Lotus confirma que no participará en los test de Jerez

[GTO]

Es tan obvio que perderse los entrenos es malo para lotus, como que si han tomado esta decisión es por que tienen poderosas razones.

Se me ocurren tres a bote pronto y por este orden...
1: no llegan a tiempo, y no tienen el coche listo para rodar en condiciones.
2: Es un problema económico y lo hacen por falta de dinero, lo cual signidicaria que estan a un paso de la quiebra, ya que solo recuerdo a Hispania en sus peores momentos, renunciar a los mismos.
3: tienen una gran idea, que no quieren que sea copiada en Australia, y revelarla en Jerez, que es muy pronto, permitiría a la competencia copiar demasiado pronto.

Desde luego si a alguien se le puede ocurrir poner una nueva idea en pista que sea revolucionaria, el año sin duda seria este.

[bonillajy]

Boullier afirma que no serán los únicos ausentes en Jerez... así que habrá que esperar para poder sacar una conclusión de todo esto.

[GTO]

Eric Boullier augura más ausencias en los tests de Jerez
Según el británico, la nueva normativa dificulta la consecución en el desarrollo de los monoplazas
El jefe de equipo de Lotus, Eric Boullier, afirma que no serán el único equipo que no rodará en las primeras pruebas de Jerez. El británico asegura que la introducción de la nueva normativa dificulta cumplir los plazos en el desarrollo del monoplaza. Además, ha negado que la ausencia del equipo se deba a los problemas económicos y ha garantizado la continuidad de Lotus en la competición.


Recientemente Lotus hizo pública la noticia de que no asistiría a las primeras pruebas de la temporada en Jerez dado el retraso que acumulaba la escudería en el desarrollo del monoplaza. No obstante, y según el jefe de equipo Eric Boullier, el conjunto de Enstone no será la única escudería que no podrá llegar a tiempo a esas pruebas invernales.

"Nosotros no vamos a ser el único equipo que no estará en Jerez. Sé que esto es un hecho ya", aseguraba el británico a BBC Sport.

Boullier afirma que los problemas de Lotus con el cumplimiento del programa de desarrollo del monoplaza son consecuencia de los cortos plazos otorgados a los equipos tras la introducción de la nueva normativa:

"Ya dijimos hace un mes que iban a ser ajustados (los plazos). En realidad la mayoría de los equipos estaban de acuerdo en que iban a ser ajustados. Entonces fue una decisión que tomamos", continuaba.

Pese a no rodar en Jerez, el jefe de equipo asegura que no todo es negativo. Así, Boullier mantiene que en Lotus tendrán ventaja respecto a los equipos que sí salgan a pista ya que podrán observar su rendimiento y obtener conclusiones:

"Este año tiene un cambio de regulación grande, así que todo el mundo estará observando con mucha atención lo que los otros han hecho. Es cierto que el coche no estará listo a tiempo, pero estaremos listos poco después de eso y, en cierto modo, no es malo, porque vamos a tener tiempo para ver lo que hacen los demás y nadie será capaz de ver lo que estamos haciendo" añadía el jefe de Lotus.

Además de los problemas con el desarrollo del monoplaza, la ausencia de Lotus en estas primeras pruebas ha vuelto a levantar sospechas sobre el estado financiero de la escudería. Pese a estos comentarios, Boullier ha querido tranquilizar a los seguidores asegurando la estabilidad del equipo y su continuidad en la competición:

"Todo está bien aquí. Lotus estará en la parrilla de este año y durante mucho tiempo", finalizó.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... ebas-jerez

[GTO]

parece que se confirma que el problema es que no llegan a tiempo, mi opción 1.

Espero que no haya muchos mas coches que no lleguen a Jerez y este exagerando, en cualquier caso, mal asunto, no recuerdo que esto hubiera pasado antes....

[meteoro]

Brawn en su dia tampoco tenia el coche a punto y se perdio jornadas. RBR tambien se ha perdido jornadas en los ultimos años

[Orion]

Por el motor no puede ser porque Caterham ha dicho que irá al primer test.

[meteoro]

Por el motor no puede ser porque Caterham ha dicho que irá al primer test.

Pero Lotus lo confirmo muy tarde, si que puede ser por eso. Al menos en parte

[mari]

El tema motor Renault y Lotus en principio esta hecho pero no hay nada confirmado a dia de hoy.Y si no me equivoco todavia no esta confirmado el equipo en la lista de la FIA para 2014.

[kecb25]

recordemos q Lotus tambien a tenido muchos problemas con las regulaciones de la FIA sobre la altura de chasis (castigo de Raikkonen en Abu Dhabi q ya habian perdonado a Grosjean de la misma falta) añadiendo ese problema a las demas circustancias hace para Lotus la situacion mas dificil, contando que no esten teniendo los problemas de enfriamiento o de escape, q otras escuderias ya estan reportando q se presentan con el motor 1.6L.

[Trupon]

Lotus defiende la decisión de perderse el primer test

El dueño del equipo Lotus Gérard Lopez ha restado importancia a la decisión del equipo de saltarse el primer encuentro de pretemporada del año en el Circuito de Jerez, con el argumento de que "la primera prueba real" tendrá lugar en Bahréin.

