'Rush': Hollywood supera el reto de la Fórmula 1 con sobresa

[GTO]

'Rush': Hollywood supera el reto de la Fórmula 1 con sobresaliente


Hay que remontarse hasta mediados de 2011 para ver la primera referencia a 'Rush' en la hemeroteca de 'F1 al Día'. Pese a que se hablaba de Paul Greengrass como director y aún no se conocían los detalles de la producción, las expectativas ya eran altas. Un año más tarde, ya con el oscarizado Ron Howard al frente, guión de Peter Morgan (igualmente oscarizado) y música del respetado Hans Zimmer, parecía que la deseada unión de la Fórmula 1 con Hollywood estaba a la vuelta de la esquina. Era el momento del todo o nada. Por eso, para este medio, ha sido todo un privilegio poder ver la película unos días antes de cuando se estrene en todos los cines de nuestro país, el próximo viernes 20 de septiembre.

La conclusión es clara. 'Rush' acierta en muchas cosas y sabe trasladarnos a una época muy distinta a la actual, tanto en el enfoque de las carreras como en la sociedad. Un momento en el que no era raro ver a un piloto subirse al monoplaza después de una noche sin dormir o en el que un debutante podía presentarse en una prueba privada y mostrar a un equipo que necesitaba de sus servicios. No esperen ver en 'Rush' algo parecido a lo que ven cada domingo por la televisión. Quizá en ello se base su éxito.

La película, enfocada desde el lado de Niki Lauda (Daniel Brühl) sería un auténtico drama de no ser por la constante sombra de James Hunt (Chris Hemsworth) a su alrededor. Ambos se alimentan el uno al otro durante todo el 'film' y por momentos, da la sensación de que sus compañeros de parrilla, donde apenas tiene protagonismo un simpático Clay Regazzoni (Pierfrancesco Favino), son meras comparsas. Cierto que la de 1976 fue una batalla bipolar (y en muchos casos, ni siquiera eso) pero a pesar de contextualizar bien la película, se echa en falta alguna mención más al resto de contendientes.

Ascenso, caída y resurrección

No desvelo nada si cuento que el inicio de 'Rush' se cifra en 1970 con la presentación de los personajes en una carrera de F3, donde conocemos el desenfadado equipo Hesketh y la profesionalidad de Lauda. La afición británica a las carreras y el enfoque festivo de las fórmulas de promoción quedan reflejadas al ritmo de 'Gimme Some Lovin' mientras Hunt y Lauda tienen la primera de sus batallas. Según el metraje avanza, la seriedad de la película va creciendo incluso antes de que comience la temporada 1976, base sobre la que gira el guión.



A pesar de las dotes de Chris Hemsworth, que parece interpretarse a sí mismo al abordar el papel de Hunt y llena la película de humor, la historia detrás de 'Rush' es el ascenso, caída y resurrección de Niki Lauda. La película adquiere tintes bíblicos por momentos con un brutal Daniel Brühl interpretando al triple campeón mundial. El actor alemán de origen español parece haber aprovechado sus horas junto a Lauda para clavar sus gestos y su acento. A pesar del enfoque cerebral de Lauda contrapuesto al de Hunt, el espectador es capaz de identificarse con el piloto de Ferrari y alentarle en su camino por una temporada apasionante, cuyo guión ya fue escrito de manera inmejorable hace casi cuarenta años por sus protagonistas.

En lo técnico, la música de Zimmer se adapta perfectamente a la competición y el guión es fiel a la historia que se produjo. 'Rush' no es una película de carreras al uso e incluso, deja la impresión de que se está más fuera que dentro de la pista pero no encontraran demasiadas licencias o escenas que no se ajusten a lo que conozcan de ambos pilotos. Para alegría de los aficionados, la cinta no escapa de las polémicas: se habla de lo ocurrido en el Jarama, se recogen las críticas a los pilotos de pago y se afronta el modo en que Ferrari enfocó el accidente de Lauda, siendo la mención a este peliagudo asunto algo por lo que no hubiera dado un duro antes de entrar en la sala.

Evidentemente, no todo es de color de rosa en 'Rush'. La simulación de los circuitos es notable pero comete fallos evidentes a los ojos de los aficionados, especialmente en Monza. Además, los movimientos de los monoplazas en ciertos planos dejan claro que se trata más de ficción que de realidad. Pero, esos dos inconvenientes pasarán desapercibidos para el público mayoritario de la película: no todos conocemos cada curva de Monza ni sabemos que es difícilmente posible que los coches hagan varias curvas en paralelo más allá de lo que pasó en Dijon 1979.



