La presencia de Helmut Marko en el equipo Red Bull Racing es una ayuda más que un obstáculo para las ambiciones de la escudería de Milton Keynes, tal y como asegura Christian Horner. A pesar de que las declaraciones de Marko, en general, siempre generan mucha polémica, sobre todo por su cercana relación con Sebastian Vettel, Horner asegura que el consejero de Red Bull ofrece al equipo la independencia que necesita. Tras la reciente polémica generada con el caso 'Multi 21', que puso en entredicho la gestión de la escudería, la relación entre los pilotos no es demasiado buena, y las declaraciones realizadas por Marko al respecto no hicieron más que alimentar la situación.
"Tengo la responsabilidad total del trabajo del equipo, tanto en la pista como en la fábrica. Informo directamente a Dietrich, que siempre se ha mostrado muy comprensivo. Helmut tiene responsabilidades con el programa de jóvenes pilotos, pero no tiene ninguna responsabilidad operacional ni aportación a la forma en la que trabajamos como equipo. Es un consejero de Dietrich y, obviamente, es una persona experimentada. Parte de su trabajo se encuentra en la parte empresarial de Red Bull y, ahora que es una empresa grande, ha permitido que Red Bull mantenga su independencia. Eso me permite operar con la libertad de gestionar el negocio y el equipo como crea conveniente", comentó Horner en una entrevista exclusiva a Autosport.
Dietrich Mateschitz, el 'padre de familia'
A pesar de que la última palabra sobre las cuestiones de Red Bull la tiene Mateschitz, Horner afirma que su relación con el austriaco es buena y que siempre ha recibido apoyo: "Dietrich es el director y el mayor accionista, por lo que yo respondo ante él. Pero él me da la autonomía y la confianza para representar el equipo lo mejor que pueda, y me da vía libre para administrar el equipo de la mejor forma que sepa. Obviamente, le mantengo al día de todo y, por supuesto, cualquier decisión importante, sobre los pilotos por ejemplo, la toma él. Pero siempre ha seguido y respaldado al equipo, ya sea con una inversión de capital o un cambio de motores".
Ya ves, si alguien tiene que hablar de neumáticos en un tono no deseado, ahí está Helmut, normal que no estorbe.
