Rosberg, indeciso: ¿debe Mercedes centrarse ya en 2014?

[GTO]

Rosberg, indeciso: ¿debe Mercedes centrarse ya en 2014?
El alemán considera que el W04 actual es insuficiente para ganar el Mundial
Nico Rosberg se plantea la eterna duda: seguir desarrollando el Mercedes W04 de este año o dar el salto al de 2014. Aunque no opta tajantemente por una de las opciones, sí admite que sus opciones de ganar el Campeonato este año son reducidas a menos que tuviera un monoplaza claramente dominador, como es el caso de Sebastian Vettel.


Nico Rosberg ha ganado dos carreras este año en un W04 cada vez más competitivo que también le ha concedido su primera victoria este año a Lewis Hamilton en el Gran Premio de Hungría. Pese a este panorama favorable, la nueva reglamentación de 2014 obliga a los equipos a centrarse ya en el próximo año o trabajar a dos bandas, como es el caso de las grandes escuderías.

El piloto alemán de Mercedes es consciente de la situación y admite que su coche debería ser claramente superior para agenciarse el Título: "Hemos podido celebrar algunos grandes éxitos", ha declarado a Auto Motor und Sport. "Desafortunadamente, especialmente debido a los neumáticos, no hemos sido suficientemente consistentes. El progreso que hemos hecho, no obstante, es enorme. Pero nuestra meta es estar donde está Sebastian (Vettel)".

En pleno ecuador de la temporada, Vettel lidera el Campeonato con una ventaja de 38 puntos sobre Kimi Raikkonen, segundo clasificado, mientras que el Mercedes más próximo es Lewis Hamilton, a 48 puntos y 88 puntos separan a Rosberg del líder.

Ante esta situación, Rosberg no se decide: ¿seguir trabajando en el W04 o apostar por el desarrollo para 2014?: "Es una pregunta difícil", ha declarado el alemán. "Estoy indeciso. Por una parte, veo genial eso de llegar a un fin de semana de carrera con el mejor coche, pensando que lo puedo colocar en la Poloe y ganar. Es una sensación genial. Por otra parte, una mitad mía piensa que el año que viene es una oportunidad enorme, por todos los cambios que habrá. Si nos mantenemos con lo que tenemos hasta ahora, aún podemos sacar buenos resultados de este monoplaza", ha explicado.

Con este planteamiento, Mercedes aprovecharía la inercia que llevan este año para conseguir buenos resultados, pero ya con todos sus esfuerzos evolutivos concentrados en 2014. Ross Brawn, jefe del equipo, ha admitido que efectivamente esa es una posibilidad: "Para Spa y Monza tenemos unos buenos paquetes de mejoras", ha informado. "Dependiendo de lo bien que vayan las cosas, decidiremos qué hacer el resto de la temporada".
http://www.caranddriverthef1.com/formul ... ya-en-2014

[CED]

Es una decisión difícil, pero tomarla o no, está lejos de ser él quien decida.
Nada fácil el asunto, pues hay también sponsors que les gustaría ganar otra carrera en el año y /o quedar lo más arriba posible con alguno de sus pilotos y en el mundial de constructores.
Es el problema de años en que las cosas cambian y lo de ahora no servirá para el próximo.

[GTO]

Pues visto lo visto, Mercedes puede ser el único que sea capaz de disputarle las carreras que quedan a Vettel, si Mercedes abandona, se cumplira mi predicción de un campeonato descafeinado, en el que solo nos ha salvado del aburrimiento de gran parte de las carreras del la primera parte del mismo, el descontrol pirelli
Y si nadie lo remedia, la segunda mitad huele a petardo...

[CED]

GTO , para mi que de ser así tenemos a Vettel ganando su cuarta corona sin mucha oposición de otros pilotos..... y claro que no es lo que la mayoría quisiera ver, una F1 sin lucha hasta el final.

[suomijon]

Pues visto lo visto, Mercedes puede ser el único que sea capaz de disputarle las carreras que quedan a Vettel, si Mercedes abandona, se cumplira mi predicción de un campeonato descafeinado, en el que solo nos ha salvado del aburrimiento de gran parte de las carreras del la primera parte del mismo, el descontrol pirelli
Y si nadie lo remedia, la segunda mitad huele a petardo...

Abandonar el desarrollo no implica abandonar la temporada. Mercedes ya dispone de una ventaja de rendimiento que le debería permitir mantener un nivel de competitividad aceptable. El mayor trabajo que tiene por delante es adaptarse a cada circuito y encontrar las configuraciones que les permitan cuidar los neumáticos tan bien como en Hungría.

Creo que de cara a la galería nadie da por acabado el desarrollo de 2013, pero estoy convencido que en todas las fábricas la prioridad YA es 2014 ..... para enero tienen que tener sus V6Turbo + ERS en marcha y el desafío es mayúsculo.

La evolución está muerta, pero la temporada está muy viva ....... esto no va a ser un paseo para Vettel, si los Mercedes funcionan como vimos en Hungría.

Saludos.

[GTO]

La evolución está muerta, pero la temporada está muy viva ....... esto no va a ser un paseo para Vettel, si los Mercedes funcionan como vimos en Hungría.

Saludos.

Es que lo de Hungria puede ser un espejismo, el mercedes funciono muy bien bajo las altisimas temperaturas de Budapest, o se diluye bajo la temperatura del tibio verano de centro Europa, tal como paso en Alemania...

No confió en esa superioridad que comentas, puede ser circunstancial...

[CED]

A mi entender, si las escuderías no siguen mejorando sus prestaciones para este torneo, será un nuevo campeonato para Red Bull