Pretemporada: Entrenamientos Bahrein 27 febrero-2 marzo

[Marcos_F1]

Es muy triste que en la categoría reina del motor los pilotos tengan que correr pensando en no romper el coche en vez de correr para ser los más rápidos.

[GTO]

Unofficial aggregate test times from second Bahrain test:

1. Felipe Massa, Williams, 1m 33.258s, 202 laps
2. Lewis Hamilton, Mercedes, 1m 33.278s, 159 laps
3. Nico Rosberg, Mercedes, 1m 33.484s, 192 laps
4. Valtteri Bottas, Williams, 1m 33.987s, 236 laps
5. Fernando Alonso, Ferrari, 1m 34.280s, 196 laps
6. Sergio Perez, Force India, 1m 35.290s, 213 laps
7. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1m 35.426s, 141 laps
8. Nico Hulkenberg, Force India, 1m 35.577s, 189 laps
9. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1m 35.701s, 135 laps
10. Daniel Ricciardo, Red Bull, 1m 35.743s, 105 laps
11. Kevin Magnussen, McLaren, 1m 35.894s, 197 laps
12. Daniil Kvyat, Toro Rosso, 1m 36.113s, 137 laps
13. Adrian Sutil, Sauber, 1m 36.467s, 181 laps
14. Max Chilton, Marussia, 1m 36.835s, 105 laps
15. Jenson Button, McLaren, 1m 36.901s, 74 laps
16. Jules Bianchi, Marussia, 1m 37.087s, 153 laps
17. Esteban Gutierrez, Sauber, 1m 37.303s, 192 laps
18. Sebastian Vettel, Red Bull, 1m 37.468s, 77 laps
19. Marcus Ericsson, Caterham, 1m 38.083s, 172 laps
20. Kamui Kobayashi, Caterham, 1m 38.391s, 125 laps
21. Romain Grosjean, Lotus, 1m 39.302s, 65 laps
22. Pastor Maldonado, Lotus, 1m 40.599s, 62 laps

Total laps in second Bahrain test - by team (power unit, where different):

1. Williams (Mercedes), 438
2. Force India (Mercedes), 402
3. Sauber (Ferrari), 373
4. Mercedes, 351
5. Ferrari, 337
6. Caterham (Renault), 297
7. Toro Rosso (Renault), 272
8. McLaren (Mercedes), 271
9. Marussia (Ferrari), 258
10. Red Bull (Renault), 182
11. Lotus (Renault), 127

Total laps in second Bahrain test - by power unit:
1. Mercedes, 1462 (4 teams)
2. Ferrari, 968 (3 teams)
3. Renault, 878 (4 teams)

Total 2014 test distance - by team (power unit, where different):
1. Mercedes, 4972.644 km
2. Williams (Mercedes), 4893.432 km
3. Ferrari, 4488.516 km
4. McLaren (Mercedes), 4153.464 km
5. Sauber (Ferrari), 4039.32 km
6. Force India (Mercedes), 3974.868 km
7. Caterham (Renault), 3313.128 km
8. Toro Rosso (Renault), 2436.384 km
9. Red Bull (Renault), 1705.764 km
10. Marussia (Ferrari), 1686.084 km
11. Lotus (Renault), 1288.056 km (Lotus missed opening Jerez test)

Total 2014 test distance - by power unit:
1. Mercedes (4 teams), 17994.408 km
3. Ferrari (3 teams), 10213.92 km
2. Renault (4 teams), 8743.332 km

http://www.formula1.com/news/features/2014/3/15523.html

[meteoro]

Es muy triste que en la categoría reina del motor los pilotos tengan que correr pensando en no romper el coche en vez de correr para ser los más rápidos.

Se puede saber de donde sacas esa conclusion?
por otra parte, corrigeme si me equivoco, pero de toda la vida no se ha tenido que cuidar la mecanica?

[Magic]

Es muy triste que en la categoría reina del motor los pilotos tengan que correr pensando en no romper el coche en vez de correr para ser los más rápidos.

Se puede saber de donde sacas esa conclusion?
por otra parte, corrigeme si me equivoco, pero de toda la vida no se ha tenido que cuidar la mecanica?

+1, ya está bien. Se está consiguiendo cosas fabulosas, reducir consumo de combustible generando un similar rendimiento a través de nuevos sistemas de recuperación de energía y más. Me parece que nos estamos obsesionando un poco con los cambios, hay que adaptarse a una nueva era tecnológica.

[GTO]

Es muy triste que en la categoría reina del motor los pilotos tengan que correr pensando en no romper el coche en vez de correr para ser los más rápidos.

AMEN

F1 2014 season: Get ready for the most dramatic start for years

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/26407279


Debe ser que los de la BBC tambien están obsesionados

[f1.chris]

Nunca antes fue tan dificil hacer un pronostico todos tuvieron problemas de fiabilidad hasta en el ultimo entrenamiento por otro parte todo es un poco relativo como complejolo asi como es probable que los que mas problemas tuvieron no lleguen a la meta en las primeras carreras tambien vi escuderiasganar la primer carrera aun sin cumplir una sola vuelta completa en entrenamientos en zintesis la fia quería un caos para volver a llamar la atencion del mundo entero obietivo cumplido

[vx2war]

Se puede saber de donde sacas esa conclusion?
por otra parte, corrigeme si me equivoco, pero de toda la vida no se ha tenido que cuidar la mecanica?

