La F1 podría amplificar el sonido de los V6 artificialmente

[suso]

para mi punto de vista ni a la suela de los zapatos a esto

[mari]

Otra vez a cuestas con el sonido

Mirad que sonido fantastico exte V12

http://www.youtube.com/watch?v=Ik4HSFoY ... ata_player

[carmelancias]

Bien. Por lo que a mi respecta, zanjo la cuestión diciendo:
Me gustan más los V12 que los V10
Me gustan más los V10 que los V6 con o sin turbo.
¿Por qué?
Pues por que son más guapos, son más altos, son más rubios, me suenan mejor y por que soy asi de raro...¡coño!

[Joselo]

Bien. Por lo que a mi respecta, zanjo la cuestión diciendo:
Me gustan más los V12 que los V10
Me gustan más los V10 que los V6 con o sin turbo.
¿Por qué?
Pues por que son más guapos, son más altos, son más rubios, me suenan mejor y por que soy asi de raro...¡coño!

Somos dos los "raros" ... porque a mí me gustaba un francés V12 y un japonés V10 .

[Joselo]

Otra vez a cuestas con el sonido

Mirad que sonido fantastico exte V12

http://www.youtube.com/watch?v=Ik4HSFoY ... ata_player

Eso no es el sonido de una máquina de presición que va rápido... es un ruido que produce un motor que hace un esfuerzo tremenso corriendo el serio riesgo de que sus partes internas colpasen.

Un motor de F1 por ejemplo, cuenta con una oscilación de ondas vibratorias acompasadas, progresivas, de un alto contenido dentro de una escala que llega a índices muy agudos, en cambio el motor de ese "engendro tractorístico", tiene movimientos vibratorios irregulares, indefinidos, toscos... es como comparar el canto de un pájaro con una flatulencia .

[BT-44]

en cambio el motor de ese "engendro tractorístico", tiene movimientos vibratorios irregulares, indefinidos, toscos... es como comparar el canto de un pájaro con una flatulencia .[/i]

Joselo, el motor Allison V-1710 equipó gloriosos aviones como el P-51 Mustang (en su versión A), el P-38 Lightning o el P-40 Warhawk... también el Bell P-39 Airacobra. De hecho el P-51 fue diseñado en torno a este motor.

Si bien hablamos de un motor de los '40 está lejos de comportarse con movimientos vibratorios irregulares, indefinidos y/o toscos. Eso sí, a mí no se me ocurriría montarlo en un tractor... pero hay gente para todo.

Saludos, Ale.

[carmelancias]

...una oscilación de ondas vibratorias acompasadas, progresivas, de un alto contenido dentro de una escala que llega a índices muy agudos...

Si no es esa, no debe de andar muy lejos la definición de Musica

[Joselo]

Si bien hablamos de un motor de los '40 está lejos de comportarse con movimientos vibratorios irregulares, indefinidos y/o toscos. Eso sí, a mí no se me ocurriría montarlo en un tractor... pero hay gente para todo.

Te entiendo, pero se está haciendo una analogía cuando hablamos de motores para monoplazas de F1 y entiendo que no sirve como un ejemplo que digamos compañero .

[Gerhard Berger]

para mi punto de vista ni a la suela de los zapatos a esto

La cuestión no es esa, la cuestión es ¿Un v6 de competición suena mal? No. A mí me da igual cual sea tu preferencia, yo tambien prefiero un V8 o un V10 y si encima es turbo... en fín, soñar es gratis, pero la cuestión es que no puedes decir que un V6 suene poco o mal porque prefieras eso.

[Rodrigo-F1]

Es el tema más ridículo que he leído en mi vida

[mari]

Otra vez a cuestas con el sonido

Mirad que sonido fantastico exte V12

http://www.youtube.com/watch?v=Ik4HSFoY ... ata_player

Eso no es el sonido de una máquina de presición que va rápido... es un ruido que produce un motor que hace un esfuerzo tremenso corriendo el serio riesgo de que sus partes internas colpasen.

Un motor de F1 por ejemplo, cuenta con una oscilación de ondas vibratorias acompasadas, progresivas, de un alto contenido dentro de una escala que llega a índices muy agudos, en cambio el motor de ese "engendro tractorístico", tiene movimientos vibratorios irregulares, indefinidos, toscos... es como comparar el canto de un pájaro con una flatulencia .

Joselo a veces te pones tan "tecnico" que le quitas toda gracia a una broma que no pasaba de ser mas que eso.

[meteoro]

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Un motor de F1 por ejemplo, cuenta con una oscilación de ondas vibratorias acompasadas, progresivas, de un alto contenido dentro de una escala que llega a índices muy agudos, .

que tambien cascan

[meteoro]

Bien. Por lo que a mi respecta, zanjo la cuestión diciendo:
Me gustan más los V12 que los V10
Me gustan más los V10 que los V6 con o sin turbo.
¿Por qué?
Pues por que son más guapos, son más altos, son más rubios, me suenan mejor y por que soy asi de raro...¡coño!

exacto, todo es cuestion de gustos. lo que no se puede pretender es que porque a unos cuantos no nos guste algo, vaticinar el final de nada como se lee por aqui.

en la larga historia de este deporte han existido desde motores bicilindricos hasta mostruos de 16. de carburadores, injeccion, con compresor, con turbo, en linea, en V, en H, en W... imagina la cantidad de sonidos diferentes.
siempre oi comentar que lo mas eran los V12. personalmentre nunca los oi en directo. si los V10 y los V8. seguramente que por mi proverbial torpeza, (o porque no era esa mi principal preocupacion) no les encontre diferencia. eso si, los dos me pusieron la cabeza como un bombo.
es cierto que todo suma, pero no creo que el sonido sea uno de los principales problemas que achaquen a este nuestro deporte. que el vejete lo vea asi no le da mayor importancia. porque si para el es un problema esas presuntas gradas vacias, no se que cohones hace llevando la F1 a esos circuitos, que ni con esta musica celestial es capaz de llenar. que vuelva a los circuitos tradicionales, vera como se llenan aunque sea con este nuevo sonido que aun no sabemos como suena pero eso si, como buenos españoles, a deguello, al enemigo ni agua


yo tambien termino. igual cuando escuche estos malditos V6 turbo, no me gusta su sonido, pero al menos esperare a ver como suena

[mari]

http://www.yallaf1.com/2013/01/13/merce ... nds-sweet/

Mercedes ya ha comprobado ese horrible sonido.

[AZOTE]

Otro más al que este tema le parece una chorrada.
Aún nadie ha enseñado los motores, con una configuración y características similares a unos usados no hace tantos años, y la gente ya hablando de si suenan de que si no suenan...¡qué hablamos de V6 Turbo no de aspiradoras de 250W!

Y sobre el tema altavoces y manipulación artificial del sonido de un motor: TODAS las marcas de deportivos modifican el sonido de sus motores con resonadores montados en los colectores de admisión, válvulas de geometría variable en los sistemas de escape y mil triquiñuelas más para enfatizar las notas deseadas...los sonidos de muchos modelos están patentados...hay departamentos enteramente dedicados a fabricar el sonido de los coches chavalada.