Pretemporada: Entrenamientos Bahrein 27 febrero-2 marzo

[Trupon]

Hola a todos/as. Abro este hilo/ tema para incluir aquí la información sobre los entrenamientos de Bahrein (27 de febrero-2 de marzo): resultados, tiempos, crónicas, declaraciones, minuto a minuto......

[GTO]

Casi todos los primeros espadas para el Final, ¿casualidad?

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Casi todos los primeros espadas para el Final, ¿casualidad?

Yo también me di cuenta

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Últimos entrenamientos de la Scuderia Ferrari en Baréin: comienza Kimi

Sakhir, 26 de febrero – Los últimos entrenamientos antes del comienzo de la temporada para la Scuderia Ferrari y el resto de equipos arrancan mañana. Una vez más serán en Baréin, una sede ideal por su clima templado, similar al que se van a encontrar los pilotos y equipos en muchas de las primeras carreras de 2014. Kimi Raikkonen estará al volante del Ferrari en las jornadas de mañana y del sábado, mientras que Fernando Alonso participará viernes y domingo. Los entrenamientos van desde las 9:00h de la mañana hasta las 17:30h de la tarde, con un descanso de media hora para el almuerzo (sobre la una).

El programa de trabajo de la Scuderia Ferrari ya está definido. En estas cuatro jornadas se continuará con las pruebas y evaluación de todos los componentes del coche, con especial atención a la nueva unidad de potencia, la cual debe estar a punto para el viernes, de acuerdo con el nuevo proceso de homologación de la FIA.

Por las mañanas, el equipo también realizará tandas sobre la pista para evaluar todos los sistemas nuevos, además de seguir el trabajo de puesta a punto. En la tarde se realizarán tandas largas, además de monitorizar todos los elementos del F14 T y evaluar el comportamiento del coche con los neumáticos de Pirelli.

http://formula1.ferrari.com/es/news/ult ... ienza-kimi

[Trupon]

Paul Hembery: "Estamos ya muy cerca de los niveles de rendimiento de 2013"

PABLO GRAU
26/02/2014

Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, cree que los equipos actuales de la F1 empelarán esta última semana de entrenamientos oficiales en Baréin para recopilar la mayor cantidad de información posible sobre los neumáticos experimentales de esta temporada. Aunque ya se han celebrado ocho días de pruebas en el circuito de Jerez y en el de Sakhir, la mayoría de las escudería utilizaron los dos primeros entrenamientos para trabajar en los problemas que tuvieron con los nuevos motores V6 turbo que emplearan este año.

Así pues, se espera que esta semana los equipos centren su trabajo en la configuración y simulación, y Hembery ha admitido que el trabajo con los neumáticos tendrá muchas horas esta semana. "Vimos más dedicación a los neumáticos en el pasado test en Baréin que en el que hubo al principio en Jerez y, teniendo en cuenta que los equipos probablemente se centrarán más en simulaciones de carrera y clasificación esta semana para prepararse de cara al primer Gran Premio, esperamos que este trabajo de neumáticos continúe en estos cuatro días en Baréin", señaló Hembery en crash.net.


Reducir la degradación

"Aún es pronto, pero hasta ahora hemos visto rendimiento y durabilidad en nuestros últimos neumáticos, que llevan nuevos compuestos y estructuras para maximizar las características de potencia únicas de la última generación de coches. El parche de contacto es mayor para ayudar a rebajar la fuerza de torsión extra, y el alcance es mayor para reducir la degradación. Como mostraron los tiempos en Baréin, estamos ya muy cerca de los niveles de rendimiento de 2013, a pesar de la menor capacidad de los motores y la cantidad de retos técnicos que hay", añadió el de Pirelli.

http://www.f1aldia.com/22433/paul-hembe ... ento-2013/

[meteoro]

hay cambios en Ferrari. Kimi mañana y el sabado, Alonso viernes y domingo

[GTO]

Helmut Marko: “Tenemos serios problemas”


