Red Bull y Lotus 'sospechan' de las victorias de Mercedes

[Trupon]

Red Bull y Lotus 'sospechan' de las victorias de Mercedes

Horner y Boullier sugieren que los de Brackley han empezado a ganar tras el entrenamiento con los italianos

Los rivales de Mercedes no cesan en sus declaraciones contra el test privado de Mercedes y Pirelli de mediados de mayo. Red Bull se ha mostrado firme desde el primer día que se conoció la noticia y, aunque el Tribunal Internacional ya emitió su veredicto, la victoria de Nico Rosberg en Gran Bretaña hace sospechar a los de Milton Keynes. Así, Christian Horner y Eric Boullier señalan que antes del entrenamiento, los de Brackley no habían logrado ninguna victoria, razón por la que creen que obtuvieron beneficio de los 1000 kilómetros de rodaje con los neumáticos italianos.

Por Cristina Díaz
3 Jul 2013

El test privado de Pirelli y Mercedes sigue acarreando críticas y centrando gran parte de la atención en el paddock. Confirmado el veredicto del Tribunal Internacional de la FIA y con el asunto sellado, el rendimiento del W04 en las últimas carreras hace sospechar a los demás equipos de la parrilla del posible beneficio y ventaja que la marca de la estrella pudiera haber extraído de su entrenamiento con la compañía sumistradora de neumáticos.

Una de las escuderías que más críticas y más empeño ha mostrado para que se esclareciera el test ha sido Red Bull. En Milton Keynes no agradó la realización del entrenamiento ni el veredicto y, por ello, visto la reciente competitividad de la flecha plateada, Christian Horner, jefe de equipo de los austríacos, insiste en que la formación de Brackley sacó beneficio de su prueba con Pirelli.

Dos victorias y un podio en las últimas tres carreras por parte de la escudería capitaneada por Ross Brawn ha llevado a Horner a señalarles como "serios rivales" por el Título, además de insistir en la sospechosa ventaja del monoplaza. "Otros tienen que juzgar. Sólo preguntaré, ¿cuántas carreras en 2013 ganaron antes del test?", afirmó el británico a Speed Week, sabiendo que Mercedes no subió a lo más alto del podio antes de Mónaco.

Pero Horner no es el único que habla en Red Bull respecto al 'Pirelligate'. El diseñador de los monoplazas austríacos, Adrian Newey, destaca la buena funcionalidad de los neumáticos en el W04 desde pasado el Gran Premio de España. "Mercedes claramente ha sido mejor con los neumáticos desde el test en Barcelona. Extrae tus propias conclusiones", sugiere.

No únicamente 'sospechan' en Red Bull. En Lotus, su jefe de equipo, Eric Boullier, se refiere a las victorias que Mercedes ha logrado desde el test con Pirelli para comentar su punto de vista. "Que Mercedes ha ganado dos de las tres carreras después del test es un hecho. Así que la conslusión es fácil", afirma el francés.


MERCEDES SE DEFIENDE DE LAS CRÍTICAS

No es de sorprender que en Brackley no agraden las críticas en su contra, especialmente aquellas que sugieren que sacaron provecho al test con Pirelli, razón por la que varios de sus rivales sugieren que han logrado ganar en Mónaco y Gran Bretaña. El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, opina lo contrario que sus contrincantes en el paddock y afirma que el escándalo producido por el 'Pirelligate' hirió el desarrollo y progreso del equipo al centrar los esfuerzos en su defensa ante el Tribunal y dejar de lado la competición. "Estuvimos muy ocupados el último par de semanas preparándonos para el Tribunal Internacional. Muchas áreas que normalmente se concentran en hacer el monoplaza mejor estuvieron trabajando en la documentación (para el Tribunal)", afirmaba Wolff a la página oficial de la Fórmula 1, F1.com.

