Pirelli anuncia neumáticos para Bélgica, Italia y Singapur

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Pirelli anuncia neumáticos para Bélgica, Italia y Singapur

Mensajepor Jorge_MX » 25 Julio 2013, 22:14

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Pirelli ha hecho pública la selección de neumáticos para los Grandes Premios de Bélgica, Italia y Singapur, las tres próximas carreras del campeonato del mundo. Para las dos primeras, la marca italiana suministrará los compuestos medio y duro dadas las fuertes cargas que sufren los neumáticos en las curvas alta velocidad de Spa y el estrés que sufren las gomas en las frenadas de Monza.

Singapur, "más duro" que en 2012
Sin embargo, en Singapur, los equipos dispondrán de los neumáticos medio y superblando, endureciendo la elección de la pasada, que estaba compuesta por blandos y superblandos. Recordemos que, desde Hungría, los neumáticos Pirelli tendrán la construcción de 2012 pero los compuestos de esta temporada, más blandos que los de la pasada campaña.

"La segunda mitad de la temporada comienza con dos de las carreras más rápidas y más exigentes del año para los neumáticos, Bélgica e Italia," comentaba Paul Hembery. "Singapur es un reto completamente diferente: la carrera urbana de la temporada, que es un territorio ideal para los neumáticos superblandos. Como siempre, nuestras selecciones se han concentrado en proporcionar las mejores oportunidades para generar estrategias, así como los neumáticos más eficaces para cada carrera".


Fuente: http://www.f1aldia.com/noticias/
"Para llegar primero, primero hay que llegar", Juan Manuel Fangio.
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Re: Pirelli anuncia neumáticos para Bélgica, Italia y Singap

Mensajepor Chinchi » 26 Julio 2013, 00:37

Perdonad, pero jamas entendere que sea el suministrador el que decida que va a dar a los equipos. El suministrador debe poner unos neumaticos en la F1 y los equipos decidir cuales usara.
Esto para mi es un **** cachondeo. Una ¿aleatoria? manipulacion. Una insana competencia.
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Re: Pirelli anuncia neumáticos para Bélgica, Italia y Singap

Mensajepor elmusiloco » 27 Julio 2013, 03:49

Chinchi escribió:Perdonad, pero jamas entendere que sea el suministrador el que decida que va a dar a los equipos. El suministrador debe poner unos neumaticos en la F1 y los equipos decidir cuales usara.
Esto para mi es un **** cachondeo. Una ¿aleatoria? manipulacion. Una insana competencia.

Si bien la idea de tener un único suministrador de neumáticos ha dado carreras más interesantes, coincido que hay ciertas cosas para mejorar o al menos para probar si serían una mejora como lo que aquí menciona Chinchi.
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Re: Pirelli anuncia neumáticos para Bélgica, Italia y Singap

Mensajepor DanielB » 27 Julio 2013, 04:03

Yo no lo veo tan mal la verdad... da un poco de "pimienta" al asunto :wink:
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Re: Pirelli anuncia neumáticos para Bélgica, Italia y Singap

Mensajepor Rodo115 » 27 Julio 2013, 04:05

Chinchi escribió:Perdonad, pero jamas entendere que sea el suministrador el que decida que va a dar a los equipos. El suministrador debe poner unos neumaticos en la F1 y los equipos decidir cuales usara.
Esto para mi es un **** cachondeo. Una ¿aleatoria? manipulacion. Una insana competencia.

+1
Siempre dije que si el proveedor fabrica 4 tipos de compuestos, pues los 4 tendrían que estar disponibles en todas las carreras y cada equipo usar el que quiera.
Saludos, Rodo
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Re: Pirelli anuncia neumáticos para Bélgica, Italia y Singap

Mensajepor suomijon » 27 Julio 2013, 09:05

En realidad el cambio es más aparente que efectivo. El compuesto medio de 2013 es similar al blando de 2012, por tanto, aunque varía la denominación los compuestos vienen a ser similares, además el superblando es incluso más blando que en 2012.

P Zero™ rojo superblando. El año pasado, el P Zero Rojo superblando fue el único neumático que no cambió, pero de cara al 2013 es totalmente nuevo, con un compuesto más blando diseñado para aumentar el rendimiento y la degradación. Este año el calentamiento del neumático es incluso más rápido, lo que asegura que el P Zero Rojo ofrezca el máximo rendimiento y un agarre óptimo de inmediato. Este neumático está hecho para circuitos lentos y revirados, como Mónaco y Hungría.


