Räikkönen: "Ayer estuve enfermo y hoy lo estuvo el coche"

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Kimi Räikkönen: "Ayer estuve enfermo y hoy el que estuvo enfermo fue el coche"

MANUEL ANDRÉS NIEVES
03/03/2013

El equipo Lotus ha puesto punto y final a sus entrenamientos de pretemporada este domingo en el Circuit de Catalunya, y no sin sufrir nuevos problemas que han impedido a Kimi Räikkönen completar todas las vueltas que le hubiese gustado hacer. La caja de cambios del E21 falló de nuevo, pero los de Enstone aseguran que no están preocupados por la fiabilidad de cara al inicio de la temporada, pese a haber sido el equipo que menos kilómetros ha compeltado en las tres semanas de test.

El piloto finlandés regresó a su monoplaza después de haber estado enfermo el sábado, y volvió a recalcar que las sensaciones del mismo son buenas, algo que les hace presagiar que estarán de nuevo en la lucha con los mejores desde la primera carrera, pese a que todavía sea pronto para hacer un juicio real de la situación de la parrilla. Desde el equipo afirman que tienen la solución a sus problemas mecánicos y confían en el potencial del E21 para continuar progresando a partir de Australia sobre el gran 2012 que completaron.


Kimi Räikkönen:

"Ayer estuve enfermo y hoy el que estuvo enfermo fue el coche. No es algo que quieras, pero los test están para averiguar si existen problemas con el coche. Es evidente que no hemos completado todas las vueltas que queríamos esta pretemporada, pero estas cosas pasan a veces. Hemos encontrado algunos problemas y tenemos las soluciones, lo cual es positivo. Personalmente me he sentido mucho mejor hoy y piloté sin problemas. Esta tarde llevamos a cabo muchas evaluaciones y la sensación en el equipo es la de que tenemos una buena base para empezar la temporada; incluso aunque no lo hayamos mostrado cada día. Estoy contento con el coche y tengo ganas de que empiece la competición.


James Allison, director técnico del equipo Lotus:

"El día de hoy ha sido como un pequeño resumen de todos nuestros test; pasamos demasiado tiempo en el garaje, pero cuando salimos a la pista hicimos buenos progresos. Es claramente positivo que no tengamos dificultades para encontrar buen ritmo. El problema con la caja de cambios de hoy ha sido el mismo que experimentamos anteriormente, pero confirmos en tener una solución y no estamos preocupados de cara a Melbourne."

"Pudimos confirmar algunos aspectos del paquete aerodinámico de Melbourne esta tarde y tener algunas partes más para Australia. En general hubiésemos estado más contentos con más kilometraje acumulado, pero no hemos tenido dificultades en encontrar buenos tiempos por vuelta sin necesidad de usar bajas cargas de combustible en ninguno de los test."


Eric Boullier, jefe del equipo Lotus:

"Los entrenamientos de pretemporada no han sido perfectos para nosotros pero confiamos en lo que hemos visto del E21. Hemos tenido problemas y no realizamos todas las vueltas que quisiéramos, pero aún así hemos completado la mayoría de las evaluaciones requeridas y tenemos una buena base de cara a la primera carrera de la temporada. Ha sido bueno ver de nuevo a Kimi en el coche hoy después de tener a Davide y Romain ayer. Va a ser una temporada altamente competitiva pero estoy seguro de que estaremos en la lucha por las primeras posiciones."

http://www.f1aldia.com/18309/kimi-raikk ... -el-coche/

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Lotus ha hecho el recorrido inverso a Mercedes esta pretemporada: empezaron muy bien, con mucha velocidad y ritmo, llamando la atención, y han terminado rodando poco y con algunos problemas, aunque partían con una base mejor que la de los alemanes. No obstante, creo que la situación de los dos equipos es equiparable en este momento. No están entre los favoritos, y habrá que ver si definitivamente han llegado al grupo de cabeza en Melbourne. Al igual que me ocurre con Mercedes, para mí sería una sorpresa verles luchar por la pole y la victoria.

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Raikkonen, ambicioso pero cauto: "Espero que estemos ahí arriba en las primeras carreras"

Los de Enstone confían en que los problemas mecánicos desaparezcan con el calor

Ser competitivos desde el Gran Premio de Australia es el objetivo de Kimi Raikkonen, que hoy ha estado al volante del Lotus E21 en el último día de test del Circuit de Catalunya. El finlandés no está preocupado por la mala fiabilidad que les ha acompañado este invierno.

Por Martí Muñoz
3 Mar 2013

Kimi Raikkonen se ha subido hoy de nuevo al Lotus E21 después de superar la intoxicación alimentaria que ayer lo mantuvo apartado del Circuit de Catalunya. No ha sido un domingo cómodo para el finlandés, pues apenas ha podido completar 50 vueltas como consecuencia de un problema en la caja de cambios que le ha impedido aprovechar la sesión matinal.

El paddock de la categoría reina señala al E21 como un monoplaza capaz de presentar batalla en la previsible disputada lucha por el Mundial, una posibilidad que agrada a Raikkonen. De todos modos, el piloto es muy consciente de que todavía es pronto para saber cómo estará organizada la parrilla esta temporada. "Eso espero, pero no lo sé. Es difícil decirlo en los test", ha respondido en su encuentro con los medios de comunicación.

