por Gerhard Berger » 04 Julio 2013, 17:20
¿El esfuerzo al que fueron sometidos los neumáticos era normal? ¿Dentro de lo asumible?
Sí.
¿Los neumáticos estallaron en algunos casos?
Sí.
Está claro que el problema es una mala elección, una mala previsión y por encima de todo una mala estructuración de un neumático por parte de quienes deben preveer ese tipo de cosas: El proveedor de neumáticos.
No nos equivoquemos, los equipos no tienen que preveer como funcionarán sus neumáticos, porque eso sencillamente es algo no práctico, por no ser fiable y por tanto sería tirar tiempo y recursos económicos, por eso mismo existen las pruebas, porque no es algo predecible, debe ser corroborado por datos. Ellos en sus pruebas sacaron unas conclusiones y configuraron el coche en torno a esas conclusiones, estimaron el tiempo que aguantarían en pista en torno a esas conclusiones.
Pero los neumáticos explotaron...Y no explotaron porque hubiese demasiado cámber, o porque se colocasen los neumáticos de tal o cual forma, si no porque la estructura del neumático no aguantó lo que se suponía previamente por lo comprobado, que iba a aguantar, que los equipos sobreexigen la mecánica no es algo nuevo, de hecho ha habido múltiples roturas y abandonos por la sobreexigencia el problema real no es que los equipos la pifiasen excediendo la exigencia de sus componentes llevandolos a la ruptura, cosa que ocurre siempre y ocurrirá, más siendo este un deporte competitivo milésima a milésima, el problema real es que los neumáticos explotaron en pedazos como resultado de esa exigencia, en lugar de mantenerse íntegros en su estructura central pero destrozado en su banda de rodadura o pinchado, en una época en la que eso está completamente solventado por la ingeniería más elemental. Es como si ahora de pronto justificásemos que las ruedas saliesen volando por un mínimo roce o un accidente existiendo los sistemas que evitan que eso suceda; sea provocado el accidente, por lo que sea provocado la cuestión es que es evitable que las ruedas vuelen libres, con lo cual no tiene sentido que vuelvan a hacerlo, lo mismo con los neumáticos, hemos visto explosiones, en una época en que la misma compañía fabricaba neumáticos que simplemente pinchaban sin mayor problema.
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... nunca entiendes, ni cuando escribo de forma irónica... no hay caso compañero... y me pregunto a quién ha "acallado" Pirelli con sus falsas declaraciones, seguramente has visto u oído cosas que todos los demás no han ni hemos visto u oído... realmente si no fuera porque te sigo la ilación de nustra polémica, bien podría tomarme tu última frase que has escrito como un muy buen chiste 
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