Alonso mira por el retrovisor

[GTO]

Alonso mira por el retrovisor
Plantea a la defensiva carreras como la de Mónaco y ataca cuando se siente fuerte
El curso pasado llegó a Canadá al frente de la tabla, con tres puntos más que Sebastian Vettel
Ahora llega a 29 puntos, un margen solo superado por los 74 de 2011
Ferrari decepciona

Nada más terminar el séptimo en Mónaco, donde arrancó sexto, Fernando Alonso quiso hacer una valoración del fin de semana en 140 caracteres, y adelantándose a las críticas que podían tildar su actuación de conservadora, tiró de ironía en su cuenta de Twitter. “Ahora evitar tener accidentes puede ser una cosa mala. Un gran premio sin buen ritmo. En Canadá, volver al mejor nivel. Puntos importantes hoy”, tuiteó desde su cuenta personal. El resultado aún podría haber sido peor, de no ser por el topetazo entre Checo Pérez y Kimi Raikkonen, que tuvo como consecuencias el abandono del mexicano y el pinchazo del finlandés.

No fue extraño que Alonso quisiera pasar página lo antes posible y mirar hacia Montreal, donde este domingo se celebra la séptima parada del calendario. En las calles de Montecarlo nunca se encontró a gusto al volante del F138, que ofreció su versión más perezosa hasta el momento. Por eso prefirió no arriesgarse en ninguna maniobra comprometida y planteó la carrera a la defensiva, centrándose básicamente en evitar cualquier incidente que pudiera dejarle fuera de combate. Esa actitud fue visible en varios lances, como el adelantamiento que le hizo Checo Pérez (vuelta 45), o el de Adrian Sutil (57). Sin contar accidentes y problemas técnicos, hacía casi un año que el español no cruzaba la meta más retrasado que la posición que ocupó en la arrancada, aunque entonces (Gran Bretaña) salió desde la pole y concluyó el segundo.

Horarios del GP de Canadá

- Viernes: Entrenamientos libres (16.00 y 21.30, A3 y Nitro).
- Sábado: Pole (19.00, A3 y Nitro).
- Domingo: Carrera (20.00, A3).
Como ha reconocido varias veces, Alonso considera que por primera vez desde que viste de rojo conduce un bólido capaz de medirse en corto con los más rápidos. En cambio, se encuentra a 29 puntos del líder, un margen solo superado por los 74 que le separaban de Sebastian Vettel en 2011. El curso pasado llegó a Canadá al frente de la tabla, con tres puntos más que el alemán, mientras que en 2010 lo hizo solo con tres menos que el de Red Bull. La punta de lanza de La Rossa, que ha perdido dos de los tres últimos títulos en el último resuello, no quiere que la historia se repita, y es aquí donde adquiere sentido la hoja de ruta que siguió en Mónaco. “Cuando luchas por la posición con gente que tiene dos o tres puntos en la clasificación, eso supone un riesgo. Pero nosotros vamos a por el Mundial, y eso te lleva a mirar por el retrovisor si alguien te quiere adelantar”, convino aquel mismo día. “Normalmente”, completaba ayer ya en Montreal, “los domingos mejoramos nuestro rendimiento y esta vez no lo hicimos. O sea, que nos defendimos como pudimos”.

De alguna manera, esta estrategia se asemeja bastante a la que Dani Pedrosa emplea en el Mundial de MotoGP. El catalán comenzó el pasado ejercicio con una obsesión: no caerse para evitar esas lesiones que le martirizan desde que compite con las motos pesadas. Esta temporada, Pedrosa ha conseguido ir escalando hasta hacerse con la batuta (posee 12 puntos de ventaja sobre Jorge Lorenzo), sin salirse en ningún momento de las guías establecidas, esas que también delimitan la senda del ovetense: ir a por todas cuando considera que tiene opciones reales de ganar o subirse al podio, y limitar al máximo los daños en los escenarios menos propicios y más peligrosos, caso de Mónaco, donde jugársela puede llevarle a uno a estamparse contra el muro.

