Ferrari no se quejará sobre el Red Bull

[GTO]

Ferrari no se quejará sobre el Red Bull
La 'Scuderia' no ve claro el supuesto control de tracción del coche de Vettel y no protestará
Ningún equipo ha pedido aún aclaración a la FIA
Ferrari no se quejará sobre el Red Bull

El revuelo creado en torno a unos vídeos en los que el coche de Sebastian Vettel aparece en la curva 3 del pasado Gran Premio de Singapur, con un comportamiento y sonido diferentes por completo a los del resto de la parrilla, es uno de los principales temas de conversación tras el aterrizaje de la F1 en Corea.

El motor del RB9 denota un inequívoco rateo característico, el que suele producir un control de tracción cuando corta, en veces sucesivas, todo el empuje del motor, para poder pasar acelerando a tope en la curva sin que ello suponga peligro de trompo o algo parecido.

Pero en Ferrari no lo tienen tan claro. Según ha podido saber MARCA, la Scuderia no tiene ninguna intención de pedir aclaración a la FIA sobre el asunto y mucho menos, de alzar una protesta o consulta interna.

"La gente habla mucho sin saber exactamente lo que se ve y se oye en una grabación o un vídeo. Hay que estar muy seguro para elevar sospechas de ese tipo, que pueden deberse a otras muchas causas y no a un control de tracción. No habrá protesta de Ferrari", asegura un portavoz del equipo recién llegado al circuito de Yeongam.

Por lo que se sabe, ningún rival ha pedido tampoco una aclaración sobre el asunto a Charlie Whiting, que es quien suele ser el depositario de estos temas técnicos, que luego pasan a Jo Bauer, el comisario técnico que manda a sus especialistas a buscar esas posibles irregularidades.

Lo que no se sabe tampoco es si nadie quiere desgastarse y arruinar una bala con un título completamente decidido, o simplemente le encuentran una explicación lógica dentro del actual reglamento. "Es un completo sinsentido", zanja Helmut Marko, el asesor del equipo campeón.

Pequeñas mejoras
Dejando el tema a un lado, Ferrari agotará aquí y en Japón las pequeñas novedades específicas que ya estaban planeadas para estas citas. Ligeras modificaciones aerodinámicas que no deben cambiar mucho sobre el papel. Las largas rectas de Corea tendrían que ser un potenciador para el F138, pero también para Mercedes. No se espera un dominio tan fuerte como el de las tres últimas citas para Red Bull, pero nadie está seguro.

Parece que las miras se enfocan ya hacia 2014. Ferrari prepara el estreno de su túnel del viento. Las obras se han prolongado casi un año para actualizar una herramienta de trabajo básica. De esa Galleria surgieron, entre 2000 y 2004, las piezas más eficaces de su tiempo, y se quiere que vuelva a ser una referencia.

La remodelación ha sido completa y ha afectado tanto a las dimensiones del túnel como al de la maqueta, que pasará de una escala del 50% a una del 60%, la usada por la gran mayoría.

Pero por encima de la aerodinámica, los motores acaparan más atención que nunca. El nuevo V6 turbo es toda una incógnita en cuanto al rendimiento. Pese a los rumores de ciertas ventajas de Mercedes, la mayoría quita hierro a las cifras de posibles potencias o par motor. La clave va a ser el consumo y quién pueda ir más lejos con esos 100 kilos de combustible obligatorios para completar la carrera, en lugar de los 140 actuales.

"Nadie sabrá nada real hasta el 28 de enero, cuando los coches se pongan en marcha. Y los primeros seis meses serán de aprendizaje total. No hay nada definido", se dice desde Ferrari. Nada de promesas grandiosas. Trabajo y cautela es el mensaje.

http://www.marca.com/2013/10/03/motor/f ... 99571.html

[Sami]

El gato escaldado del agua hirviendo huye, el año pasado se columpiaron con su reclamación sobre el semáforo verde y arriesgarse este año hacer lo mismo sin ninguna prueba sería demasiado.

Si estuviéramos a principio de temporada no me cabe duda que Ferrari estaría muy interesada, no para reclamar nada, simplemente para ver que es y si lo pueden aplicar a sus coches. algo que desde siempre han hecho todas las escuderías, pero la temporada está terminada, sus ingenieros ya no están disponibles para investigar nada de otras escuderías y están centrados en el 2014.

La FIA tampoco va actuar, la superioridad de Red Bull ha sido evidente y a nadie, absolutamente a nadie le gustaría que el título se decidiera en los despachos, la afición no lo entendería y para la F1 sería peor el remedio que la enfermedad.

Así tanto si hay algo raro como si no lo hay las cosas van a quedar como están.

[Trupon]

La FIA tampoco va actuar, la superioridad de Red Bull ha sido evidente y a nadie, absolutamente a nadie le gustaría que el título se decidiera en los despachos, la afición no lo entendería y para la F1 sería peor el remedio que la enfermedad.

Así tanto si hay algo raro como si no lo hay las cosas van a quedar como están.

Si se demostró el crashgate y no restaron los puntos de aquel GP, ya sabemos cómo va esto.