También contundente y con experienca en el Gran Circo, el jefe de equipo de Mercedes, Ross Brawn, afirma no estar preocupado por lo que se diga en el paddock. "Eso muestra que ahora nos toman seriamente", señalaba el británico. Además, el presidente no ejecutivo del Consejo directivo de la escudería, Niki Lauda, añade: "Si los otros todavía están molestos por ello, estoy contento porque significa que están distraídos".

Respecto a la mejora progresiva del rendimiento del W04, Lauda afirma que el secreto recae en aumentar la competitividad en cada prueba. "Ahora estamos mejorando al menos una décima en cada carrera, mientras que en los últimos años siempre ibamos hacia atrás en la segunda mitad de la temporada".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... on-pirelli

[Marcos_F1]

No es muy complicado llegar a esa conclusión. En el GP de España (antes del test) salieron en la primera fila si mal no recuerdo y Hamilton acabó fuera de los puntos.

[f1.chris]

Yo todavía soy pasmado del ritmo de carrera de Rosberg y Hamilton a Silverstone, parece magia pero no es así..

para mi es un campeonato falseado q solo el talento de tipos como Vettel y Alonso pueden cambiar la tendencia, no tengo dudas en realizar esta afirmación

[CED]

Si Vettel hubiese ganado en Gran Bretaña, probablemente no les hubiese extrañado el andar de Rosberg, pero como hubo un fallo y quedó tirado, la cosa es diferente.
En el retraso de Kimi, tampoco hubo una incidencia de aquellos entrenamientos, pero cuando no sale bien algo, vienen los argumentos como aquel.
No debieron hacerse dichos 1000 kms con los coches actuales, pero no me parece adecuado sacarlo a flote cada vez que algo no resulta a RBR y Lotus.

[Joselo]

Mercedes Benz ha realizado profundos cambios en el tren posterior (sobre todo en la "arquitectura" de los anclajes) luego de las pruebas y es un hecho que eso le ha dado casi óptimos resultados.

[Jorge_MX]

Lo siento por Lewis y sobretodo por Nico que es un gran tipo, pero para mí lo que haga Mercedes no tiene ninguna valía...

[elmusiloco]

Lo siento por Lewis y sobretodo por Nico que es un gran tipo, pero para mí lo que haga Mercedes no tiene ninguna valía...

Comparto. Ya no tengo el mismo aprecio por este equipo.

[Hudson]

Los test están limitados y prohíbidos durante la temporada por algo (evitar que los equipos con más presupuesto siempre acaben arriba en la cuarta carrera y dar alguna oportunidad a los equipos medios)

Que un equipo que se había equivocado gravemente en su planteamiento mecánico pueda resolver ese entuerto con un test no permitido es claramente una ventaja desleal frente a los equipos rivales.

En fin, la F1 es asín.

Saludos

[meteoro]

Jodo petaca, los toritos quejandose de amigismo.

quitate que me tiznas, le dijo la sarten al cazo

[zabatxe]

Si Vettel hubiese ganado en Gran Bretaña, probablemente no les hubiese extrañado el andar de Rosberg, pero como hubo un fallo y quedó tirado, la cosa es diferente.
En el retraso de Kimi, tampoco hubo una incidencia de aquellos entrenamientos, pero cuando no sale bien algo, vienen los argumentos como aquel.
No debieron hacerse dichos 1000 kms con los coches actuales, pero no me parece adecuado sacarlo a flote cada vez que algo no resulta a RBR y Lotus.

De acuerdo al 100%

Ganaron en Monaco, para mi, por hacer la pole, todos sabemos lo que es Monaco. Han ganado en Silverstone por fallos de los competidores. Si hay cinco vueltas mas, Weber se come con patatas a Rosberg.

Mal por hacer el test, pero cada vez que ganen no hay porque echarselo en cara. Estan haciendo bien su trabajo.

[mari]

Vettel se qedo tirado y Lotus se equivoco con la estrategia de Kimi por no hablar de los problemas de Ferrari el sabado. Eso en una carrera con dos paradas por SC que le permitio el ultimo stint a Rosberg con ruedas nuevas. No veo tanto milagro. Espero al domingo y hablamos.

