Sergio Pérez: "Es un resultado que no esperaba"

[Jorge_MX]

El equipo McLaren ha visto engrandecidas sus opciones este sábado en la clasificación del GP de España. Tras una lucha complicada en este inicio de temporada, McLaren se encuentra inmersa en un proceso de evolución y desarrollo para tratar de mejorar el MP4-28 a toda velocidad. Sergio Pérez ha conseguido este sábado que las esperanzas pintaran de dorado un tiempo que le servía para colarse en la Q3 de la clasificación y quedarse, finalmente, con la novena posición en la parrilla de salida de la carrera. Jenson Button fue algo menos afortunado, ya que sufrió un poco con lo que se supone que fue un problema de suspensión de neumáticos. El equipo analizará bien la situación para encontrar la raíz del problema y poder trabajar de cara al domingo.

Sergio Pérez (9º, 1:22.069):
"Hemos tenido un par de días complicados (he tenido problemas en todos los entrenamientos), por lo que llegar a la Q3 es un gran resultado y algo que de verdad no esperaba. Estoy muy contento porque saqué absolutamente todo lo que tenía el coche. Llegaremos a la carrera tratando de maximizar el potencial. Si podemos conseguir eso, creo que debería estar satisfecho. Todo el equipo Vodafone McLaren Mercedes está decidido a seguir luchando. He visto cómo los mecánicos en el garaje y todos en el MTC trabajan duro para regresar a estar delante, por lo que este resultado me hace estar aún más hambriento para justificar su esfuerzo".

Jenson Button (14º, 1:22.355):
"Felicidades a Checo, realizó un gran trabajo, sobre todo en la Q2. Lo hizo todo bien y demostró que algunas de las recientes mejoras están funcionando. Aún así, no es suficiente, pero es alentador ver que estamos progresando. Respecto a mi, el coche fue bien en la Q1 pero, en Q2, no pude encontrar el agarre necesario para mi vuelta final. Parecía como si la presión de los neumáticos fuera demasiado elevada pero, para ser sincero, todavía no sabemos muy bien qué pasó. El domingo, desde el 14º puesto, haga lo que haga será complicado".

Martin Whitmarsh, jefe del equipo McLaren:
"Checo hizo un buen trabajo en la clasificación, sobre todo en la Q2, donde condujo una vuelta sensacional hasta ser el séptimo más rápido. En la Q3 consideramos la opción táctica, es decir, conservar neumáticos. Pero, al final, teniendo en cuenta que estaba conduciendo bien, decidimos salir adelante esperando que repitiera lo que hizo en Q2. Pero perdió algo de tiempo en el tercer sector de su mejor vuelta en Q3 y terminó noveno. De todas formas, lo ha hecho muy bien, porque impresionó mucho este sábado. Jenson tuvo una clasificación complicada y, aunque aún no hemos analizado los datos, parece que quizás la presión de los neumáticos pudo haber estado demasiado elevada. Pero, sea lo que sea finalmente ese problema, estoy seguro de que de haberse sentido cómodo con el coche, habría entrado en la Q3 como hizo Checo. Dicho esto, las ambiciones de Vodafone McLaren Mercedes se extienden más allá de entrar simplemente en la Q3, y está claro que el MP4-28 aún requiere mucho desarrollo antes de que sea lo competitivo que necesitamos".


Fuente: http://www.f1aldia.com/noticias/

[Joselo]

Desde mi punto de vista y créase o no, el presente modelo de McLaren va con cierta "ventaja" con respecto a los demás. El problema es encontrarle la configuración prescisa a éste MP4-28, dado que su "arquitectura" suspensional trasera (por más que todos se centren an la delantera) me parece una solución muy acertada (lo dije el día de su presentación aquí en el foro) y podría ser la clave si dan en "la tecla" para estar más arriba en su performance... veremos qué sucede en los sucesivos G.P's.

[Andres125sx]

Desde mi punto de vista y créase o no, el presente modelo de McLaren va con cierta "ventaja" con respecto a los demás.

No te lo tomes a mal Joselo, pero es lo mejor que he leido en el foro en mucho tiempo


Si me dijeses que tienen trabajo adelantado para la temporada que viene me lo tomaría de otra manera, pero cuando en la presente temporada están a más de 60 puntos del líder en sólo cuatro carreras....

[Joselo]

Desde mi punto de vista y créase o no, el presente modelo de McLaren va con cierta "ventaja" con respecto a los demás.

No te lo tomes a mal Joselo, pero es lo mejor que he leido en el foro en mucho tiempo


Si me dijeses que tienen trabajo adelantado para la temporada que viene me lo tomaría de otra manera, pero cuando en la presente temporada están a más de 60 puntos del líder en sólo cuatro carreras....

Tal vez me expliqué mal... veamos :

Cuando hablo de cierta "ventaja", es evidente que no lo digo por los puntos ni por los resultados que viene teniendo el equipo hasta aquí en el presente certamen , hablo de ésto :

Por lo visto en las primera imágenes, lo que me parece más novedoso en el MP4-28 es el sistema de anclaje de la parrilla superior de la suspensión trasera, prolongando dichos brazos hacia una posición más retrasada, hasta que un elemento que hace las veces de unión entre éstas y el portamasas guíe a todo el conjunto hasta su anclaje, logrando dos ventajas, la primera es haber logrado bajar la suspensión logrando más recorrido vertical, y la segunda es el haber logrado con esta nueva geometría el disponer de más extensión y por ende más recorrido longitudinal, lo cual busca como resultado el mejorar la relación general del apoyo posterior del monoplaza, lo que permitiría ofrecer una regulación y una gama más variada a la hora de configurar el apoyo aerodinámico con el apoyo mecánico en dicho sector y hacer todo el conjunto más "sensible" a los cambios que pudieran proponer lo nuevos compuestos más blandos que ofrecerá Pirelli en esta temporada.