La Fórmula 1 deja atrás los entrenamientos invernales para prepararse para la hora de la verdad, el primer Gran Premio del nuevo curso: Australia. Kimi llega a Melbourne con las mismas sensaciones que antaño. "Espero que vaya bien. Es una situación similar a la del año pasado. El año pasado no sabía qué podía esperar, por lo que vuelve a ser un poco un misterio. Intentaremos hacerlo lo mejor posible y, con suerte, tener una buena carrera".

Cuando le preguntaron por la importancia que tendrá la regularidad, el finlandés enumeró algunos de los requisitos que su equipo debe cumplir si quiere ser fuerte en las pistas en 2013. "En general, tenemos que ser más rápidos que el año pasado, pero si podemos ser consistentes, tener un poco más de velocidad y conseguir resultados un poco mejores en el principio del año, entonces eso nos ayudará y nos dará una oportunidad mejor".

Raikkonen también ha reconocido que los entrenamientos de Jerez y Barcelona no han sido perfectos para los intereses de los de Enstone. "El invierno podría habernos ido mejor, por supuesto, pero ha sido así. Espero que estemos ahí arriba en las primeras carreras. Está claro que podría habernos ido mejor, hoy hemos luchado contra algunos problemas y dificultades. Al final la sensación era bastante buena, pero depende del combustible con el que (los pilotos) estuvieran rodando. La diferencia es enorme".

La fiabilidad que el E21 ha acreditado en las últimas semanas no es tan destacable como su velocidad, pero el Espoo no está preocupado en absoluto. "Evidentemente no ha sido el mejor en ese aspecto (la fiabilidad), pero los problemas que hemos tenido han sido menores. Desgraciadamente, hemos necesitado muchas horas para solucionarlos cada vez que se han presentado, hoy en dos ocasiones. El problema es pequeño, pero el castigo es grande. El año pasado fuimos muy buenos en eso y confío en que este año será igual. Lo que nos ha costado muchas horas ha sido la misma cosa y no esperamos que vuelva a ocurrir cuando haga más calor. El año pasado tuvimos algunos problemas en los test, pero fuimos muy buenos en las carreras. Con suerte, la historia se repetirá", apuntó al respecto.

El comportamiento de los neumáticos Pirelli preocupa a pilotos e ingenieros, pero Raikkonen tampoco pierde el sueño por esta materia. Kimi confía en que sufran menos graining durante la temporada. "Esperamos que no, pero es difícil decir qué ocurrirá en condiciones de calor, porque no tenemos experiencia en esas condiciones. Esperemos que no sea tan difícil como en los test, pero será lo mismo para todos los equipos. Si es así, entonces habrá grandes diferencias entre algunos equipos en algunas carreras. Todavía hace demasiado frío, no sabemos cómo funcionarán cuando haga calor. Debemos esperar más carreras y, con suerte, a nuestro equipo le irá bien y no tendremos que preocuparnos".

Paul Hembery ha sugerido recientemente que los equipos recogerían más información sobre los cauchos si la pretemporada se trasladara a los Emiratos Árabes, pero el de Lotus ha relativizado la importancia de dicha propuesta. "Sí, estaría bien, pero nunca se sabe. También hace frío y hay graining en Australia, por lo que no creo que el lugar en el que hagamos los test afecte al resultado de la temporada".

Ayer fue Lewis Hamilton el que impresionó a sus rivales con un 1'20''5 que parecía inalcanzable, pero hoy ha sido su compañero de equipo, Nico Rosberg, el hombre que se ha encargado de demostrar el potencial del Mercedes W04 en calificación, con un registro cuatro décimas más veloz que el del británico. Raikkonen no sabe si el E21 es capaz de emular dicha marca. "Depende, pero no lo sé. Hemos estado cerca, pero no importa si podemos hacer ese tiempo aquí o no. Con suerte, seremos rápidos en las carreras. Creo que Mercedes sorprenderá a bastante gente, pero también fueron bastante fuertes aquí el pasado invierno y luego me sorprendió un poco que no lo fueran tanto en las carreras", recordó.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... rriba-en-l

[DanielB]

Ciertamente tuvieron varios problemas con el coche y eso ha impedido acumular la cantidad suficiente de kilómetros. El E21 tiene una buena base, solo habría que superar esos problemas de fiabilidad, porque rápido es (al parecer).

[CED]

¿Habrán intercambiado combustibles Kimi y su coche?

Vamos Kimi; muchos queremos verte otra vez ganando frecuentemente.

[suso]

para mi, por lo visto en los test favoritos ferrari y lotus, despues mercedes y RB, y despues williams, a mclaren lo he visto mas perdido que un pulpo en una cacharreria

[suso]

por cierto, ojito con los marussia que estan a menos de 3 segundos del tiempo con DRS abierto en toda la vuelta de rosberg.... ojito!

[Maynard]

Pues yo soy bastante optimista con Lotus, los nuevos Pirelli y algunas frases donde apuntan a que solían ir con más carga que sus rivales me hacen pensar que pueden estar arriba.

Veremos que pasa, la respuesta en solo 12 días !!.

[lewis hamilton]

kimi parece algo entusiasmado. yo le creo. ojala lo plasme en pista.
saludos