[edu-F1]

Ferrari no se quejará sobre el Red Bull
La 'Scuderia' no ve claro el supuesto control de tracción del coche de Vettel y no protestará
Ningún equipo ha pedido aún aclaración a la FIA
Ferrari no se quejará sobre el Red Bull

Ya se lo que pasa, que todos usan lo mismo pero realmente los únicos que sacan provecho son los de RB, si es que entre bomberos no hay que pisarse la manguera, saludos.

[elmusiloco]

Interesante el paralelismo con el ciclismo que se hizo en la tertulia de la P1 en A3. Los tramposos siempre están un paso por delante de los que regulan el deporte.
Yo agregaría que en F1, a diferencia del ciclismo, la evidencia desaparece rápidamente porque no solo que hay que agarralos prácticamente en el acto sino que además los coches cambian todos los años, así que nadie va a venir 10 años después a decir que el torneo se ganó haciendo trampa por más denuncia interna que haya.
Para colmo la FIA los ha avalado en ocasiones.

[GTO]

El gato escaldado del agua hirviendo huye, el año pasado se columpiaron con su reclamación sobre el semáforo verde y arriesgarse este año hacer lo mismo sin ninguna prueba sería demasiado.

Si estuviéramos a principio de temporada no me cabe duda que Ferrari estaría muy interesada, no para reclamar nada, simplemente para ver que es y si lo pueden aplicar a sus coches. algo que desde siempre han hecho todas las escuderías, pero la temporada está terminada, sus ingenieros ya no están disponibles para investigar nada de otras escuderías y están centrados en el 2014.

La FIA tampoco va actuar, la superioridad de Red Bull ha sido evidente y a nadie, absolutamente a nadie le gustaría que el título se decidiera en los despachos, la afición no lo entendería y para la F1 sería peor el remedio que la enfermedad.

Así tanto si hay algo raro como si no lo hay las cosas van a quedar como están.

Joe, de verdad que tenemos respuestas para todo...
Ferrari no reclama por que el año pasado se columpiaron con el semaforo Amarillo...

Y la fia no va a ir a por los tramposos de RBR por que la aficion no lo entenderían...

Si se demostró el crashgate y no restaron los puntos de aquel GP, ya sabemos cómo va esto.

Solo que el crash gate salto mucho tiempo después de la trampa y despues de cerrado el campeonato, repartido la pasta, etc, etc, y ahora faltan 6 carreras para que termine el campeonato...

Pero nada, oye, es la caña esto, osea que para que se va a denunciar, si aunque se denunciara, y se demostrara, no los iban a castigar...
lo habeis estudiado todo... sois grandes de verdad....

[Sami]

El gato escaldado del agua hirviendo huye, el año pasado se columpiaron con su reclamación sobre el semáforo verde y arriesgarse este año hacer lo mismo sin ninguna prueba sería demasiado.

Si estuviéramos a principio de temporada no me cabe duda que Ferrari estaría muy interesada, no para reclamar nada, simplemente para ver que es y si lo pueden aplicar a sus coches. algo que desde siempre han hecho todas las escuderías, pero la temporada está terminada, sus ingenieros ya no están disponibles para investigar nada de otras escuderías y están centrados en el 2014.

La FIA tampoco va actuar, la superioridad de Red Bull ha sido evidente y a nadie, absolutamente a nadie le gustaría que el título se decidiera en los despachos, la afición no lo entendería y para la F1 sería peor el remedio que la enfermedad.

Así tanto si hay algo raro como si no lo hay las cosas van a quedar como están.

Joe, de verdad que tenemos respuestas para todo...
Ferrari no reclama por que el año pasado se columpiaron con el semaforo Amarillo...

Y la fia no va a ir a por los tramposos de RBR por que la aficion no lo entenderían...

Si se demostró el crashgate y no restaron los puntos de aquel GP, ya sabemos cómo va esto.

Solo que el crash gate salto mucho tiempo después de la trampa y despues de cerrado el campeonato, repartido la pasta, etc, etc, y ahora faltan 6 carreras para que termine el campeonato...

Pero nada, oye, es la caña esto, osea que para que se va a denunciar, si aunque se denunciara, y se demostrara, no los iban a castigar...
lo habeis estudiado todo... sois grandes de verdad....

Si es que me lo pones más fácil que las carambolas a Felipe II

¿Quien se va a poner a investigar en Ferrari si todos sus ingenieros ya están trabajando para el 2014? aaah ya sé quien, el ingeniero-piloto Fernando Alonso como ya tiene el mundial perdido y poco que hacer se puede poner en una curva a escuchar como suena la chicharra de Vettel

[GTO]

Claro, como no he caido, no se han puesto a investigar el tramposo control de tracion de RBR, por que estan mu liaos

[mari]

:lol:
Claro, como no he caido, no se han puesto a investigar el tramposo control de tracion de RBR, por que estan mu liaos

Ahora ya sabemos que estaban haciendo los ingenieros de Ferrari a finales de 2012, buscar las trampas de RBR, ...de ahi que no se centraran en mejorar el monoplaza de ese año en las ultimas carreras y tras el semaforogate, lo mismio. Como iba a salir un gran Ferrari este año con tanta distraccion?