En definitiva, 'Rush' aprueba el test con nota muy alta y se sitúa en primera fila, tanto de las películas dedicadas al automovilismo, como a las de su generación. Las imágenes reales de Hunt y Lauda van directas a la fibra como las de Ayrton Senna en su documental homónimo. Las positivas críticas que está recibiendo se ajustan a su calidad y sin duda, pasarás dos horas disfrutando de la historia de dos deportistas extraordinarios en una época muy especial del automovilismo. Es muy probable que esta película tenga una influencia muy positiva para la difusión de la Fórmula 1 en todo el mundo y a la vez, hará vibrar como nunca a los aficionados al Gran Circo, lo cual es una gran noticia para todos los que amamos este deporte.

http://www.f1aldia.com/20481/rush-holly ... esaliente/

[Trupon]

¿La habéis visto? Yo he ido hoy al estreno. Me ha gustado mucho!! Me ha gustado lo bien que se describen la personalidad de cada uno de los protagonistas, Lauda y Hunt, la rivalidad entre ellos y la F1 de los 70. No soy aficionado a la historia, apenas tenía idea sobre James Hunt y sí sabía algo más sobre Niki Lauda, pero poca cosa. Reconozco que desde hoy admiro a Niki Lauda, un piloto Ferrari.

[DanielB]

¿La habéis visto? Yo he ido hoy al estreno. Me ha gustado mucho!! Me ha gustado lo bien que se describen la personalidad de cada uno de los protagonistas, Lauda y Hunt, la rivalidad entre ellos y la F1 de los 70. No soy aficionado a la historia, apenas tenía idea sobre James Hunt y sí sabía algo más sobre Niki Lauda, pero poca cosa. Reconozco que desde hoy admiro a Niki Lauda, un piloto Ferrari.

No sabes las ganas que tengo de verla (además que debo hacerle crítica al blog xD)... Los que las vais viendo poded decir qué tal les ha parecido

[FERRARI.FOREVER]

Me acabo de enterar que la musica es del grandisimo Hans Zimmer...wow!!! Sin duda un aliciente más para ir a verla

[DanielB]

Me acabo de enterar que la musica es del grandisimo Hans Zimmer...wow!!! Sin duda un aliciente más para ir a verla

Uno de los mejores compositores de la actualidad.

[CED]

¿La habéis visto? Yo he ido hoy al estreno. Me ha gustado mucho!! Me ha gustado lo bien que se describen la personalidad de cada uno de los protagonistas, Lauda y Hunt, la rivalidad entre ellos y la F1 de los 70. No soy aficionado a la historia, apenas tenía idea sobre James Hunt y sí sabía algo más sobre Niki Lauda, pero poca cosa. Reconozco que desde hoy admiro a Niki Lauda, un piloto Ferrari.

Son grandes ambos, Trupon. Representan estilos muy diferentes, de vida y en la pista, pero no puedo contarte así, sin más, lo emocionante que fue esa etapa. Vivi los setentas muy a fondo en lo que a F1 se refiere, vi a ambos en sus inicios de F1 y debo decirte que los admiro a ambos y muchos más de su época.
Esa temporada de 1976 fue muy emocionante. No había, como hoy, transmisiones masivas de los Gran Prix. En España se daba muy poca información y por aquellos años, en el único periódico de los días siguientes a los domingos, ya lo imaginarás, era la Hoja del Lunes.......un poquito de mucho y a veces, nada de carreras de coches. Se esperaba las ediciones de los martes de lo otros periódicos y tampoco traían mucho más, cuando traían. Entonces, los aficionados esperábamos ansiosamente las revistas de aquellos años, Autopista y Fórmula eran a las que recurría y a veces algún periódico extranjero como Le Monde, Herald Tribune, aunque reconozco que mis preferdas fuentes de información de aquellos días eran Fórmula y Sport Auto, con dos maestros de la información del motor, ya fallecidos, como Javier Del Arco de Izco y Gérard Crombac.
Debo reconocer que para esos años, lo mejor en cuanto a F1 que pude conseguir rápido (un par o tres días después de las carreras) eran los periódicos argentinos que llegaban a Madrid, pero llegan poco y se acababan muy rápido, por lo que cuando se celebraba el GP de la Argentina, debía convencer al tío del kiosko que me guardase algún ejemplar de Clarín, La Nación o La Prensa.
Un año interesante para la F1....bueno, todos lo son, pero hay unos que destacan muy sobre otros. Cuando vea la película comentaré algo más, porque de esa temporada guardo muchos recuerdos.
Creo que sería valioso pedir a aquellos foreros antiguos de edad, que vivimos esa temporada, podamos contar de ella, que pensábamos, como la vimos y vivimos y desde aquí les pido a Ivigras, Fitti, Kokina (si aún sigues pasando por aquí) Rodo, Joselo y quien quiera aportar sus impresiones, que lo haga. Sería muy entretenido y valioso, porque las temporadas últimas las conocemos, las de esos años, solamente algunos las vivimos.
Saludos