Los pilotos destacan la alta degradación de los neumáticos

[f1.chris]

Pues ya es triste... Esperanza para qué?

Ya te dire yo lo que es triste en Australia
No a todos nos gusta que ganen los mismos... a otros nos gusta que sea dificil ganar

si los mejores son siempre los mismos no encuentro problema, la temporada 2012 fue extraordinaria pese a q ganaron los mismos

igualmente este tema de los neumaticos es preocupante e intrigante

[GTO]

Yo no te dire que me parece tu forma de entender la F1

Ok ok GTO, veo que te sientes ofendido. Ahora yo también podría. Disculpas.

Si no valorara tu opinión, no me importaría

[GTO]

si los mejores son siempre los mismos no encuentro problema, la temporada 2012 fue extraordinaria pese a q ganaron los mismos

igualmente este tema de los neumaticos es preocupante e intrigante

Que parte del campeonato 2012 te pareció mas intrigante, la primera o la segunda mitad... ?

[suomijon]

Pérez avisa que podrían haber de 7 a 9 paradas...

Ah, me gusta!

Eso no dependería de la degradación, ya que cada piloto dispone de 6 juegos nuevos de ruedas para clasificación y carrera, teniendo en cuenta que uno de ellos lo utilizan de salida, el máximo número de paradas estratégicas serían 5 ....... Siempre y cuando el GP no se dispute en condiciones mixtas seco/agua.

Creo que a principio de temporada se exagera mucho con las consecuencias de la degradación, luego los equipos aprenden a configurar sus monoplazas para extraer el rendimiento de los neumáticos del modo más eficiente y a adoptar las estrategias más apropiadas para que no sea tan dramático.

De todos modos, que la degradación suponga un problema y un quebradero de cabeza es una buena noticia para el espectáculo y abre la posibilidad a más variedad estratégica.

Saludos.

[f1.chris]

si los mejores son siempre los mismos no encuentro problema, la temporada 2012 fue extraordinaria pese a q ganaron los mismos

igualmente este tema de los neumaticos es preocupante e intrigante

Que parte del campeonato 2012 te pareció mas intrigante, la primera o la segunda mitad... ?

intrigante ninguna parte ma's q la otra

[misael sosa]

Alonso:
"Los neumáticos serán uno de los aspectos cruciales", dijo. "Son más blandos y más rápidos, pero también menos consistentes y se degradan rápidamente..

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/ ... -este-ano/

[misael sosa]

Grosjean. "Los neumáticos se degradan mucho. En la segunda vuelta de mi primer stint dije por la radio que los neumáticos ya estaban muertos

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... rera-en-la

Alonso. "Los neumáticos serán uno de los aspectos cruciales", dijo. "Son más blandos y más rápidos, pero también menos consistentes y se degradan rápidamente en cada vuelta.

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/ ... -este-ano/

[Josef1]

Perez dijo ayer que la degradacion es super alta y que en la vuelta de salida en boxe ya los neumaticos perdian rendimiento y que si Pirelli no mejora podria haber carrera de 7 o 8 parada.

[f-10]

Yo creo que se adaptaran los equipos y el contructor de neumaticos para conseguir un buen consenso para el espectaculo

Saludos

[DanielB]

Pérez avisa que podrían haber de 7 a 9 paradas...

Ah, me gusta!

Eso no dependería de la degradación, ya que cada piloto dispone de 6 juegos nuevos de ruedas para clasificación y carrera, teniendo en cuenta que uno de ellos lo utilizan de salida, el máximo número de paradas estratégicas serían 5 ....... Siempre y cuando el GP no se dispute en condiciones mixtas seco/agua.

Creo que a principio de temporada se exagera mucho con las consecuencias de la degradación, luego los equipos aprenden a configurar sus monoplazas para extraer el rendimiento de los neumáticos del modo más eficiente y a adoptar las estrategias más apropiadas para que no sea tan dramático.

De todos modos, que la degradación suponga un problema y un quebradero de cabeza es una buena noticia para el espectáculo y abre la posibilidad a más variedad estratégica.

Saludos.

Bueno, llegar a Australia con 7 paradas posibles es cuanto menos exagerado... No creo que pase, aunque hoy en los test muchos pilotos hicieron simulación de carrera. Los duros duraban cerca de 13 vueltas y los blandos no pasaban las 7... Son factores a tener muy en cuenta. Cien por ciento de acuerdo con la última frase de tu comentario

[GTO]

Pérez avisa que podrían haber de 7 a 9 paradas...

Ah, me gusta!

Eso no dependería de la degradación, ya que cada piloto dispone de 6 juegos nuevos de ruedas para clasificación y carrera, teniendo en cuenta que uno de ellos lo utilizan de salida, el máximo número de paradas estratégicas serían 5 ....... Siempre y cuando el GP no se dispute en condiciones mixtas seco/agua.

Creo que a principio de temporada se exagera mucho con las consecuencias de la degradación, luego los equipos aprenden a configurar sus monoplazas para extraer el rendimiento de los neumáticos del modo más eficiente y a adoptar las estrategias más apropiadas para que no sea tan dramático.

De todos modos, que la degradación suponga un problema y un quebradero de cabeza es una buena noticia para el espectáculo y abre la posibilidad a más variedad estratégica.

Saludos.

coincidimos en esto, espero que Pirelli de un poco de pimienta a una temporada en principio sosa, ya dio buen juego el año pasado...