Siempre y cuando no haya sido imitada, es decir que otros mo hayan recurrido a lo mismo y aunque hay que ver su resultado en pista, al menos en un principio me parece que esta solución podría ser muy positiva para el equipo anglo-alemán .

De hecho, a estos chasis se los ha visto tocar el piso en su sector trasero en más oportunidades que a los demás (las chispas de los patines de titanio lo delatan), y es debido a que al no encontrar la configuración deseada entre apoyo aerodinámico y apoyo mecánico tienen que dar más recorrido a las suspensiones, pero si pueden configurar el sistema "FRIC" a este tipo de suspensión, seguramente podrían contar con una ventaja apreciable con respecto a sus contrincantes .

[elmusiloco]

Para el mexicano es uno de esos casos de que "no hay mal que por bien no venga". McLaren esta tan hambriento de resultados que "hace el bien sin mirar a quien". Sin dudas, si el coche fuera ganador hubiese sido casi inevitable que el mexicano sufriera de lo que tuvo que pasar Alonso cuando las cosas estaban dadas asi. Y no estoy acusando de deshonesto a nadie, pero el corazoncito tira, es la naturaleza humana, y la tan promocionada igualdad de trato entre pilotos invariablemente no hubiera sido tan asi. Espero que se entienda lo que trato de decir.
Por el lado del ingles, todo parece indicar que sus problemas de la temporada pasada con los neumaticos todavia perduran con el.

[Jorge_MX]

Para el mexicano es uno de esos casos de que "no hay mal que por bien no venga". McLaren esta tan hambriento de resultados que "hace el bien sin mirar a quien". Sin dudas, si el coche fuera ganador hubiese sido casi inevitable que el mexicano sufriera de lo que tuvo que pasar Alonso cuando las cosas estaban dadas asi. Y no estoy acusando de deshonesto a nadie, pero el corazoncito tira, es la naturaleza humana, y la tan promocionada igualdad de trato entre pilotos invariablemente no hubiera sido tan asi. Espero que se entienda lo que trato de decir.
Por el lado del ingles, todo parece indicar que sus problemas de la temporada pasada con los neumaticos todavia perduran con el.

Mmmm, no entiendo lo que quieres decir
¿Podrías explicarte mejor?

[elmusiloco]

Perdon Jorge_MX por no ser claro.
Creo que el hecho de que el coche sea tan malo (para las expectativas de McLaren) le esta dando mas posibilidades a Perez para competir de igual a igual con su compañero que a priori era el nro 1 del equipo, el mas antiguo y en definitiva el favorito.
Si en cambio el coche hubiera resultado un ganador nato la historia hubiera sido diferente. Como tantas veces ha pasado en la F1, el favorito aun sin ser el mejor piloto del equipo hubiera tenido el mejor soporte del equipo y las mejores opciones para optimizar sus carreras.
Un ejemplo especifico es lo que le paso a Alonso en este mismo equipo que creo que exploto en ese GP de Hungria. A veces cosas aparentemente pequeñas como darle a un piloto el mejor momento para salir a clasificar o hacerlo parar en pits en carrera esa vueltita antes pero fundamental para la estrategia, etc, marcan la diferencia entre quien tiene ese favoritismo que hace que ese piloto gane una confianza pequeña pero fundamental.
Ademas de esto, que en definitiva es una opinion, esta el hecho (avalado historicamente) de que Button es un piloto irregular de por si que ademas se desluce aun mas cuando el coche no es competitivo.
Espero que se haya entendido mejor.

[Jorge_MX]

Perdon Jorge_MX por no ser claro.
Creo que el hecho de que el coche sea tan malo (para las expectativas de McLaren) le esta dando mas posibilidades a Perez para competir de igual a igual con su compañero que a priori era el nro 1 del equipo, el mas antiguo y en definitiva el favorito.
Si en cambio el coche hubiera resultado un ganador nato la historia hubiera sido diferente. Como tantas veces ha pasado en la F1, el favorito aun sin ser el mejor piloto del equipo hubiera tenido el mejor soporte del equipo y las mejores opciones para optimizar sus carreras.
Un ejemplo especifico es lo que le paso a Alonso en este mismo equipo que creo que exploto en ese GP de Hungria. A veces cosas aparentemente pequeñas como darle a un piloto el mejor momento para salir a clasificar o hacerlo parar en pits en carrera esa vueltita antes pero fundamental para la estrategia, etc, marcan la diferencia entre quien tiene ese favoritismo que hace que ese piloto gane una confianza pequeña pero fundamental.
Ademas de esto, que en definitiva es una opinion, esta el hecho (avalado historicamente) de que Button es un piloto irregular de por si que ademas se desluce aun mas cuando el coche no es competitivo.
Espero que se haya entendido mejor.

Ok, ya entiendo, y estoy totalmente de acuerdo, McLaren no se puede dar el lujo de tener a un favorito, en este caso Button, aunque el otro piloto sea mejor, en este caso Pérez, es por eso que lo que venga es bueno, sea de quien sea, eso es bueno para Sergio ya que compite en total igualdad de condiciones con su compañero...
De Button me quiero imaginar y espero que sí haya sido un problema el que tuvo en la Q2, porque de no ser así, y esto continuar de esta manera, siendo Pérez el que esté ya casi siempre arriba, pues Jenson se puede ir despidiendo.

[Andres125sx]

No lo había pensado, y es verdad, Pérez en cierto sentido le viene bien, ahora puede demostrar que es mejor que Button sin que le corten las alas, y así cuando vuelvan a estar arriba (que lo estarán, es McLaren) hacer que los jefes se lo piensen más a la hora de favorecer a uno o al otro