+1, ya está bien. Se está consiguiendo cosas fabulosas, reducir consumo de combustible generando un similar rendimiento a través de nuevos sistemas de recuperación de energía y más. Me parece que nos estamos obsesionando un poco con los cambios, hay que adaptarse a una nueva era tecnológica.

Vale, coincido en que se están consiguiendo cosas importantes. También es cierto que estos últimos años de fiabilidad altísima nos han echo olvidar que las barbacoas y las humareda blancas siempre han sido parte de la F1. y que incluso hemos vivido temporadas en las que tener menos de 5 abandonos por carrera suponía una cosa épica, pero no creo que sea menos cierto que ver carrearas en las que el ritmo se reduce hasta el punto de resultar lastimoso por que los neumáticos u otra cosa no lo permiten no ayuda nada a la emoción de las carreras.

quizás se ha exagerado un poco lo que puede pasar en Australia, y así lo espero, pero como se cumpla lo que me temo veremos una carrera con menos de la mitad de la parrilla llegando a la bandera a cuadros o equipos rodando a un ritmo tan sumamente inferior que será de chiste. Y eso en la actual coyuntura de la F1 puede ser interesante para 1 o 2 carreras. Pero mas carreras implicaría ciertos equipos planteándose muy mucho que hacen en la F1 y eso no es bueno.
Estoy convencido de que las aguas se mantendrán en su cauce, pero seguro tendremos polémica este año.

[GTO]

[vx2war]

Otra pregunta me genera esto. Y si Williams de verdad tiene un coche ganador y empezamos a ver a Felipe por delante de Alonso? mucho juego pudiera dar.

LOL, esperemos que a Massa se le olvide que ya no viste de rojo y lo deje pasar.

JAJAJAJA. Ya te digo. Nunca le vi defender tan fieramente una posicion

[vx2war]

[quote="GTO
[/quote]
Alguien sabe por que hay esa diferencia de KM tan grande entre Alonso y Kimmi? Alonso ha echo un 50% mas de KM que Kimmi.

Entro otros pilotos también hay diferencias, pero creo que son los que mas.
Entiendo que Alonso puede aportar datos mas fiables por conocer la casa, pero Kimmi tendria que ir adecuándose al nuevo equipo No?

[carter18]

Es que ya empiezan a favorecer Alonso... Ya sabemos que si Kimi pierde el mundial será porque Ferrari favoreció a Alonso en los test...

Y las que quedan por venir.

Enviado desde mi KFTT mediante Tapatalk

[CED]

Mirando esos tiempos, contentos deben estar en Williams y me alegro por la escudería y Felipe Massa.

[vx2war]

Es que ya empiezan a favorecer Alonso... Ya sabemos que si Kimi pierde el mundial será porque Ferrari favoreció a Alonso en los test...

Y las que quedan por venir.

Enviado desde mi KFTT mediante Tapatalk

Lo he preguntado desde el desconocimiento de por que hay esa diferencia, no se si Kimmi ha tenido averías que le han privado de hacer mas KM o si simplemente han diseñado a así la pretemporada entre todos, o si es por que a Kimmi no le gusta hacer entrenos o por que razón.


Mi pregunta pretendía encontrar información y en tal caso comentarla, pero esta claro que aquí a algunos no se les puede nombrar al todo poderosos si no es para alabarlo por que te llevas respuestas mal educadas y fuera de tono.

Yo pensaba que estabamos en un foro de F1 para comentar, debatir, pero sobre todo aprender, pero muchas gracias por tu aporte. ya buscare yo por internet a ver si encuentro información de lo que preguntaba. Tu mientras tanto puedes continuar con esa educación y ayudando a la gente.

[meteoro]

Mi pregunta pretendía encontrar información y en tal caso comentarla, pero esta claro que aquí a algunos no se les puede nombrar al todo poderosos si no es para alabarlo por que te llevas respuestas mal educadas y fuera de tono.

Yo pensaba que estabamos en un foro de F1 para comentar, debatir, pero sobre todo aprender, pero muchas gracias por tu aporte. ya buscare yo por internet a ver si encuentro información de lo que preguntaba. Tu mientras tanto puedes continuar con esa educación y ayudando a la gente.

Quitate que me tiznas, le dijo la sarten al cazo.
Al menos carter no ha menospreciado a nadie como tu mismo mas arriba:wink:

En cuanto a tu pregunta, no se de ningun equipo que llege a unos test dispuesto a no hacer el maximo de kilometros, con uno u otro piloto. Si Kimi tiene menos kilometros es porque a sufrido mas problemas

[Trupon]

Ahhhhh y quería decir una cosa!!

Yo también estoy de acuerdo con Domenicali y con todos los que piensan que hacen falta más días de entrenamientos, antes y durante la temporada.

Pero tampoco sería necesario si no existiera la norma absurda de la FIA de que sólo se pueda poner un coche en pista en los test. Que permitan poner los 2 coches en pista por favor!!