Red Bull tiene serios problemas durante esta pretemporada 2014. Ya no solo lo decimos los medios de comunicación, sino que hasta el propio Helmut Marko confirma que el equipo austriaco tiene unos problemas bastante complicados en el desarrollo del nuevo RB10, el primer monoplaza V6 Turbo diseñado por el equipo, una unidad que está dando muchísimos problemas. Parece ser que el motor Renault no da una garantía para poder solucionar todas las trabas que el equipo de las bebidas energéticas se encuentra por el camino. Cabe recordar, que el propio Adrian Newey también confirmó que el RB10 es más lento de lo normal.
Para Helmut Marko, asesor de la escudería Red Bull Racing, la situación es bastante complicada. El equipo consigue solucionar unos problemas en el RB10 y esta solución produce que los mecánicos se encuentren otra traba que para el desarrollo del monoplaza y los plazos del equipo. El austriaco comenta sobre este tema:
“Estamos en dificultades complejas. Podemos resolverlo sólo junto con Renault”
“Desafortunadamente, estamos pasando de un problema a otro y nos están retrasando claramente”.
Además Helmut Marko, afirma que no están en su mejor momento y que el tiempo poco a poco se está acabando. A Red Bull solo le quedan cuatro días de pruebas para intentar solucionar el máximo de problemas posibles e intentar hace el mayor kilometraje que esté en sus manos para recoger el máximo de información posible. El equipo debe tomarse los segundos test de pretemporada en Bahréin como el último tren hacia los resultados decentes en el GP de Australia. El asesor del equipo de Milton Keynes, afirma que es un tema bastante complejo el de Red Bull Racing y se muestra poco optimista con el avance del equipo desde Jerez hasta los últimos test en Bahréin:
“Eso no se puede predecir. Vamos a tener avances en Bahréin para la tercera prueba, pero, como he dicho, todo es muy complejo”.
A pesar de todos los problemas, Helmut Marko tiene algo bastante claro y es que no se van a rendir nunca, además de comentar que no sería la primera vez que Red Bull llega al primer Gran Premio de la temporada sin haber siquiera completado una sola distancia de carrera con su nuevo coche.
“Sí, nos ha pasado eso una vez, pero repito: no podemos agachar la cabeza. Tenemos que mirar y pensar en el futuro”

http://www.thebestf1.es/helmut-marko-te ... problemas/

[goro]

unos tiempazos impresionantes de rosberg en tanda larga y empiezan a probar inventitos viendo que tienen base

[Josef1]

Tiempos del dia de hoy.

Presiento que los equipos con motores Mercedes esta temporada tendra un punto muy a su favor contra sus rivales.

Galeria fotografica del dia de hoy.
viewtopic.php?f=9&t=27704

[GTO]

Ferrari 44 vueltas y el primer renault 32 vueltas ....

tenemos hasta el domingo.

estos entrenos son mas importantes que la ultima carrera aunque valga el doble. aunque no lo parezca, nos jugamos el campeonato 2014 este fin de semana...

[zabatxe]

Supongo que habran probado diferentes cosas. Demasiada diferencia de nº de vueltas dadas

[GTO]

Compay, por encima de 90 vueltas, viene a significar que están en disposicion de simular carreras.
por debajo mal asunto....

nos quedan tres dias.... la esperanza es lo ultimo que se pierde...

[goro]

a ver hasta el domingo, hoy se han visto cosas interesantes en los mercedes que despeja definitivamente la incertidumbre de coches lentos, es cierto que el motor renault se está convirtiendo en el más malo de todos a fuerza de repetirse, ferrari rodó poco, pero casi todos marcaron vueltas por debajo de 1,40 de forma constante, el más constante mercedes

[meteoro]

Kimi dice que pudieron dar 100 vueltas, pero decidieron probar otras cosas

[goro]

si, dieron 12 en la mañana y lo metiron en el garaje, probaron un morro nuevo, pero no he visto las fotos