El equipo Mercedes prueba en secreto neumáticos Pirelli

[Trupon]

Que hacen falta test durante la temporada, punto.

[mari]

Interesante punto de vista


Test secreto? En Montmelo? Mil quilometros rodando en una pista que esta rodeada de empresas en mitad de poligonos industriales? Un equipo cuyos camiones no abandonaron del todo Montmelo? Con camiones de Pirelli que tambien se quedaron en Barcelona? Secreto no es la palabra.

Que sea mas o menos legal puede pero que nadie se haya enterado de que un F1 ha rodado unos 1000 Km en Montmelo no se lo cree nadie que conozca la zona.

http://www.pitpass.com/49168-Secret

[GTO]

Interesante punto de vista


Test secreto? En Montmelo? Mil quilometros rodando en una pista que esta rodeada de empresas en mitad de poligonos industriales? Un equipo cuyos camiones no abandonaron del todo Montmelo? Con camiones de Pirelli que tambien se quedaron en Barcelona? Secreto no es la palabra.

Que sea mas o menos legal puede pero que nadie se haya enterado de que un F1 ha rodado unos 1000 Km en Montmelo no se lo cree nadie que conozca la zona.

Eso dije yo el otro dia... secreto lo que se dice secreto no ha sido, por mucho que se ponga en prensa.

[Rodo115]

Es que lo hicieron de noche y le pusieron ópticas y silenciadores al coche, jejeje

[GTO]

Es que lo hicieron de noche y le pusieron ópticas y silenciadores al coche, jejeje

Y en las ruedas ponia pilli zeis

[Jorge_MX]

Es que lo hicieron de noche y le pusieron ópticas y silenciadores al coche, jejeje

Y en las ruedas ponia pilli zeis

[Jorge_MX]

Marko compara el 'caso Pirelli-Mercedes' con el escándalo de espionaje de 2007
El austríaco afirma que la polémica actual tiene precedente en el 'spygate' que protagonizaron Ferrari y McLaren

El caso de Pirelli y Mercedes por su entrenamiento 'secreto' fue remitido al Tribunal Internacional por parte de los comisarios del Gran Premio de Mónaco y se deberá esperar a conocer si se juzga la controversia del test. Sobre el asunto, Ferrari y Red Bull exigen explicaciones, a la vez que especula sobre la posible sanción sobre los chicos de Brackley. De momento, Helmut Marko cree que tal polémica es comparable al escándalo de espionaje entre Ferrari y McLaren en 2007.

Tanto Ferrari como Red Bull presentaron una protesta oficial durante el Gran Premio de Mónaco al conocer el test que Pirelli y Mercedes realizaron tras el Gran Premio de España. El asesor de Red Bull, Helmut Marko, cree que existe un precedente parecido en la historia de la Fórmula 1, y compara el 'caso Pirelli-Mercedes' con el caso de espionaje en 2007 entre Ferrari y McLaren. A partir de aquí, el austríaco cree que se podría seguir el ejemplo de una sanción al equipo alemán.

"Habrá una audiencia", dijo Marko al diario Bild. "Aunque no sé cuándo ni dónde. Va en la dirección del escándalo de espionaje de 2007 entre McLaren y Ferrari", añadió. El austríaco hace referencia al caso de espionaje de hace seis temporadas, cuando la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) excluyó del campeonato de constructores al equipo de Woking y le penalizó con una multa récord de 77'5 millones de euros (100.000.000 dólares).

Para hacer tal comparación, el asesor de Red Bull se basa en la supuesta ventaja obtenida por Mercedes al realizar los 1000 kilómetros de entrenamiento con Pirelli. "Una prueba así es aún más ventajosa si ha sido inmediatamente después de una carrera, ya que tienes todos los datos comparativos, por lo que puedes hacer mejoras muy decisivas. Hasta ahora, los neumáticos han tenido una cinta de acero (interna), pero ahora va a ser de kevlar, que son los neumáticos que probaron", dijo al diario suizo Blick.

"Eso es lo que vamos a tener en Montreal, por lo que Mercedes no sólo tiene una ventaja para Mónaco", añadió Marko. Sin embargo, el jefe de Ferrari, Stefano Domenicali, cree que no hay un precedente que sirva de ejemplo para imponer una sanción a Mercedes o a Pirelli. "Podrías esperar una sanción deportiva", comentó el italiano Associated Press. "Pero debido a que no está muy claro cuál pudo ser el efecto en el fin de semana, puede ser más grande que eso. Debido a que no existe un precedente, no tengo ni idea de lo que debería ocurrir", finalizó Domenicali.


Fuente: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias

[Trupon]

Horner entiende lo sucedido con Pirelli

Hembery deja claro que sin un calendario de test para 2013 Pirelli no seguirá

Christian Horner confía en que Pirelli recoduzca la situación, según el austriaco ve la firma italiana de neumáticos capaz de ello. En las últimas declaraciones Paul Hembery de Pirelli declaró que sin un calendario de test como es debido para el año próximo no pueden seguir en la F1.

