De la Rosa inicia contactos con Mercedes, Ferrari y Williams

[Trupon]

Pedro de la Rosa inicia contactos con equipos como Mercedes, Ferrari y Williams

DANIEL GORBE
14/01/2013

Pedro Martínez de la Rosa busca asegurarse un puesto en alguno de los grandes equipos de la F1, como piloto reserva o probador de alguno de los grandes equipos, para seguir en el 'paddock' tras la desaparición de HRT. Según el diario El Mundo, el piloto español habría mantenido conversaciones con Williams, Mercedes, incluso con Ferrari.

De la Rosa también habría hablado con McLaren, donde ha estado durante 8 años, pero a una parte de la dirección de la marca inglesa no le habría gustado que haya dejado el equipo dos veces desde 2010. El piloto catalán ya dejaba claro en declaraciones al diario Marca que no era tan fácil como podía parecer volver con los de Woking: "No voy a volver a McLaren con sus puertas abiertas de par en par, porque me he ido dos veces".


Sergio Pérez habría reclamado al español

Sin embargo, las opciones del español para regresar al equipo inglés pasarían por Sergio Pérez, quién habría pedido el regreso de De la Rosa según las fuentes de El Mundo. El piloto mexicano, sustituto de Lewis Hamilton, habría valorado la presencia de un latino en el equipo que facilitará su adaptación al conjunto de Woking.

http://www.f1aldia.com/17887/pedro-de-l ... -probador/

[GTO]

Sergio Pérez pide a Pedro De la Rosa en McLaren
El piloto mexicano le quiere a su lado como probador
Tras el cierre de HRT, el español busca un rol como piloto de test
Ha mantenido contactos con Mercedes, Williams y Ferrari

Pedro Martínez de la Rosa. (EFE)
Pedro Martínez de la Rosa busca trabajo. Como el resto de ex trabajadores de la escudería HRT, el barcelonés trata de seguir vinculado a la Fórmula 1, ahora como probador. Con pesar observa el final del equipo español. El piloto abandonó a finales de 2011 su puesto en una potencia como McLaren para liderar como piloto titular el proyecto español. Sólo una temporada ha durado el sueño. "Ha sido una pena. Además, habíamos pasado lo peor. El equipo comenzaba a funcionar bien, teníamos buenos especialistas de aerodinámica fichados para 2013, etc... Íbamos a mejorar en la pista!, explica el barcelonés, sorprendido por el súbito deceso de la empresa.
De la Rosa está ahora en conversaciones con varios equipos para recuperar su rol de volante de pruebas. En un año con tantos cambios de reglamento a la vista, su experiencia se valora. Mientras otros candidatos como Petrov o Bruno Senna ofrecen dinero por un puesto, él recuerda su experiencia. Ha tratado con Williams, Mercedes, incluso con Ferrari. También ha hablado con McLaren, pero a una parte de la dirección de la marca inglesa no gustó su marcha a HRT, la segunda vez que salía de Woking tras competir media temporada con Sauber en 2010.
Pero las opciones de regresar a la escudería plateada no están cerradas. Precisamente allí, Sergio Pérez, su nuevo piloto, ha reclamado el regreso de De la Rosa. El mexicano, sustituto de Lewis Hamilton, ha solicitado la presencia de un rostro latino y con tablas que le ayude en su adaptación al universo McLaren.
HRT se vende por piezas
El español ha visto con sorpresa el precipitado final de HRT. De manera silenciosa, el equipo de F1 ha fallecido. El proyecto que ideó en 2009 Adrián Campos y comenzó a andar en el Mundial de la mano del empresario José Ramón Carabante, tuvo echar el cierre el pasado 31 de diciembre. Su actual propietario, el fondo de inversión Thesan, decidió parar y no afrontar los 60 millones de euros de gasto necesarios para que HRT compitiera una temporada más. Las cuentas no han salido, sin apenas patrocinadores nacionales y con escasos apoyos internacionales. La venta tampoco ha fructificado. Las conversaciones con grupos indios y árabes no avanzaron. En la Caja Mágica reposan los coches de la pasada temporada y el material del equipo. Elementos mecánicos y también alta tecnología que ahora se ofrece por piezas, con un valor total de menos de tres millones de euros. Pero ni por partes está resultando sencillo dar salida a los restos de la escudería española.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/20 ... 14953.html

Lo publica el mundo y la fuente es la agencia EFE.
Me alegraria mucho que se cerrara un acuerdo... y por favor, otro con A3

[Josef1]

Me extraña a mi que la dirrecion de Mclaren no este muy a favor de la contratacion de Pedro otra vez viendo la relacion que tiene con Martin.

La opcion de Mercedes tambien seria buena.
Esta su amigo Hamilton que no me extrañaria que pidiera su contratacion.
Lo malo que este el ogro de Lauda que en el pasado ya lo tubo tiesas con Pedro en Jaguar.

La opcion de Ferrari descartada.
Marc renovo hace poco.
Bianchi si no corre esta temporada supongo que sera el 3 piloto y aparte Ferrari tiene a Davide Rigon y Fisichella que de vez en cuando ayudara con el tema del simulador.

La opcion de Williams es la que veo mas factible junto a la de su vuelta a Mclaren.
En Williams esta su amigo Wurz que esta de accesor de los pilotos de Williams y seguramente Wurz sea uno de las voces dentro de Williams que recomiendo su fichaje para que de su punto de experiencia al equipo y a sus pilotos que bien que lo necesitan.

[Chinchi]

A mi la opcion Ferrari, aparte de complicada, ni me gusta. Ya sabemos como trata Ferrari a sus probadores, al menos a Gene.