Por cierto, el domingo a alguno igual le da algo. Cuanto pueden influir estas ruedas "nuevas"?

[Jorge_MX]

Mal por hacer el test, pero cada vez que ganen no hay porque echarselo en cara. Estan haciendo bien su trabajo.

Igual esa puede ser una explicación, pero los números son claros y concisos, hay un antes y un después en la presente temporada de Mercedes después de ese test...
Soy de los que dije que Mercedes ganó en Mónaco por eso, por ser Mónaco, ya que Mónaco es una burbuja dentro del campeonato, pero los Mercedes han ido muy bien en todos los circuitos posteriores.

Algunos dicen que Mercedes ganó en Silverstone por mera casualidad o por cuestiones ajenas, sin embargo les recuerdo que Hamilton iba líder más o menos 2 seg. adelante de Sebastian en la vuelta 7.
No sé si Lewis habría ganado, pero el tipo terminó 4° con todo y ese "reventón".

De igual forma, hay que esperar hasta el domingo para emitir juicios más sobrios.

[suomijon]

Es cierto y lógico que se ponga en entredicho el rendimiento de Mercedes a partir del test irregular que se hizo por iniciativa de Pirelli. El gran rendimiento puro que ha demostrado Mercedes durante esta temporada, se ha convertido en lo que parece una consistencia y ritmo de carrera del que hace no mucho se adolecía.

En una primera impresión podría parecer evidente la relación causa/efecto del Pirelligate, a pesar de que no se ha probado que el test y su programa hubiera podido suponer una ventaja para solucionar los problemas tan recurrentes de Mercedes.

Hay que recordar que en Malasia, antes del susodicho test de Barcelona y en una pista especialmente agresiva con los Pirelli, Mercedes se mostró muy competitiva con sus dos pilotos y como única alternativa a los Red bull, acabando 3º y 4º. Podría ser posible que la influencia del test no fuese tan determinante y que el equipo hubiese conseguido entender mejor la interacción entre monoplaza y ruedas.

Por otra parte, y al hilo de varios comentarios, entiendo el malestar de algunos compañeros sospechando que el test de Pirelli hubiera podido suponer una ventaja desleal para Mercedes, pero ¿acaso no es un privilegio desleal disponer de un mejor reparto económico de los derechos televisivos a partir de los que se financian en buena parte los equipos y que influyen directamente en la competitividad de los participantes en la F1????

Creo que Ferrari y sus más incondicionales seguidores, no son los más apropiados para quejarse de supuestas ventajas ilegítimas en este sentido.

Saludos.

[Marcos_F1]

Creo que Ferrari y sus más incondicionales seguidores, no son los más apropiados para quejarse de supuestas ventajas ilegítimas en este sentido

Creo que me puedo imaginar lo que hubieras dicho si el test lo hubiera hecho Ferrari en vez de Mercedes.

[elmusiloco]

...

Algunos dicen que Mercedes ganó en Silverstone por mera casualidad o por cuestiones ajenas, sin embargo les recuerdo que Hamilton iba líder más o menos 2 seg. adelante de Sebastian en la vuelta 7.
No sé si Lewis habría ganado, pero el tipo terminó 4° con todo y ese "reventón".

De igual forma, hay que esperar hasta el domingo para emitir juicios más sobrios.

Es verdad que son coche de seguridad Hamilton hubiera tenido dificultades para siquiera terminar en los puntos y a Rosberg se le hubiera complicado el liderato, pero la realidad es que hubieron esos SC y que suele haberlos en varias carreras.
Lo de Mónaco fue especial por lo lento y complicado para adelantar, pero en breve viene Hungría con un circuito de esas características y queda algún otro.
O sea, aunque quede por ver si es un coche competitivo en circunstancias "normales", la realidad es que van a haber un puñado de circuitos en donde las circunstancias no sean "normales" y vuelvan a tomar ventaja de esto.