Por Alfonso Ortega
30 Mayo 2013

Ahora mismo Pirelli está en el ojo del huracán. El test "secreto" que Mercedes llevó a cabo en el Circuit de Catalunya después del GP de España y las preocupaciones que han causado los neumáticos a la gran mayoría de equipos en lo que llevamos de temporada no son suficientes para que Pirelli tenga que marcharse de la F1, según Christian Horner. Sin embargo, el propietario de Red Bull Dietrich Mateschitz está muy disgustado con la situación causada por la firma italiana de neumáticos. El austriaco llegó a decir "Es una competición de gestión de neumáticos y ya no tiene nada que ver con la competición".

La FIA tiene en su punto de mira tanto a Pirelli como a Mercedes debido al entrenamiento que llevaron a cabo tras el GP de España. Para Christian Horner este no es un problema de Pirelli, se trata de un problema de la FIA con Mercedes. Según el Jefe de Equipo de Red Bull comentó a Autosport confía en Pirelli. "Son una compañía capaz. Si, han llevado el producto demasiado lejos y ahora necesitan retroceder un poco, nuestro problema no es con Pirelli".

La falta de transparencia es la clave del problema para Horner. "El problema es de como se ha manejado toda la situación y eso es decepcionante. Es la falta de transparencia lo que nos ha llevado a protestar. Bajo la normativa actual, los equipos no pueden realizar entrenamientos durante la temporada y eso ha llevado a Pirelli a una situación complicada, todo por querer solucionar el problema de los altos niveles de degradación".

Pirelli también dio su versión de lo sucedido, y tal como dejó claro Paul Hembery, Director de Pirelli Motorsport, todo este embrollo se podría desenredar fijando un programa de test a lo largo de la temporada 2014. "Insistimos en que si vamos a seguir adelante tenemos un plan de pruebas estructurado en marcha. Por otro lado, como una compañía no podemos entregar todo lo que los equipos quieren. Si no hay un calendario de test como es debido Pirelli no podrá continuar".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... on-pirelli

[GTO]

Marko, aprovecha que el Pisuerga pasa por Valladolid para remover en el oscuro pasado de su enemigo...

Horner, aprovecha polemica para seguir pidiendo mejoras en las gomas.

[Marcos_F1]

Pues se rumorea que a Mercedes simplemente le caerá una multa económica. La infracción de Mercedes no es haber hecho el test con Pirelli, si no haberlo hecho con el coche de este año, lo cual no está permitido.

Sobre que Ferrari hizo un test con Pirelli después de Bahrein, no es cierto. Fue un cliente privado que alquiló el coche del 2010.

[DanielB]

Pues se rumorea que a Mercedes simplemente le caerá una multa económica. La infracción de Mercedes no es haber hecho el test con Pirelli, si no haberlo hecho con el coche de este año, lo cual no está permitido.

Con esa regla de tres que todos hagan sus test y los sancionen y listo... Ay, la FIA

[mari]

"Por un poco más de un año, sabemos que podemos hacer estos llamados 1.000 kilometros de pruebas para ayudar al desarrollo de los neumáticos Pirelli", dijo un portavoz de Ferrari. "Sin embargo, para Ferrari, fue muy claro desde el principio que estas pruebas no podrían llevarse a cabo con un coche en 2013. Si se utiliza un carro viejo, no hay necesidad de discutir sobre el tema, ya que no está en contra de las reglas. nunca hemos negado haber llevado a cabo estas pruebas, hemos jugado la transparencia. Además, sólo Pirelli es consciente de las especificaciones que se probaron ".

El coche era del 2011. No fue en Bahrain sino en Barcelona. Pilotaba Pedro. Fueron cerca de 500 km Y ningun equipo recibio reportes de los resultados de ese test a diferencia de lo que si habia sido la norma con los test hechos por Lotus Show car con el Renault de 2010 y en los que se exigia que el equipo no obtuviera ventaja ninguna.

Fue la Corsi Clienti pero fue un test de Pirelli, no un show para clientes.

[Jorge_MX]

Pues se rumorea que a Mercedes simplemente le caerá una multa económica. La infracción de Mercedes no es haber hecho el test con Pirelli, si no haberlo hecho con el coche de este año, lo cual no está permitido.

Con esa regla de tres que todos hagan sus test y los sancionen y listo... Ay, la FIA

Con ese lavado de manos, Poncio Pilatos se quedó corto...

[Trupon]

Pirelli confirma que se usaron neumáticos para 2014 en el test con Mercedes

Hembery afirma que el equipo de Brackley no obtuvo beneficio; sólo se beneficia la F1


En conferencia de prensa en su sede de Milán, Pirelli ha centrado la atención de los medios de comunicación al hablar sobre los entrenamientos de desarrollo para 2014. Envueltos en la polémica por el test realizado con Mercedes tras el Gran Premio de España, la marca italiana ha afirmado que los neumáticos que se usaron fueron los que previsiblemente usarían la próxima temporada y no los actuales. Así, el británico también ha confirmado que Mercedes fue el primer equipo en responder a su propuesta de realizar un entrenamiento.