McLaren podria ser, solo que ya no creo que la relacion sea tan dulce como antes.
Mercedes tambien. Hamilton seguro que estaria muy contento de tenerlo de nuevo a su lado. Lauda no creo que pusiera pegas, aun lo pasado anteriormente tampoco es tonto y sabe del valor de Pedro.
Williams?... Por que no? pero estaria menos valorado que en las dos anteriores, creo que seria algo temporal sin muchas aspiraciones a largo plazo.

[suomijon]

Sinceramente, del tema De la Rosa lo más relevante me parece cuando va a iniciar contactos con Antena 3.

Creo que aunque podría encontrar algún puesto como reserva en algún equipo, su carrera como piloto de F1 está más que amortizada ....... En cambio, su aportación a las retransmisiones de las carreras se hace totalmente necesaria, sobretodo tras haber tenido la oportunidad de disfrutarlo anteriormente y haber comprobado gracias a sus "colegas" lo mucho que se le echaba de menos en la cabina de TV.

Saludos.

[GTO]

En cambio, su aportación a las retransmisiones de las carreras se hace totalmente necesaria, sobretodo tras haber tenido la oportunidad de disfrutarlo anteriormente y haber comprobado gracias a sus "colegas" lo mucho que se le echaba de menos en la cabina de TV.

Saludos.

AMEN...

[itismyway]

Sinceramente, del tema De la Rosa lo más relevante me parece cuando va a iniciar contactos con Antena 3.

Creo que aunque podría encontrar algún puesto como reserva en algún equipo, su carrera como piloto de F1 está más que amortizada ....... En cambio, su aportación a las retransmisiones de las carreras se hace totalmente necesaria, sobretodo tras haber tenido la oportunidad de disfrutarlo anteriormente y haber comprobado gracias a sus "colegas" lo mucho que se le echaba de menos en la cabina de TV.

Saludos.

Para una vez que tienes razón que no se diga que no lo reconocemos

[zabatxe]

Pues a mi me gustaria verlo de nuevo en Mclaren. Creo que todavia es muy valido para esta escuderia y ademas creo que ayudaria mucho en la integracion de Perez en el equipo. Pero no voy a ser yo el que diga que no vuelva a A3, ahi si que es necesario......

[sHuMaRy69]

Creo que suomijon lleva razón y ya está tardando A3 en ficharlo de nuevo para las carreras de la próxima temporada.

Respecto a donde puede acabar, creo que si en McLaren no fueran tontos, deberían abrirle de nuevo las puertas; pero supongo que algún ego puede que impida esto. Así que a lo mejor es Hamilton el que presiona un poco para que le acompañe en Mercedes. Donde no lo veo es en Ferrari, hay overbooking. Veremos.

[sHuMaRy69]

Si antes lo digo...

Al final se confirma que De la Rosa ficha por Ferrari. Se supone que quieren su experiencia con el simulador de McLaren para mejorar el suyo. Ferrari se sigue españolizando.

[Hudson]

Pedro de rojo, ho, ho, ho...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/105129

"Pedro de la Rosa gets Ferrari Formula 1 development role
By Jonathan Noble and Pablo Elizalde Wednesday, January 16th 2013, 09:48 GMT

Spaniard Pedro de la Rosa will join the Ferrari team as a development driver for the 2013 Formula 1 season, the Italian squad said on Wednesday.

De la Rosa, 41, was left without a drive for this year after the HRT team, with which he had a contract for 2013, folded at the end of last season.

Ferrari boss Stefano Domenicali said the Spanish driver will join compatriots Fernando Alonso and Marc Gene at the team to assist with simulation work during the year.

"We must anticipate problems we have and focus on simulation," said Domenicali.

"We think Pedro is the right person to develop this type of activity. We think he is a driver that fits well within our group."

Domenicali denied that de la Rosa's friendship with Alonso was key to his signing.

"Clearly the fact that Pedro has a good relationship with Fernando Alonso and Felipe Massa is a positive factor, but the decision is purely technical," said the team chief.

De la Rosa, who made his Formula 1 racing debut in 1999 with Arrows, had already spent several years working as a test driver for McLaren before he returned to racing first with Sauber and then with HRT in 2012."

[suomijon]

Pues nada, enhorabuena a Pedro por conseguir su puesto en Ferrari, aunque sigo pensando que debería volver a retransmitir las carreras, no hay ninguna incompatibilidad en llevar a cabo las dos tareas ........ eso sí, con Lobato y Gene de compañeros, ya no habría ningún contrapunto a la parcialidad que suelen mostrar estos dos en las retransmisiones ...... ahora ya serían tres , aunque en el caso de de la Rosa, siempre son bienvenidas sus aportaciones.

Saludos.

[Hudson]

Deberían ficharle adicionalmente en A3 como comentarista, y para evitar que haya 3 proFerraris juntos, dejarlo con Marc, que dos proFerraris no es bueno, pero mejor que tres

-Esto es superimportante...

-Absolutamente Marc, absolutamente... la cinta americana es nuestra amiga.

-Mmmmfh, mmmmmmmhf...

Saludos

[Andres125sx]

Triste noticia, a partir de ahora para mucha gente la palabra de Pedro dejará de tener validez porque comparte equipo con Alonso y según ellos si comparten equipo su palabra no tiene credibilidad, ya le ha pasado a Gene, a Briatore, a Trulli, a Fisichella, a Pat Symonds, a Montezemolo, a Domenicalli....

[Josef1]

Ya que estais hablando sobre los comentaristas de A3 para el 2013.
Maria de Villota dijo el otro dia que no descarta esta en el paddok de la F1 la proxima temporada trabajando.
No me extrañaria que pudiera estar en A3 como comentarista.

Sobre la noticia de Pedro con Ferrari la verda que era la opcion que yo pensaba que tenia menos opciones de todas.
Enhorabuena para Pedro y para Ferrari que se lleva un gran profesional.