Con importantes cambios en las regulaciones entrando en juego, encabezados por los motores V6 de 1.6 litros con turbocompresor y varios retoques aerodinámicos, se espera que la mayoría de los equipos estén presentes en Jerez en un intento de aprender tanto como sea posible.

Pero Lotus ha optado por retrasar su debut en la pista hasta el posterior test de Bahréin, alegando que todavía será capaz de aprender mucho sobre uno de los elementos más importantes, el motor, mientras que continúa el desarrollo de su coche.

"El motor lo pondrán a prueba Red Bull, Toro Rosso y Caterham", dijo López a Auto Motor und Sport. "Los resultados también nos benefician. Todo lo que Renault cambie para el test de Bahréin también estará en nuestro coche."

"La transmisión está desarrollada por nosotros, por lo que podamos reaccionar rápidamente si algo sale mal. La única área que nos faltará es la electrónica; cómo se carga el KERS y cómo se utiliza … pero eso no va a ser el fin del mundo."

"El mayor problema que puedes tener en Jerez es el motor. Veremos cómo les va a los otros equipos de Renault."

López añadió que factores como la degradación de los neumáticos y la refrigeración del motor no serán representativos durante la prueba de Jerez, dadas las temperaturas tradicionalmente frías y el revestimiento único del asfalto del trazado andalúz.

"Podríamos llegar a Jerez con 15 o 16 grados de temperatura", añadió. "¿Qué vas a aprender allí sobre los neumáticos y la refrigeración? Volaremos directamente a Bahréin. En Jerez se puede probar para correr en Silverstone, nada más."

"La primera prueba de fuego tendrá lugar en Bahréin. Antes de eso, podemos buscar más tiempo de vuelta en la fábrica. Hemos considerado brevemente ir [al test de Jerez] con un coche más viejo por los neumáticos, pero los ingenieros lo desaconsejaron."

"Jerez tiene un recubrimiento de pista tan especial que no se puede aprender mucho. Es tiempo tirado."

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/ ... imer-test/

[mari]

Totalmente de acuerdo sobre el tema Jerez. No es un circuito "tipo" que permita probar mucho.

[Jim Prideaux]

hola esta es mi primera intervencion en este foro y antes de nada me gustaria mandar un mensaje de saludo al resto de foristas.
aqui esta la traduccion de la entrevista de Gerard Lopez en la web de automotor and sport en castellano

http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=de&tl=es&u=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fformel-1%2Flotus-besitzer-gerard-lopez-exklusiv-es-kommen-keine-neuen-schulden-dazu-7983397.html

Lo que mas me ha llamado la atencion es la frase de "Estamos muy satisfechos con el desarrollo de nuestro coche, que es tal vez un poco diferente de aspecto de los demás" ¿que estan tramando los chicos de Enstone? ¿quizas por eso en parte prefieren retrasar hacer publico el E-22 hasta Bahrein?

un saludo.

[GTO]

Lo que mas me ha llamado la atencion es la frase de "Estamos muy satisfechos con el desarrollo de nuestro coche, que es tal vez un poco diferente de aspecto de los demás" ¿que estan tramando los chicos de Enstone? ¿quizas por eso en parte prefieren retrasar hacer publico el E-22 hasta Bahrein?

un saludo.

Hola Jim, al igual que paso con Brawn gp en 2009 que se salto los entrenos de Jerez para esconder su doble difusor el mayor tiempo posible y RBR que tambien hizo en su día lo propio, es muy probable que Lotus ni tenga problemas económicos, ni llegan tarde, si no que la verdadera razón es que están escondiendo sus inventos el máximo tiempo posible....
No recuerdo casos en que algun equipo grande se perdieran los primeros entrenos por llegar tarde, si no que la verdad final fue siempre esconder algo.
No hay nada seguro en estas cosas, pero el sentido comun me dice que si vas tarde, un entreno te hace avanzar mas que no hacerlo...

La verdad la sabremos cuando presenten el coche....

[Trupon]

Pues sí, hasta que no se presente el coche, no sabremos si es que van tarde o esconden algo revolucionario. Yo, tratándose de Lotus, me inclino por lo primero.

[meteoro]

Lo que mas me ha llamado la atencion es la frase de "Estamos muy satisfechos con el desarrollo de nuestro coche, que es tal vez un poco diferente de aspecto de los demás" ¿que estan tramando los chicos de Enstone? ¿quizas por eso en parte prefieren retrasar hacer publico el E-22 hasta Bahrein?

un saludo.

Al parecer la FIA les ha tumbado algo, y se ve que no tenian un plan B. Si le unes los casi ciertos problemas economicos, tienes l porque no acuden a Jerez.

Como han demostrado otros en el pasado, si tienes buen coche no deberia ser mayor problema perderte unos entrenos. Incluso Ferrari ha llegado a empezar la temporada con el coche del año anterior por no tener listo el nuevo, y luego schumi arrasaba