Aunque Fernando Alonso haya empleado a menudo Twitter para ensalzar las hazañas del joven y atrevido Marc Márquez, su método para tratar de conquistar la corona se parece mucho más a la de su compañero en Honda.

http://deportes.elpais.com/deportes/201 ... 76464.html

[Marcos_F1]

No lo entiendo. Si Alonso se hubiera tirado a cuchillo en Mónaco y hubiese quedado fuera de carrera se le hubiera criticado por ser demasiado agresivo y no pensar en el mundial. Pero como ha considerado que ser conservador es lo mejor para el campeonato y ha conseguido unos puntos que pueden ser muy valiosos al final, también se le critica.

El que de verdad piense que Alonso por definición es un piloto conservador que se vea de nuevo la carrera de Valencia 2012.

[GTO]

El que de verdad piense que Alonso por definición es un piloto conservador que se vea de nuevo la carrera de Valencia 2012.

El articulo no dice tal barbaridad, el periodista relata lo que vio en Monaco. No es ninguna critica hacia tu piloto.

[GTO]

Palabras textuales de Nira Juanco hace un minuto.

La carrera de Alonso en Monaco fue muy mala.
Y no pasa nada, da su opinión sobre una carrera.

[Andres125sx]

El problema es que Alonso es tan bueno que con una carrera que haga en la que termina peor de lo que empezó parece un desastre cuando en realidad es algo muy normal en cualquier piloto, nadie hace carrerones siempre, pero como Alonso los hace casi siempre nos tiene muy mal acostumbrados

[Jorge_MX]

El problema es que Alonso es tan bueno que con una carrera que haga en la que termina peor de lo que empezó parece un desastre cuando en realidad es algo muy normal en cualquier piloto, nadie hace carrerones siempre, pero como Alonso los hace casi siempre nos tiene muy mal acostumbrados

De acuerdo con eso, todos tienen su mal día...
Es raro ver terminar a Alonso detrás de donde inició y más en un circuito como Mónaco.

Este fin de semana tiene que darlo todo y recortar distancias, en pocas palabras, tiene que ganar.

[goro]

lo que dice es que le interesa asegurar todos los puntos que pueda en el mundial y que es estratégico no meterse en luchas que terminen como la de raikkonen

[f-10]

Hay que acordarse que ya tiene un cero y una carrera con cuatro puntos, no puede permitirse esos lujos porque un Rookie quiera tirar una carrera por el desagüe

Saludos

[CED]

Fernando Alonso es buenísimo. Si alguien opina que en Montecarlo estuvo flojo, muy conservador o falto de lo que se le ocurra, es una opinión más y no debe molestar a nadie.
Yo creo que Alonso en Mónaco estuvo bien, porque conservó lo que pudo y por ahí andaban algunos adelantando con mucho riesgo, cosa que el Nano sufrió en carne propia, por eso, si no veía como posible o mejor dicho como aconsejable arriesgar más, es porque en la pista estaba él y a él sería quien perjudica principalmente sumar menos puntos. Sumó lo que pudo y...pudo no sumar.

Fernando no es lo bueno o malo que consigue en su última carrera; es sencillamente un fuera de serie, tal vez el mejor de la parrilla, pero no siempre todo saldrá a la perfección...ojalá, porque así tendremos más emoción.
Y en lo que al título se refiere, siempre hay que usar los retrovisores, especialmente en la vía pública y en el G.P., de Mónaco.

[goro]

[lewis hamilton]

esta temporada esta siendo tan solo buena, comparada con la tremenda temporada del año pasado. lleva casi los mismos puntos a esta altura, pero el coche de este año es muchisimo mejor, cosa que no se ve reflejada en los puntos.
por otro lado, vettel y kimi llevan ganados mas de 30 puntos mas de lo que llevaban en 2012 a estas alturas de temporada, lo que muestra el nivel al que se esta....
lo de monaco no lo veo mal. fijense que kimi casi queda fuera por culpa de otro piloto....y los ultimos mundiales se han definido por muy poco.....

[goro]

vettel tiene mucha suerte, le ha beneficiado la lluvia

[lewis hamilton]

vettel tiene mucha suerte, le ha beneficiado la lluvia

siempre con lo mismo.....jaja

[goro]

lo ha dicho él mismo

[lewis hamilton]

lo ha dicho él mismo

perfecto, pero permiteme no compartirlo. yo le llamo pilotaje, no suerte....