Por Cristina Díaz y África Rosaleny
31 Mayo 2013

El responsable de Pirelli en la Fórmula 1, Paul Hembery, ha sido el encargado de iniciar la conferencia de prensa de la marca milanesa. El británico ha empezado su discurso mostrando cierto desagrado con la cobertura que los medios de comunicación y en las redes sociales se le ha dado a las últimas actuaciones de la compañía italiana, así como a las noticias que se han generado a su alrededor.

Respecto al entrenamiento que Pirelli y Mercedes realizaron en Barcelona tras el Gran Premio de España y en el que se completó una distancia de 1000 kilómetros, Hembery ha destacado que las gomas que se usaron son las que se esperan montar en los monoplazas en 2014. Por lo tanto, no se utilizaron los compuestos de la vigente temporada. "Si hablamos del test con Mercedes, el propósito era empezar el desarrollo para previsiblemente estar en 2014. No se usaron los de este año", afirma. Y añade: "Mercedes no tiene ni idea de lo que se ha usado para entrenar. El beneficio no era para ellos, era para la F1 en general".

Hembery también ha rechazado la etiqueta de test 'secreto' y señala que no se escondiieron los preparativos. "¿Secreto? No fue el caso. Fue dos días después del Gran Premio, hasta los aficionados fueron a hacer fotografías". El británico asegura que elegir a Mercedes fue cuestión de rapidez a la hora de responder a la petición que se mandó a todos los equipos. "Contactamos a varios equipos y Mercedes fue el primero en ofrecer su disponibilidad", responde Hembery en la conferencia de prensa.

Además, asegura que la fecha y el lugar para realizar el test fue decisión de Pirelli, así como el pago al Circuit de Catalunya para 'alquilar' el trazado corrió a cuenta de la marca milanesa. "La fecha la eligió Pirelli, reservamos y pagamos el circuito".

La polémica por el test de proveedor de neumáticos y equipo giró entorno a que se rodó con el Mecedes W04, el de la vigente temporada, algo que se prohíbe en el reglamento de la Fórmula 1. En su defensa, desde la compañía italiana afirman que Pirelli nunca pidió entrenar con un bólido de 2013. "El uso del monoplaza utilizado por Mercedes, en particular, fue resultado de la comunicación directa entre la FIA y el equipo. Pirelli no pidió de ningún modo que se usara un coche de 2013", reza el comunicado de la compañía.

En conferencia de prensa, el británico añade al respecto: "Pirelli siempre pidió monoplazas representativos, eso es, con rendimientos comparables a aquellos de los monoplazas que se usan en el campeonato, sin referirse a aquellos que efectivamente se usan en las carreras de 2013".

Los reglamentos de la Fórmula 1 y el Código Deportivo de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) establecen que tal entrenamiento se debe realizar con un monoplaza de hace dos años, pero el responsable de Pirelli en el Gran Circo señala que Mercedes no podía usar el W02 (la flecha plateada de 2011), por lo que la marca milanesa quedó al margen de las conversaciones entre equipo y federación. "Mercedes informó a Pirelli que su monoplaza de 2011 no se podía usar y que ya habían contactado con la FIA en relación a la utilización del monoplaza de 2013. No hay duda de que las cuestiones pertinentes al monoplaza fueron de dominio exclusivo del equipo y que se excluyó a Pirelli de esas cuestiones".



PIRELLI PREVÉ ENTRENAR CON OTRO EQUIPO

La propuesta para realizar un test con la marca milanesa se envió a todos los equipos, siendo Mercedes el elegido debido a su rápida respuesta afirmativa. Tras la prueba con la escudería de Brackley, Pirelli espera volver a los circuitos y rodar 1000 kilómetors con otra de las formaciones de la parrilla, aunque Hembery considera "confidencial" la identidad de tal escuadra. Así, señala que están en conversaciones con varios equipos.

En relación a por qué solo ruedan con una sola formación en lugar de que diferentes escuderías rueden el mismo día, el proveedor de neumáticos, en comunicado oficial, considera que no es "útil" probar con más de un monoplaza. "Pirelli desde 2010 ha dejado claro que no es ni posible ni útil llevar a cabo este tipo de test con todos los equipos de forma simultánea". Situación de la que también ha hablado Hembery en la conferencia de prensa: "No es práctico probar con más de un monoplaza, desde nuestro punto de vista. No hay beneficio por tener más de un coche, es un beneficio limitado".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... t-mercedes

[meteoro]

la FIA llama a declarar tambien a los hermanos colorados, por presunta prueba de gomas

veras que forma de cambiar de opinion

The FIA has asked Team Mercedes AMG Petronas F1 and Scuderia Ferrari Team which have taken part in tyre tests in the 2013 season to reply to a disciplinary inquiry in pursuance of the FIA Judicial and Disciplinary Rules.

This follows the Stewards' Report from the Monaco Grand Prix and represents supplementary information required by the FIA in the light of the replies received from Pirelli, who were asked for clarifications on Tuesday May 28th.
http://www.fia.com/news/fia-statement