Y los de Mclaren? Esos debian ser asiduos a las fiestas de RBR y de ahi el truño de este año.

[FERRARI.FOREVER]

:lol:
Claro, como no he caido, no se han puesto a investigar el tramposo control de tracion de RBR, por que estan mu liaos

Ahora ya sabemos que estaban haciendo los ingenieros de Ferrari a finales de 2012, buscar las trampas de RBR, ...de ahi que no se centraran en mejorar el monoplaza de ese año en las ultimas carreras y tras el semaforogate, lo mismio. Como iba a salir un gran Ferrari este año con tanta distraccion?


Y los de Mclaren? Esos debian ser asiduos a las fiestas de RBR y de ahi el truño de este año.

Cachis, para eso les pagan, para buscar las trampas del rival?...lo dicho en otro hilo, prefiero que ferrari vuelva a ser el tramposo de la parrilla y se las ingenie para ser inovador/tramposo/FIArrari, como en esos tiempos de schumi, cuando fernando aun vestia de azul...curiosamente ahora son los azules "los tramposos"...yo quiero que Ferrari vuelva a ser la MAFIA de la parrilla, mas que nada porque seguramente en los tiempos actuales ya no sería tan problematico

[Trupon]

Cachis, para eso les pagan, para buscar las trampas del rival?...lo dicho en otro hilo, prefiero que ferrari vuelva a ser el tramposo de la parrilla y se las ingenie para ser inovador/tramposo/FIArrari, como en esos tiempos de schumi, cuando fernando aun vestia de azul...curiosamente ahora son los azules "los tramposos"...yo quiero que Ferrari vuelva a ser la MAFIA de la parrilla, mas que nada porque seguramente en los tiempos actuales ya no sería tan problematico

Concuerdo contigo 100 %. Cuánto hemos cambiado...

[mari]

Ahora ya sabemos que estaban haciendo los ingenieros de Ferrari a finales de 2012, buscar las trampas de RBR, ...de ahi que no se centraran en mejorar el monoplaza de ese año en las ultimas carreras y tras el semaforogate, lo mismio. Como iba a salir un gran Ferrari este año con tanta distraccion?


Y los de Mclaren? Esos debian ser asiduos a las fiestas de RBR y de ahi el truño de este año.

Cachis, para eso les pagan, para buscar las trampas del rival?...lo dicho en otro hilo, prefiero que ferrari vuelva a ser el tramposo de la parrilla y se las ingenie para ser inovador/tramposo/FIArrari, como en esos tiempos de schumi, cuando fernando aun vestia de azul...curiosamente ahora son los azules "los tramposos"...yo quiero que Ferrari vuelva a ser la MAFIA de la parrilla, mas que nada porque seguramente en los tiempos actuales ya no sería tan problematico

Para buscar las trampas del rival ya esta Minardi con sus prismaticos

[GTO]

No me digas que se ha comprado ya unos prismaticos..... es todo un científico

[GTO]

Cachis, para eso les pagan, para buscar las trampas del rival?...lo dicho en otro hilo, prefiero que ferrari vuelva a ser el tramposo de la parrilla y se las ingenie para ser inovador/tramposo/FIArrari, como en esos tiempos de schumi, cuando fernando aun vestia de azul...curiosamente ahora son los azules "los tramposos"...yo quiero que Ferrari vuelva a ser la MAFIA de la parrilla, mas que nada porque seguramente en los tiempos actuales ya no sería tan problematico

Concuerdo contigo 100 %. Cuánto hemos cambiado...

No solo eso, si Totd y Schumacher supieran que las pirelli de Australia les iban mejor y sospecharan que el RBR podria mejorar con unas pirelli mas duras, no me quiero ni imaginar el cirio mediatico que hubieran liado, ademas de la presión de todo el poder ferrari en el cogote de la Fia.
La verdad es que no me gustaba la ferrari de aquella epoca, pero es que han pasado de ser el matón de la clase a ser los empollones
Lo suyo seria una cosa intermedia no¿?

[FERRARI.FOREVER]

Concuerdo contigo 100 %. Cuánto hemos cambiado...

No solo eso, si Totd y Schumacher supieran que las pirelli de Australia les iban mejor y sospecharan que el RBR podria mejorar con unas pirelli mas duras, no me quiero ni imaginar el cirio mediatico que hubieran liado, ademas de la presión de todo el poder ferrari en el cogote de la Fia.
La verdad es que no me gustaba la ferrari de aquella epoca, pero es que han pasado de ser el matón de la clase a ser los empollones
Lo suyo seria una cosa intermedia no¿?

Intermedio o no, me da lo mismo, pero a mi no me importaba estar del bando del malo de la pelicula. De hecho, estoy seguro que almenos en España, Ferrari ya no sería el malo, sino todo lo contrario, los genios XD.
Tienen que volver a arriesgar, darle mil vueltas a las cosas, exprimir el reglamento al limite de la legalidad, ¿Donde está el problema? está demostrado que puedes ganar más de lo que puedes perder.