Charlie Whiting, sobre los morros: "Todo será muy extraño"

[Trupon]

Charlie Whiting, sobre los morros de los coches: "Creo que todo será muy extraño"

PABLO GRAU
19/01/2014

Charlie Whiting, director de carrera de la FIA, espera ver diseños interesantes en la parrilla de esta temporada, después de que los equipos hayan estado trabajando en la zona delantera de los monoplazas. Este año, por razones de seguridad, la F1 ha disminuido la punta de los morros de los coches unos 300 milímetros. Esto ha tenido como consecuencia que algunos medios hayan bautizado a los morros de este año como 'osos hormigueros', ya que la punta final del morro desciende de forma repentina.

Por su parte, Whiting ha señalado que puede que algunos no estén muy contentos con el aspecto de los nuevos bólidos. "Obviamente, no puedo revelar demasiado, pero hemos visto muchos diseños, inesperados por las reglas anteriores, sobre todo en el final del morro, que ahora tiene que ser 300 milímetros más bajo. Así que cada equipo está haciendo lo que puede para superar la desventaja aerodinámica de hacer eso, y estamos obteniendo ideas diferentes. Creo que lo que se verá serán cosas interesantes que mucha gente pensará que son feas y extrañas, pero estoy seguro de que nos acostumbraremos", señaló en BadgerGp.com.


Conseguir aire limpio

"Lo que estamos viendo son estos diseños raros y algunos finales de morro que han de estar a una determinada altura, y puede que no sea el morro en sí, sino un carenado a parte. Quieren la mayor cantidad de aire posible en el alerón delantero [por debajo del morro], pero con la disminución de la altura del morro me parece que veremos una interacción aerodinámica poco deseada entre el alerón delantero y la nueva altura del morro. Así que están haciendo lo posible por superar eso mientras cumplen con las reglas. Creo que todo será muy extraño", añadió Whiting.

http://www.f1aldia.com/21983/charlies-w ... y-extrano/

[Jim Prideaux]

Estoy esperando las presentaciones de los monoplazas de f-1 para ver los "morros " que se inventan los ingenieros de los equipos.
una web italiana expecula con que el futuro morro del lotus E-22 tendra ciertas similitudes con el del fracasado morro del Williams Fw -26 .

http://www.omnicorse.it/magazine/33940/f1-clamoroso-lotus-avra-il-muso-a-tricheco-tipo-williams

la cuestion es crear cualquier vacio en el reglamento que manteniendo el final del morro a solo 185 mm del suelo ,pasar los crast test y hacer que el aire puda pasar con la menor dificultad posible debajo del morro par poder alimentar con la mayor cantidad de aire limpio la parte superior del difusor trasero.

un saludo

[Joselo]

...hemos visto muchos diseños...

Ya estoy ansioso para develar por qué soluciones optaron los diseñadores .

[GTO]

...hemos visto muchos diseños...

Ya estoy ansioso para develar por qué soluciones optaron los diseñadores .

Estoy deseando ir para Jerez con mi cámara.... pero leyendo esto, parece que hay varias soluciones diferentes, es decir, que al final, una sera la buena, y las horas y el dinero invertido en las demas sera para los museos...

[Trupon]

Yo también estoy deseando de verlos ya!! Es muy interesante lo que comenta Jim Prideaux en relación al morro y a una posible laguna en el reglamento. Será interesante ver las diferentes soluciones y diseños, y cómo han "jugado" los ingenieros con los soportes del morro.

Estoy deseando ir para Jerez con mi cámara.... pero leyendo esto, parece que hay varias soluciones diferentes, es decir, que al final, una sera la buena, y las horas y el dinero invertido en las demas sera para los museos...

¿Por qué? El morro como elemento único no sirve de nada, se trata de que funcione con el resto del conjunto. En los años 2007 y 2008, por ejemplo, el Ferrari y el McLaren se parecían poco en algunas de sus partes, y los dos eran igual de rápidos. Puede ser que sean diferentes soluciones las que funcionen, si funcionan con el resto del conjunto. Y ya va siendo hora de que sea así; menos estandarización y más innovación.

[GTO]

Ya compay, pero si las soluciones son muy distintas entre si, siempre hay una que se impone como la mejor, y al final todos la adoptan...
por eso, cuando no hay muchos cambios importantes, los coches terminan siendo muy parecidos entre si.

[marc1972]

el morro es parte de un todo, el pasado año webber en alguan carrera lo llevo roto y parecia que aun corria mas
muchos cambios juntos y mucho cambio de pilotos que a nadie le extrañe que vaya a ganar alguien con quien ninguno contamos

[GTO]

Yo me espero de todo....