Alonso asegura que el combustible no afectará

[Trupon]

Alonso asegura que el ahorro de combustible no afectará a las carreras

Está seguro de esta medida no restará emoción al Gran Circo

Fernando Alonso desmiente todos los rumores que afirman que esta temporada el número de seguidores de la Fórmula 1 va a reducirse tras los cambios en el reglamento. A pesar de las novedades, de las que los equipos tienen que aprender aún mucho, el 2014 seguirá con la misma emoción con la que empezó a ser televisado este deporte. El asturiano, además, compara el ahorro de combustible con el de neumáticos a la llegada de Pirelli y afirma que en ningún caso esta medida justifica la pérdida de fans en un deporte que continuará con la esencia que le caracteriza un año más.

Por Ana Vázquez
12 Mar 2014

Las restricciones de combustible para esta temporada a 100 kilos por carrera sigue dando mucho que hablar por el hecho de que, quizás, las carreras puedan ser más aburridas por el ahorro durante la misma o porque al intentar ir al límite sean muchos los que no crucen la meta.

Respecto a este tema, Fernando Alonso ha afirmado que el ahorro de combustible no es una medida que cualquier seguidor del Gran Circo pueda apreciar desde su sofá o desde la grada y que la de 2014 será como otras temporadas en las que a los deportistas se les pedía que conservaran neumáticos. Simplemente, a juicio del de Ferrari, es una adaptación a los tiempos que corren.

"No creo que haya una gran diferencia en comparación con otros años, sobre todo en el que Pirelli llegó a la F1. Hemos tenido que estar atentos a administrar nuestros neumáticos por la alta degradación. Ahora tendremos que ahorrar neumáticos, las baterías y el consumo de combustible, pero todo de la misma manera", dijo Alonso en un evento de Shell en Melbourne, este miércoles.

No es como otras reglas, con las que el aficionado puede observar lo que hace el piloto y las razones de su acción. Con el limitador en el uso de combustible, el espectador no notará apenas la diferencia, en palabras de Alonso, con una carrera de cualquier otra temporada años atrás.

"Será difícil para los espectadores ver desde casa o desde las gradas que ahorramos dos o tres décimas de segundo. Si ahorramos tres décimas de segundo en una vuelta, desde la grada se verá que hemos ahorrado media décima, sólo un experto puede darse cuenta de que estamos ahorrando gasolina", añadió el de Ferrari.

Restando importancia a los rumores sobre el drástico cambio en la regulación, Alonso habla de una nueva era que, en contra de lo que aseguran muchos, no será tan diferente como se espera.

"La aceleración y la torsión de la unidad de potencia es un poco diferente, el uso de la rueda de engranaje también en comparación con el pasado y todas estas herramientas las tenemos disponibles este año, necesitamos sacar lo máximo de ellas de otra manera y aprender unas cuantas cosas”, aseguró.

El piloto asturiano no se cree que las nuevas normas vayan a suponer trastorno reseñable alguno a un deporte de tanta trayectoria como la F1. En sus propias palabras, cuando comienza la carrera el domingo será igual que otros años y el espectador podrá seguir disfrutando de adrenalina, adelantamientos y estrategias con algunos añadidos como el ahorro de combustible.

"Ésta es una competición de deporte del motor. Cuando la luz verde se encienda nada cambiará en términos de adrenalina, adelantamientos, estrategia, pilotaje o ahorro de neumáticos. Las cosas serán muy simular al año pasado cuando se encienda la luz verde", finalizó.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... s-carreras

[carmelancias]

100 Kg por GP.
Eso son unos 130 Lt. cada 300 Km.
Consumen menos que un mechero
Aún recuerdo esos 100Lt por cada 100Km que decían que consumían los F1 antiguos

[meteoro]

Aún recuerdo esos 100Lt por cada 100Km que decían que consumían los F1 antiguos

yo creo que eso es un mito. en la epoca turbo, contaban con 240 litros y al final con 190. cierto que alguno se quedaba sin chofa pero lo de los 100 litros...

[GTO]

La semana pasada, Alonso dijo:
"El concepto de lo que constituye un gran premio cambiará este año"
y
“En clasificación se podrá exprimir la potencia del coche al máximo, llevando la nueva unidad de potencia al límite, intentando conseguir el mejor resultado. Pero en carrera no nos aproximaremos a ese nivel ni de lejos.
y
ya no será una Fórmula 1 de “atacar en cada vuelta”, sino de “combinar de la mejor manera posible las herramientas que tenemos en el coche”.
y
"los espectadores podrían perder su confianza en esta Fórmula 1 nueva que es muy compleja, incluso para un espectador”
y
"Los coches tienen una menor carga aerodinámica, y en carrera tienen menos potencia porque has de gestionar la batería un poco más en clasificación. Todas estas cosas hacen que la carrera sea más lenta en su distancia total. Nos gusta pilotar coches rápidos, no lentos"

A alguien le han leido la cartilla al llegar al curro me temo...
viewtopic.php?f=11&t=27728

[carmelancias]

Aún recuerdo esos 100Lt por cada 100Km que decían que consumían los F1 antiguos

yo creo que eso es un mito. en la epoca turbo, contaban con 240 litros y al final con 190. cierto que alguno se quedaba sin chofa pero lo de los 100 litros...

¿Y los V10 o V12 3.5?