Entrenamientos Libres 2 - Tabla de Tiempos

[Marcos_F1]

[Jorge_MX]

Creo que esto confirma que la pole es segura para Mercedes...

[Señor Lobo]

Ya verás en las apuestas. Esta vez no se nos escapa Rosberg o Hamilton

[laloegg]

Si nada extraño sucede creo que así será, pero es Mónaco y el toque al muro esta a la orden del día o una bandera amarilla al final de cualquiera de los cortes y puede dejar a cualquiera fuera.

[wdf]

me huele a carrera a una parada sólo, no porque no haya desgaste de neumáticos, si no porque en este circuito aún que vayas medio segundo más lento que el coche de detrás si tracionas bien en un par de curvas es imposible que te adelanten y no se vió mucho graining a excepción de Hamilton.

Va ser fundamental quien adelante un poco la parada para quedar por delante al salir a pista, sobre todo si salen los mercedes primero y hay trenecito.

[Sami]

En Barcelona tampoco se podía adelantar y nos inchamos, en Mónaco igual, hay dos puntos por vuelta donde el adelantamiento es posible, es sólo un poco más difícil, pero el que apueste por una sola parada se va a suicidar, mínimo dos y puede que hasta tres.
Vamos a esperar al sabado pero la carrera la veo entre los de siempre, Kimi, Alonso y Vettel.

[Señor Lobo]

Yo no veo 3 por ningún lado. Sería ir a la desesperada de alguien de los de atrás.

[Jorge_MX]

Sigo pensando que la zona de adelantamientos más importante son los boxes...

[felixmg]

Una parada será la estrategia, o eso imagino. El que encuentre el hueco más grande entre el tráfico por las vueltas 25-30 (imagino que por ahí rondará la parada si van a una), ganará unas cuantas posiciones. Poco más le veo a la carrera. Espero equivocarme y haya o lluvia, o al menos, temperaturas más bajas para que hagan aparecer graining con un poco más de facilidad.

[Trupon]

Hembery ha dicho que se espera una estrategia a 2 paradas, pero que una parada parece muy posible. Justo en el circuito donde más paradas debería de haber... outs!!

[goro]

yo creo que es imposible que puedan rodar con una sola parada

[wdf]

yo viendo los neumáticos de la mayoría despues de 20 vueltas o más con los superblandos o las vueltas de Webber con los blandos que seguía haciendo buenos tiempos al final de los libres no creo que sea un suicidio ir a una parada. Vettel ya lo hizo hace un par de temporadas, es que aquí repito con salir bien de la curva antes del túnel y empezar bien en la "recta" de meta es casi imposible adelantar hay que ser realistas tienes que ser muchísimo pero muchísimo más rápido que el coche de delante.

Vettel cuando hizo sólo una parada si lo llegan a adelantar se vería que los de detrás eran 1 segundo más rápido que él y no había manera, intentaban amenazarlo poniendo el morro pero más para que se pusiera nervioso que con posibilidades reales de adelantamiento.

Aunque hay que tener en cuenta los SC y todo eso además del riesgo de quedar sin banda de rodadura.

[Gerhard Berger]

Aunque es bastante probable que la estrategia aquí sí que contemple 1 sola parada, no sé que pensar, de momento me inclino a 2 por lo menos. Principalmente porque la exigencia en carrera es distinta a la que se ve en los libres, sobretodo las dos primeras sesiones. Basandonos además en lo que se ha visto de los Pirelli, quizá para algunos sí que sea posible, al menos sobre la mesa, una parada, pero no pienso que sea tónica general, de hecho no sé por qué pero creo que más de uno se la va a jugar a esa baza, habrá que ver si le sale o no.

Mónaco es un circuito de "saber defenderse", si bien es muy difícil adelantar, no es imposible como bien apunta Sami, además hay que tener en cuenta que este año hacer una parada menos con los neumáticos contrae mayores problemas para el rendimiento que en años anteriores y creo que defenderse a última hora con unos neumáticos tan desgastados no será tan llevadero. Al menos no para cualquiera que lo intente.

[GTO]

por lo que he leido por ahi, Alonso decia que no han ido a tope en estos entrenos...

[Andres125sx]

Pues yo estoy convencido de que van a ir a 1 parada más de los que pudiera parecer....


Si en lo primeros libres han podido hacer 20 vueltas con los superblandos, en carrera, cuando haya mucha más goma en pista, podrán hacer unas cuantas más seguro. Pasa en todos los circuitos, más en Mónaco que no es un circuito y no tiene nada de goma cuando llegan. Y aqui rueda la F1, GP2, Euroseries y la copa Porsche, o sea que tienen que dar todavía muchas vueltas muchísimos coches, y todos dejan goma