P Zero™ blanco medio. Este neumático extremadamente versátil se adapta a todo tipo de condiciones de pista, particularmente cuando las características del circuito y del asfalto son variables. Tiene un rango operativo más bajo, lo que hace que sea la elección ideal para circuitos que sean un poco menos exigentes o que tengan temperaturas ambientales más bajas. El nuevo neumático medio no es muy distinto del blando del año pasado, lo que hace que sea alrededor de 0,8 segundos por vuelta más rápido que el duro.


http://www.pirelli.com/tyre/es/es/f1/tyre-range.html

Respecto a que sea el proveedor de neumáticos quien decida los compuestos a utilizar, me parece lo más correcto, ellos son los que mejor saben qué compuesto se adapta mejor a las hipotéticas condiciones de la pista y si fuesen los equipos o la FIA quienes decidiesen la elección, se generarían más suspicacias.

Si aceptamos que los pilotos han de competir con el coche/equipo que disponen, ¿por qué no deberíamos aceptar que los equipos no puedan elegir los compuestos de PZero a utilizar en cada GP? ...... si queremos una F1 tan liberal y sin límites, ¿por qué no permitir que cada piloto decida con que monoplaza quiere competir?

No es razonable, existen unas restricciones para asegurar que los costes no se disparan y los recursos son limitados por ese motivo.

Saludos.
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Re: Pirelli anuncia neumáticos para Bélgica, Italia y Singap

Mensajepor Chinchi » 28 Julio 2013, 18:28

suomijon escribió:
Respecto a que sea el proveedor de neumáticos quien decida los compuestos a utilizar, me parece lo más correcto, ellos son los que mejor saben qué compuesto se adapta mejor a las hipotéticas condiciones de la pista y si fuesen los equipos o la FIA quienes decidiesen la elección, se generarían más suspicacias.


Incorrecto totalmente. El suministrador jamas sabra eso, puede opinar segun el conocimiento de su propio producto, pero el unico que lo sabe es cada equipo independientemente. A uno le ira bien el duro y a otro el mas o menos duro, segun las caracteristicas de su coche.
No hace mucho decia que para que un equipo sepa y pueda adaptarse debe saber con que trabaja. Para ello hay que suministrarle un producto, dejarlo trabajar y decidir como lo va a usar.
Lo que hace Pirelli (y demas...) es ofertar una loteria: hoy te ira bien a ti mañana a otro (o quiza tambien a ti... :shock: ). Eso no es competicion.

suomijon escribió:Si aceptamos que los pilotos han de competir con el coche/equipo que disponen, ¿por qué no deberíamos aceptar que los equipos no puedan elegir los compuestos de PZero a utilizar en cada GP? ...... si queremos una F1 tan liberal y sin límites, ¿por qué no permitir que cada piloto decida con que monoplaza quiere competir?


Esta comparativa no merece la pena ni comentarla.............

suomijon escribió:No es razonable, existen unas restricciones para asegurar que los costes no se disparan y los recursos son limitados por ese motivo.


Que tiene que ver la restriccion economica con esto? Habra alguna diferencia economica en usar duros/medios a usar duros/blandos? :|

Repito, es el equipo el que debe elegir cuales usara y adapte su trabajo y su estrategia a estos. Pero para esto lo primero y esencial es que estos tengan un conocimiento maximo de con que estan trabajando, cosa que ahora mismo es mas que dudoso. Ahora es un -toma esto y buscate la vida-. Peor aun, encima estan cambiando su construccion y para colmo obligandoles a usar una configuracion en su coche, configuracion que quiza este en contra de como y para lo que ha sido diseñado ese coche.

Esto no es competencia, es loteria.
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Re: Pirelli anuncia neumáticos para Bélgica, Italia y Singap

Mensajepor suomijon » 28 Julio 2013, 18:56

Chinchi escribió:Esta comparativa no merece la pena ni comentarla.............

Esto no es competencia, es loteria.


Viva la lotería, entonces ..... y para el resto de tu réplica, no comment.

Saludos.
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