez, pero Red Bull es el favorito. Parte con ventaja por el factor pilotos en McLaren, el factor coche en Mercedes y las dificultades de Ferrari para explotar la aerodinámica. El coche ya lo tienen, se trata de evolucionarlo, así que será el rival a batir. Junto con Ferrari y McLaren, serán los 3 equipos que estarán delante seguro luchando por las cosas importantes.